Мне, в пересчете на один велосипед, покупка и установка специально под это дело фаркопа и непосредственно крепежа обошлась дешевле, чем если бы я покупал весь комплект на крышу.
Возможно. Вариант на крышу мной даже не рассмататривался. Забрасывать велы на крышу Зафиры - удовольствие сомнительное, а для жены это вообще не реально. Кроме того с велами на крыше ни в один паркинг не заедешь. У меня такой .
Кроме того с велами на крыше ни в один паркинг не заедешь
ага У меня гараж на 5м этаже )))
дякую усим, остановились на фаркопе и крепеже http://www.peruzzosrl.it/portabici.php?id_tip=4&id=42 на 3 вела - в основном из за того что я если без мужа ехать на каталки офигею свой и ребенкин затаскивать наверх. По деньгам кстати прилично меньше вышло чем на крышу. Завернем в пленку бо чехлы уже не успевают пошить, прикрутим своими замками и вуаля. Отпишусь как намотаем 1500 км.
имхо, как-то стремно велы выглядят в подвешенном состоянии. Привычнее все-же когда они на опоре.
имхо, как-то стремно велы выглядят в подвешенном состоянии. Привычнее все-же когда они на опоре.
а как мне стремно ггг платформу покупать жабень душит. один чел с велокиева сказал, что верхние крепежи если и брать на длинную дорогу, то только от 80 эуро (и еще надо подобрать для детского вела - не все годятся) - дабы не подкручивать болты каждые 200 км - как то это мне не улыбаецца если честна как и ехать на измене шо у меня щаз с крыши вел сдует. случаев потери велов с крепления фаркопа пока не обнаружила хотя искала тщательно
вот так перевозилось 4 и 3 вела (варианты 1 и 3). в варианте с 4мя - особого увеличения расхода не заметил. в варианте с крепежом на багажник - да доступ к нему был только из салона.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня гараж на 5м этаже )))
