Всем доброе утро :-)
Пожалуйста, кто может подсказать по 2106:
1- обнаружил, чтов салон потихоньку попадает тосол. Точно, что не из под крантика отопителя, там все сухо и чисто. Капли обнаружил у правой ноги водителя где-то из под радиатора печки. Что там может быть не герметично?
2- Как можно зарядить необслуживаемую АКБ? Каким током (если можно вообще) это делать безопасно, чтобы не рванул?
Всем спасибо
1) Течет видимо сам радиатор печки, или трубки, к нему идущие.
2) Зарядить можно током 0.1 от номинальной емкости в течении 12..14 часов. (например ток 5.5А для 55 амперного акку). Позаботься, чтоб отверстия для вентиляции банок были открыты, а то таки рванет.
Дык я и спрашиваю, потому что АКБ НЕ обслуживаемый, т.е. пробок для банок там нет, а только маааленькая "дренажная" трубочка для отвода газов. Хватит ли ее для отвода газов при тока 6А ?
так, малость водорода выделится. Главное с током не перегнуть, и не перезарядить, а то когда он полностью зарядится, газы попрут конкретно...
1. По поводу тосола - смотри патрубки радиатора печки, если уверен, что не краник.
2. По поводу АКБ - спросил у наших электриков. Сказали, что лучше током 1А и долго (точнее, до полного заряда). Если сильно разряжен, то это может быть и пару дней. Лучше заряд проверять прибором. А большим током оно конечно быстрее, тока кипеть он будет...
0 - да не многолюдно там однако.... :-)
1-2 Спасибо
:-))
В процессе зарядки надо поддерживать стабильным не ток, а напряжение. Идеальный вариант - 14 вольт. Может колебаться в пределах от 13,6 до 14,5 вольт. Если удержишь напряжение в этих пределах, ток сам себе отрегулируется. На этом, собственно, основана зарядка АКБ от бортсети автомобиля.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
