Вот все ближе подходит момент моей первой поеездке за границу(23 августа),но в голове имеется несколько нерешенных вопросов(ненашел на форуме). 1.Виписывая временный талон,нужно ли оформлять Автоцивилку на себя(авто на матери,я вписан в особых от.) 2.Собираемся ехать через Словакию,насколько это правильно?соответственно вопрос о валюте,нужно менять на покушать и заправку,проезд автобанами? 3.Ужгородскую Таможню собираемся проходить утром,восколько пересменка? 4.Насколько можно доверится навигатору(собираюсь покупать)?или просто карта?подскажите маршрут если кто ездил?(до Брно)дальше разобрался. Визы,страховки уже открыты,аптечка,лампочки,жилетка,тонировка это все помню....
2.Собираемся ехать через Словакию,насколько это правильно?соответственно вопрос о валюте,нужно менять на покушать и заправку,проезд автобанами?
Через Венгрию, однозначно! Проверенно. Сразу после границы с Венгрией начинается автобан на Будапешт, после Будапешта автобан на Вену, дальше прямо перед границей с Австрией поворот на Братиславу, автобан до Брно, перед Брно поворот на Прагу, и дальше от Праги до Плзня автобан. Все время автобан. По Словакии потеряете уйму времени.
Спасибо,тогда через какой пост таможни проходить?Виза Чешская(шенген) вопросов невозникнет?
Спасибо,тогда через какой пост таможни проходить?Виза Чешская(шенген) вопросов невозникнет?
На счет какого перехода то тут немало дискуссий на эту тему в соседних ветках. Лично я предпочитаю Чоп-Захони. Больше часа пока не стоял. По визе вопросов не будет. Могут спросить куда едите. Ответите в Чехию.
Собираемся ехать через Словакию,насколько это правильно?
"Правильно" с какой точки зрения? Если задача - с минимальными затратами времени переместиться из точки А (Запорожье) в точку В (Пльзень), то коллега Knight, пожалуй, прав. С другой стороны, "якщо є час та натхнення" (с), то почему бы по пути туда или обратно не проехать по Словакии, более того - не остановиться там хотя бы на день? Спокойная, живописная, колоритная и, имхо, явно недооцененная нашими туристами страна со множеством заслуживающих внимания рукотворных и нерукотворных достопримечательностей, приветливыми людьми и вкуснейшим овечьим сыром (здесь мои краткие отзывы, можно почерпнуть информацию и из других источников). Дороги - хоть и не сплошной автобан, но вполне приличные и не особо загруженные. Тоже проверено .
Примерно км 100 от Попрада, кстати, в Словакии тоже начинается автобан, причем виды гораздо симпатичнее, чем с венгерского - горы, замки. Плюс валюта в Словакии - евро, а не непонятные форинты, на которые любят разводить венгры, играя с курсом. В конце концов, туда можно поехать через Словакию, а назад - через Венгрию, если есть желание потратиться на венгерскую матрицу.
Примерно км 100 от Попрада, кстати, в Словакии тоже начинается автобан, причем виды гораздо симпатичнее, чем с венгерского - горы, замки. Плюс валюта в Словакии - евро, а не непонятные форинты, на которые любят разводить венгры, играя с курсом. В конце концов, туда можно поехать через Словакию, а назад - через Венгрию, если есть желание потратиться на венгерскую матрицу.
Вопрос валюты решается пластиковой картой. Что матрица что бензин, что еда и вода на заправках, все покупается по карте. Цена вопроса венгерской матрицы нынче сколько? 8Евро? Зато на пару часов быстрее так точно, а то и больше. А в Словакии автобан кусками. Мне кажется его так и не достроили.
Примерно км 100 от Попрада, кстати, в Словакии тоже начинается автобан, причем виды гораздо симпатичнее, чем с венгерского - горы, замки. Плюс валюта в Словакии - евро, а не непонятные форинты, на которые любят разводить венгры, играя с курсом. В конце концов, туда можно поехать через Словакию, а назад - через Венгрию, если есть желание потратиться на венгерскую матрицу.
Вопрос валюты решается пластиковой картой. Что матрица что бензин, что еда и вода на заправках, все покупается по карте. Цена вопроса венгерской матрицы нынче сколько? 8Евро? Зато на пару часов быстрее так точно, а то и больше. А в Словакии автобан кусками. Мне кажется его так и не достроили.
Да нет, автобан там ЕМНИП до Братиславы . Матрицу, кстати, мне с хорватской стороны оплатить картой не удалось - только форинты или евро (9 евро, саббаки). Может, с украинской стороны проще. Но Словакия однозначно живописнее Венгрии, особенно теперешней, с затопленными полями. А час-два - не принципиально.
до Закарпатья как ехать собираешься? если через Львов то можно и через Польшу поехать только не надо ехать после Кракова на Брно надо дальше на запад по А4 ажно за Дрезден потом на А72, А93 и дальше в районе Зелба - Хеба уходить в Чехию и там около 100 км до Плзня по Чехии
преимущества - не надо платить за дороги(Чехия, Словакия, Венгрия) - (ну надо один раз заплатить в Польше 16 злотых) - не надо ехать через Прагу и по чешской D1 - она не очень по качеству и очень загружена
по расстоянию то на то с Венгрией если ехать через Львов да есть геморный участок Львов - Краков
я так ездил этой весной через немцев (правда до Карловых Вар из Киева) - мне понравилось через венгров ездил раньше тоже понравилось
через словаков на машине не ездил, на поезде и автобусе ездил - да красиво но автобана таки нет
посмотрел по ссылке - да автобан есть по большей части в словакии там внизу есть табличка - местами не достроено - как оно выглядит фиг его знает ну можно попробовать проехать, сэкономить на венгерской виньетке словацкую и через венгров по-любому покупать да и там не надо ехать на Братиславу надо раньше уходит на запад через Угерске Градище (кажется) в общем через Словакию выйдет дольше точно - автобан недостроен, и он не ровно с запада на восток идет
Ну обратно точно через Венгрию потому как в планах после Чехии,поеездка в Австрию,Словению,Хорватию и возможно Италия,поэтому обратный маршрут....через Венгрию. Времени на ночлег небудет.,вследующей поездки обязательно.
до Закарпатья как ехать собираешься?
Ночую в Коломыи,поэтому Польша отпадает..
через словаков на машине не ездил, на поезде и автобусе ездил - да красиво но автобана таки нет
Да вот он: раз и два
Получается так Ужгород,Кошице,Прешов,Жилина а на Брно как?
А в Словакии автобан кусками. Мне кажется его так и не достроили.
271 km in operation (16,6 km as a semi-highway) 45,2 km under construction 203,4 km in planning
на Брно "окресками" у меня выходит Тремчин - Угерский Брод - Угерске Градище и на Брно там на D1 кстати окружную вокруг Праги вот вот обещают замкнуть с юга как раз с D1 на D5 на Плзень но по-моему все же в сентябре
А в Словакии автобан кусками. Мне кажется его так и не достроили.
271 km in operation (16,6 km as a semi-highway) 45,2 km under construction 203,4 km in planning
это было As of December 2007
Там ниже есть об открытых участках на май 2010.
да там не сильно и поменялось - если все куски просуммировать то около 200 и выходит
из 200 вычти 50 по Венгрии тоже не от границы автобан идет но все равно 150 км да еще кусками ... как то не радует тут еще надо учесть что таки придется с автобана съезжать чтоб в Чехию попасть
а через венгров с автобана съезжаем 2 раза всего 1. Будапешт (еще по моему не замкнули) 2. Маааленький кусочек до словацкой границы может 10 км
на Брно "окресками" у меня выходит Тремчин - Угерский Брод - Угерске Градище и на Брно там на D1
Е-50 которая.Два потраченных часа конечно несильно смушают.плюс неповторится маршрут на обратном пути.
Сплошного автобана через Словакию пока нет; впрочем, они там действительно активно и довольно неплохо строят, и до момента соединения всех кусков воедино, похоже, недалеко.
на Брно "окресками" у меня выходит Тремчин - Угерский Брод - Угерске Градище и на Брно там на D1
В прошлом году так и ездил, только в противоположном направлении - возвращались из Чехии через Словакию домой. Правда, тогда на участке Брно - Тренчин оказался закрыт кусок дороги длиной километров сорок. Пришлось по совету аборигенов после Славкова-у-Брна брать южнее и объезжать огородами - через Кийов (Kyjov), Бженец, и возвращаться на Е50 уже в районе Угерского Брода. Впрочем, даже в этой глуши дорога оказалась вполне приличной.
а через венгров с автобана съезжаем 2 раза всего 1. Будапешт (еще по моему не замкнули) 2. Маааленький кусочек до словацкой границы может 10 км
1. Замкнули с юга, т.е. с востока на запад придётся проехать примерно 3/4 окружности. По времени это минут 50-55, через город - как повезёт с пробками и смотря сколько раз заблудишься (у меня в последний раз получилось 45 минут). 2. Там дорога для автомобилей, можно ехать 110 (где нет других ограничений, ну и +10%), так что тоже достаточно шустро и спокойно проезжается.
ЗЫ в Прагу и обратно ездил через Вернгрию, см. тут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(
и два 
