я так понял, это особенность черкасской сборки CKD.
Возможно, когда ты брал, то попал на переходной период, когда у них с конвеера шла еще крупноузловая сборка (конец 2008 - начало 2009 года) и у тебя были эти опции в комплекте.
Кстати, первые буквы VIN-кода у тебя "KMH..."? Если да, то у тебя крупно-узловой кореец и покрашен еще там.
Передо мной сейчас лежит прайс нашего киевского дилера. Так вот, согласно описанию, там до максимальной комплектации не хватает таких опций: авто-складывание зеркал, круиз, люк, кожаные сидения (там идет комбинированная кожа+ткань), парктроник, автовключение фар, подогрев передних дворников.
Еще, кроме уже названных выше, есть отличия от крупноузловой сборки по таким мелочам: - (Нет) Багажный ящик под сидением пасс - (Нет) Складывание спинки сидения переднего пассажира горизонтально вперед - (Есть) Бортовой компьютер добавили (в старой его небыло) - HYUNDAI Радио + кассета + CD/MP3 (в старой было HYUNDAI Радио + CD/MP3) - Резина Hankook/Kumho 215/65 (в старой было BRIDGESTONE 235/60)
В ответ на: я так понял, это особенность черкасской сборки CKD.
Возможно, когда ты брал, то попал на переходной период, когда у них с конвеера шла еще крупноузловая сборка (конец 2008 - начало 2009 года) и у тебя были эти опции в комплекте.
Кстати, первые буквы VIN-кода у тебя "KMH..."? Если да, то у тебя крупно-узловой кореец и покрашен еще там.
Передо мной сейчас лежит прайс нашего киевского дилера. Так вот, согласно описанию, там до максимальной комплектации не хватает таких опций: авто-складывание зеркал, круиз, люк, кожаные сидения (там идет комбинированная кожа+ткань), парктроник, автовключение фар, подогрев передних дворников.
Еще, кроме уже названных выше, есть отличия от крупноузловой сборки по таким мелочам: - (Нет) Багажный ящик под сидением пасс - (Нет) Складывание спинки сидения переднего пассажира горизонтально вперед - (Есть) Бортовой компьютер добавили (в старой его небыло) - HYUNDAI Радио + кассета + CD/MP3 (в старой было HYUNDAI Радио + CD/MP3) - Резина Hankook/Kumho 215/65 (в старой было BRIDGESTONE 235/60)
Ну, ровнять Рекстон и Туксон я бы не стал. Это 2 совершенно разные авто по классу и комфорту. Да я и не писал, что он меня не устраивает. Меня кокраз все устраивает
В одном из первых постов я написал, что хочу Тушкана взять для девушки, т.к. она сейчас ездит на Акценте и хочется чего-то поновее и более безопасного за вменяемые деньги.
В ответ на: Ну, ровнять Рекстон и Туксон я бы не стал. Это 2 совершенно разные авто по классу и комфорту. Да я и не писал, что он меня не устраивает. Меня кокраз все устраивает
В одном из первых постов я написал, что хочу Тушкана взять для девушки, т.к. она сейчас ездит на Акценте и хочется чего-то поновее и более безопасного за вменяемые деньги.
Ну так бери, в чём проблема! У меня племянница на Туксоне 4 года катается, тока какой то подшипник в коробке поменяла по неопытности, а так машина - зверь...
машина в целом безпроблемная, но подвеска шумная, автомат старый(4ст.), багажник малый. динамики, как и впрочем для любого 2литрового паркетника - лишней нет. расход 9\12, если приноровиться и хороший бенз то 8\11 думаю реально (для 4вд 2.0 механики). что для не легкового бенз. авто. очень хорошый резултат.
подвеска не зубодробительная, пробоя добиться трудно, большую яму глотает на ура, но на мелких, имхо, шумновата.
на счет производства, судя по новостям, за пол года 1500 штук продали, врядли такую жилу буду прикрывать. все таки іх-35 немного другой сегмент с другими ценами.
стоит ли экономить 1500$ и брать не в диллера, хз, надо смотреть.
если нет стреотипов о корее и нравиться диз, можно брать, но я бы 2х годовалый на 4-5т.$ дешевле бы поискал.
В ответ на: Я бы смотрел на автомат, все же для девушки.
к сожалению, предлагается только ручка, да и туповатый там автомат, вообще-то говоря. Сейчас ездит на ручке на Рекстоне и не жужжит, вроде все устраивает.
стоит ли экономить 1500$ и брать не в диллера, хз, надо смотреть.
если нет стреотипов о корее и нравиться диз, можно брать, но я бы 2х годовалый на 4-5т.$ дешевле бы поискал.
отдают за 20500, что реально на 2 тыс.$ дешевле салона. Стереотипов по корее нет, т.к. обе машины в семье корейцы (Рекстон и Акцент)
Ну и это ж вроде как не 2х годовалый. 2009 год выпуска все-таки? Просто я смотрю тут 2007 года продавали и за 18 реально не получается его толкнуть, получается, что ликвидность при продаже падает капитально.
Еще меня удивляет, как можно было в машину с такой комплектацией (климат, ESP, 4WD) не поставить подогрев передних дворников??? Это же копейки стоит на самом деле
дык в том то и дело, что копейки это стоит на промышленном уровне при производстве стекла, а теперь если брать в таком виде, то придется менять стекло и ставить такое же с подогревом, что уже аж ни разу не копейки. Где логика я не понимаю
За 165 тык - это база, причем на бензинке с расходом 15 по городу. Не, я на такое не готов. А вот второго Рекса Делюкс на автомате я бы прикупил, но ценник не вписывается в требования (255кГрн).
машина в целом безпроблемная, но подвеска шумная, автомат старый(4ст.), багажник малый. динамики, как и впрочем для любого 2литрового паркетника - лишней нет. расход 9\12, если приноровиться и хороший бенз то 8\11 думаю реально (для 4вд 2.0 механики). что для не легкового бенз. авто. очень хорошый резултат.
подвеска не зубодробительная, пробоя добиться трудно, большую яму глотает на ура, но на мелких, имхо, шумновата.
на счет производства, судя по новостям, за пол года 1500 штук продали, врядли такую жилу буду прикрывать. все таки іх-35 немного другой сегмент с другими ценами.
стоит ли экономить 1500$ и брать не в диллера, хз, надо смотреть.
если нет стреотипов о корее и нравиться диз, можно брать, но я бы 2х годовалый на 4-5т.$ дешевле бы поискал.
--------------------------------------
Ну зачем такое советовать - где гарантия, что за год его по нашим ямам говношумахеры не ухайдохали?