в свете последних комментов (об откате назад) возник вопрос: а опыт вождения у девушки есть? как давно права?
Понимаешь, некоторые люди принципиально не понимают, чем отличается 2-я передача от 3-й, например. Двигатель воет? Ну и что, пусть воет, он для этого придуман. Опять же при снижении скорости едут на 5-й пока машина прыгать не начнет. ЛУчше пусть эту работу делает автомат умный.
Мне тема тоже интересно и хочется поставить вопрос так — Какой из хэтчей более комфортный? — мегкая подвеска, качественный салон, много полезной электроники итд. Так чтобы сесть и почувствовать себя в машине а не в тазике с мотором.
Понятно что от небольших машин ничего из вышеперечисленного обычно не ждешь, но если сравнивать, кто-то может что-то подсказать на эту тему?
Мне тема тоже интересно и хочется поставить вопрос так — Какой из хэтчей более комфортный? — мегкая подвеска, качественный салон, много полезной электроники итд. Так чтобы сесть и почувствовать себя в машине а не в тазике с мотором.
Ниссан Ноте!
Мне тема тоже интересно и хочется поставить вопрос так — Какой из хэтчей более комфортный? — мегкая подвеска, качественный салон, много полезной электроники итд. Так чтобы сесть и почувствовать себя в машине а не в тазике с мотором.
Ниссан Ноте!
не влезет он в бюджет
Ниссан Ноте!
не влезет он в бюджет
Та то ж уже не ТС спрашивал . Мало ли, какой там у него может быть бюджет? А по заданному им вопросу, то у меня сложилось мнение, когда я просматривал всяко-разно, что у киа-хюндаев при сравнимых прайсах и ТТХ "фаршу" чуток поболе, чем у других "брендовых" автошек.
Мне тема тоже интересно и хочется поставить вопрос так — Какой из хэтчей более комфортный? — мегкая подвеска, качественный салон, много полезной электроники итд. Так чтобы сесть и почувствовать себя в машине а не в тазике с мотором.
Понятно что от небольших машин ничего из вышеперечисленного обычно не ждешь, но если сравнивать, кто-то может что-то подсказать на эту тему?
Хонда Джаз, Мерс А-класс, может Лянча Ипсилон
в свете последних комментов (об откате назад) возник вопрос: а опыт вождения у девушки есть? как давно права?
Понимаешь, некоторые люди принципиально не понимают, чем отличается 2-я передача от 3-й, например. Двигатель воет? Ну и что, пусть воет, он для этого придуман. Опять же при снижении скорости едут на 5-й пока машина прыгать не начнет. ЛУчше пусть эту работу делает автомат умный.
я тебя прекрасно понимаю...случается, даю уроки вождения...если честно, то уже язык болит говорит о необходимости переключения передачи.. про умный автомат - тоже согласен я срашивал к тому, что если у девушки совсем нет опыта, то она меньше будет нервничать, если откатываться не будет...а, как показывает практика, чем меньше человек нервничает за рулем, тем меньше он совершает ошибок... а по-выбору авто...недавно изучал эту тему, и прочитал много профильных форумов...все хвалят Гетс...но, он внутри какой-то топорный, на любителя...в общем, пусть посидит в указанных машинах и скажет, какие ей рюшечки нравятся, иначе - это будет вечное недовольство.
Мне тема тоже интересно и хочется поставить вопрос так — Какой из хэтчей более комфортный? — мегкая подвеска, качественный салон, много полезной электроники итд. Так чтобы сесть и почувствовать себя в машине а не в тазике с мотором.
Понятно что от небольших машин ничего из вышеперечисленного обычно не ждешь, но если сравнивать, кто-то может что-то подсказать на эту тему?
Это однозначно ПОЛО!
А меня вот такая машинка заинтересовала: Daihatsu Sirion 1,5 AT В принципе, заинтересовала не меня, а подругу жены. Сначала рассматривался новый Гетц, теперь в качестве альтернативы появился практически не б/у Sirion. Сам в машинке не сидел, не видел, не щупал. Интересует также вопросы сервиса - наличие такового, качество, доступность з/ч и т.д.
А меня вот такая машинка заинтересовала: Daihatsu Sirion 1,5 AT В принципе, заинтересовала не меня, а подругу жены. Сначала рассматривался новый Гетц, теперь в качестве альтернативы появился практически не б/у Sirion. Сам в машинке не сидел, не видел, не щупал. Интересует также вопросы сервиса - наличие такового, качество, доступность з/ч и т.д.
По идеи машина норм.. но всякий дешовый "эксклюзив" потом выльется в расходы - з/ч нет в наличии, найти сможет, но не сейчас, а через 2 недели, не за 100 а за 250, не в Кременчуге, а в Одессе... PS когдато подбили мне свифта - обзвонил весь Днепропетровск, дверь нашли в Одессе (благо вопрос цены нестоял, так как платил виновник)... короче я (как и подбившый меня) после этого зарекся брать эксклюзив - если дешовое, то уж лучьше такое как у всех.. Хотя может это комплексы мои...
Запчасти все от тоеты. Диски, колодки ,фильтра и т.д. Некторые также и от мазды подходят. Движок такой как у меня, тоетовский 3sz-ve ввти-2, очень экономичный. Как у всех евро-4/5 чуток не хватает тяги на низах а дальше от 1500 оборотов очень эластичный. Расход у меня 6,7 /100 за 47 ткм которые уже пробежал. Если сириончик автомат то расход будет побольше литров 7,5-8 за счет старенькой 4-х ступки. Зато вопросов с ней не возникает вообще. Размер один в один тоета ярис, на самом деле машинка внутри очень просторная, ну багажник маленький но то фича. Ну и вообще дайхатсу дочка тоеты, притом завод у них только в японии поэтому сборка там же, без вариантов - никаких турций и англий. Что положительно сказывается на качестве. Есть машинки знакомые пробежали уже по 100 ткм, вопросов не было вообще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
посидит в указанных машинах и скажет, какие ей рюшечки нравятся, иначе - это будет вечное недовольство.
