Не стоит брать. Не за 18500 не за 16500 и даже за меньшие деньги... На днях попал в ДТП, сам въехал в такую элантру...машина реально из фольги, сложилась как бумажная, я в шоке... Очень слабенький автомобиль в плане крепости кузова и т.д А у меня даже силовая структура кузова нетронута.
Если бы вам въехали в зад, то повреждения были примерно такими же. Тот, кто въезжает - получает значительно меньшие повреждения, чем тот, в кого въехали.
Значит так. Почитал тот бред который тут пишут стало тебя - жалко решил написать (на автоконсалтенге я так понимаю ты же разместил. Дам тебе краткую характеристику по машинам ездил на всех и долго. Сравню лансер 9 с элантрой (оба автоматы, 1.6) Элантра обзор по зеркалам заднего вида намного больше в силу величины самих зеркал плюс мертвая зона лучше просматривается минус широкая стояка уменьшает обзор в лансере зеркала меньше обзор хуже. Дальше в элке салон просторный большой багажник в лансере не того ни другого (в ланосе больше багажник - чем лансере 9 (ИМХО). Дальше после 100 км/час в лансоре двигло ревет что дурное в элке двигатель слышно после 120 (как и влюбой другой машине звук такойже). Дальше подсветка приборов в лансере красный свет приборной после долгой дороги глаза режет в элке бело голубой приятный глаза не устают. Дальше по динамике разгона все тут кричат в элке тупой автомат бред элка очень динамично разгоняется и тянет (по динамике лансер 9 и лансер 10 1.8 отдыхают) для элки советовал бы ставить задниее парктроники так что еще ходовая у элки шире лансер уже. А самое главное расход (бенз 95, полная загрузка,включено все кондей/ подогрев, езда активная) лето город элка 10л лансер 9 13л трасса/смешано элка где-то 7,5л лансер где-то 9,5-9л. если сравнить с лансер 10 (хечь 1,8 всё тоже токо в лансере 10 шумка по лучше) если какие вопросы спрашивай если будет время напишу сравнение королой , и фордом (кратко форд симпатичнее но цена!!!) так что думай вроде по основному всё
из + Ёлки - 1,6- 121 коней. как ни странно автомат едет нормально. Расход, лично у меня до 9 л в городе). - Салон очень просторный, есть нормальный багажник. - 92 бензин.
"-" Шумно - шумоизоляция паршивая. Правая стойка действительно очень сильно ограничивает обзор. Ёбнидиотский сервис в плане цен (хотя думаю они с Нико они стоят друг друга).
Ёбнидиотский сервис в плане цен ...
эт да. На оф. СТО хюндаях цены на оиргиналы канешно жесть)
Там за 18900 Лансер Х. Нафиг та элантра?
Очень сильно спорный вопрос. Едет так же, жрет больше, руль дубовый, подвеска пробивается, это так навскидку.
Там за 18900 Лансер Х. Нафиг та элантра?
Очень сильно спорный вопрос. Едет так же, жрет больше, руль дубовый, подвеска пробивается, это так навскидку.
Наверное ушатанный попался
Там за 18900 Лансер Х. Нафиг та элантра?
Очень сильно спорный вопрос. Едет так же, жрет больше, руль дубовый, подвеска пробивается, это так навскидку.
Наверное ушатанный попался
В салоне Нико? с 62 км пробега?
Если бы вам въехали в зад, то повреждения были примерно такими же. Тот, кто въезжает - получает значительно меньшие повреждения, чем тот, в кого въехали.
Обычно наоборот.
Наверное ушатанный попался
В салоне Нико? с 62 км пробега?
Ну не знаю. В хозяйстве есть такой. 2 литра, комплектация s81. Кроме жесткого пластика (пробег 35тык не скрипит), неважной шумки и нежного ЛКП претензий нет. Вышеперечисленных симптомов тоже. Может на самом деле конкретный экземпляр неудачный в салоне попался
Как то дороговато! Лучше подкопить и взять машинку поинтересней. Дустер посмотите кстати.
З.Ы. Брал бы и30 дизель или круз.
+1 агаж. Круз- 2,0 TDI -6AT
Кроме жесткого пластика (пробег 35тык не скрипит)
В Элантре мягкий, 60 тык не скрипит.
неважной шумки
с шумкой у них одинаково, даже наверно Ланцер потише
претензий нет.
У жены после Матиза, тоже к нему претензий нет, а у меня после Элантры есть.
И еще Элантра 1,6 122 л.с. разгон до сотни 10 сек Ланцер 2,0 150 л.с разгон до сотни 9,5 сек, это по паспорту а на деле, Ланцер жрет на два литра больше, едет также, про руль я уже писал. Мой вывод: Элантра лучше.
Не стоит брать. Не за 18500 не за 16500 и даже за меньшие деньги... На днях попал в ДТП, сам въехал в такую элантру...машина реально из фольги, сложилась как бумажная, я в шоке... Очень слабенький автомобиль в плане крепости кузова и т.д А у меня даже силовая структура кузова нетронута.
А про безопасность ты что-то слышал? А про сминаемые эноргопоглощающае зоны? И главный вопрос: а Элке погибшие или травмированные были? Такая сминаемыа фольга может спасти кому-то жизнь, что не идет ни в какое сравнение со стоимостью самой консервной банки. С таким подходом, если танком на полном увалить в стену, то у него только крыло помнется, зато внутри будет фарш...
идиотский сервис в плане цен (хотя думаю они с Нико они стоят друг друга).
Не, не стоят, дЫбилы из Нико, сказали вчера, что такая сигналка может или закрыть окна, или открыть багажник. А вместе эти функция задействовать никак нельзя. (Жаль меня там не было, жена ездила) А прицепить закрытие окон к импульсу, который управляет ЦЗ, у них мозгов не хватило.
Поговорка хорошая: Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Так и сделаю, после пары тысяч км. (гарантия, мать их), у меня даже в Жиге багажник с брелка открывался.
Ну не знаю. В хозяйстве есть такой. 2 литра, комплектация s81. Кроме жесткого пластика (пробег 35тык не скрипит), неважной шумки и нежного ЛКП претензий нет. Вышеперечисленных симптомов тоже. Может на самом деле конкретный экземпляр неудачный в салоне попался
Все познается в сравнении (с)
Кроме жесткого пластика (пробег 35тык не скрипит)
В Элантре мягкий, 60 тык не скрипит.
как пробежит 60тык, смогу сказать скрипит или нет =) ЗЫ у меня в Форде тоже мягкий. Я его не щупаю Данный момент для меня вообще является странным критерием выбора
неважной шумки
с шумкой у них одинаково, даже наверно Ланцер потише
В Элантре давно не сидел, сравнить не могу.
претензий нет.
У жены после Матиза, тоже к нему претензий нет, а у меня после Элантры есть.
Мне кажется, тут дело вкуса. Кому-то важнее мягкий пластик, кому-то агрессивный внеший вид
И еще Элантра 1,6 122 л.с. разгон до сотни 10 сек Ланцер 2,0 150 л.с разгон до сотни 9,5 сек, это по паспорту а на деле, Ланцер жрет на два литра больше, едет также, про руль я уже писал. Мой вывод: Элантра лучше.
Так у Ланса снаряженная масса 1325кг против 1156кг у Элантры. ЗЫ изначально 2 года назад, когда с отцом решили сменить машины, смотрели на Элантры. Мне лично внешне и в салоне машинка нравится Даже заказали 2.0 и 1.6. Одно могу сказать. Манагеры у них в салоне говнолентяи. То кормили завтраками, то у них "нет 2й машины в заказе". И через месяц после покупки мной Форда они позвонили "ваша машина скоро будет в Украине" Спасибо!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Данный момент для меня вообще является странным критерием выбора 
Даже заказали 2.0 и 1.6. Одно могу сказать. Манагеры у них в салоне 
