Собираюсь завтра на ТО, но не кстати загорелась лампа ручника, т.к передние колодки уже на грани. Собирался менять на плановом техобслуживании через 2 тыс., но вот думаю не приколупаются ли на ТО к этой лампочке? По идее их должна интересовать эффективность торм.системы, а не состояние колодок. Что делать менять сегодня или забить?
Лампочка ручника загорелась не оттого, что "колодки на грани" (причин гораздо больше быть может), а вероятнее всего оттого, что жидкость тормозная вместе с колодками ушла - посмотри в бачок и долей.
Возможно, но вроде уровень в норме. Ладно поеду к ребятам на диагностику, все-таки с тормозами шутить не стоит.
с тормозами шутить не стоит.
разумная мысль. а ТО то такое.
Возможно, но вроде уровень в норме. Ладно поеду к ребятам на диагностику, все-таки с тормозами шутить не стоит.
Если уровень в норме, то нужно рыть дальше: жабка (или как оно там называется, выключатель конечный на коробке или еще где), банально проводка могла сгнить ... Ну и в профиле желательно бы таки машину указывать, а то "жабэня, мышонок, серенькая ..." - очень информативно! Или секрет такой большой ?
Совершенно небольшой квадрат вырезанный из черной изоленты? временно прекращает визуальное нахождение горящей пиктограммы!
но тормоза это серьезно!
Шутите? лампочка ручника никак не связана с колодками и уровнем жидкости.. лампочка ручника только от жабки зависит
какие жабки
походу, штатно лампочку зажигает микрик от привода ручника, но может означать что то еще...даже в древнем москале, постоянно горящая лампа ручника сигнализировала об отсутсвии жидкости или другой проблеме в главном тормозном цилиндре...
походу, штатно лампочку зажигает микрик от привода ручника, но может означать что то еще...даже в древнем москале, постоянно горящая лампа ручника сигнализировала об отсутсвии жидкости или другой проблеме в главном тормозном цилиндре...
Даже в еще более древнем ВАЗ2101 элегантно заставили лампочку ручника мигать при затянутом ручнике, и гореть постоянно при отсутствии ТЖ в бачке....
Даже в еще более древнем ВАЗ2101....
древнее чем м408?
Шутите? лампочка ручника никак не связана с колодками и уровнем жидкости.. лампочка ручника только от жабки зависит
Не-а! Вполне серьезно! На очень многих машинах лампочка ручника, она же лампочка критического остатка тормозной жидкости. "Жабка" - это я погорячился, обычно так называют включатель фонарей заднего хода. Здесь - микровыключатель, обычно расположенный под ручкой ручника. При износе колодок их толщина уменьшается, они подходят ближе к диску, жидкость при этом уходит из бачка в трубопроводы и цилиндры, так что связь - прямая.
Шутите? лампочка ручника никак не связана с колодками и уровнем жидкости.. лампочка ручника только от жабки зависит
Жабка (хотя каноничней лягушка) - это выключатель фонарей заднего хода в коробке. К лампе ручника никакого отношения. Как правильно заметили, гореть может от коротнувшей проводки от кнопки под рычагом (управляется массой, так что любой контакт с кузовом зажигает лампу) либо от датчика в бачке или его проводки. Хотя бывают машины с датчиками износа колодок и там таки от этого износа тоже лампа загорается.
а вероятнее всего оттого, что жидкость тормозная вместе с колодками ушла - посмотри в бачок и долей.
+1
И если дольешь - не забудь потом перед заменой колодок отобрать жидкости - иначе протечет...
Шутите? лампочка ручника никак не связана с колодками и уровнем жидкости.. лампочка ручника только от жабки зависит
Не нужно так бросаться безапелляционными заявами. 2топикстартер: стопудово поизносились колодки, долей немного тормозухи, но не до полного уровня - при установке новых выпрет через пробку или отсосать при установке новых
Диагностика показала что износились колодки, как и ожидалось. Решил поменять, так что вопрос отпал сам собой, хотя никто так и не ответил, будет ли горящая лампа проблемой при ТО
Кстати не знаю, как в японских авто, а в шевроле-авео лампочка горит и независимо от ручника. С чем связано, пока не выяснил - колодки и спереди и сзади новые, ручник берет как молодой, уровень ТЖ в норме.
2 ТС: А ХЗ, если честно. Зависит от грамотности
будет ли горящая лампа проблемой при ТО
Почему?
Думаю что проблем с гайцами не было бы (они же даже не заглядывают в салон) и тем более не просят включить зажигание. Обычно только сверяют номера агрегатов и кузова. Да и на ТО которое проходишь в разновсяческих конторах тоже ничего страшного, ведь там проверяют эффективность тормозной системы на стенде. Вот если тормозная система неэффективна, то пришлось бы искать в чем проблема.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
