В смысле опыта эксплуатации? Хотелось бы не выкладки,типа,"нафига это надо,и на обычных "намана" ездим",а отзывы тех,кто пробовал сам,а не по наслышке.
Я пробовал года 1.5 назад.
Разницы особой не заметил, кроме того что они стоили раза в 2-2.5 дороже, чем обычные, скаже Brisk.
Когда сам искал отзывы, то наткнулся на мнение, что они дают заметный эффект на старых, подубитых движках, которые уже кушают масло потихоньку.
у меня стоят трехлепестковые - скажем так бриск по сравнению с ними полное гавно, зимой бриски дохли у меня примерно за 500 км??? незнаю почему , более-менее работали и заводили двигло А17дв совковые, поставил эти - улучшился пуск в холодную, улучшилось сгорание. хотя один раз не завел ласточку: надо было с женой в загс ехать заявление подавать - так машинка нивкакую - аккум убил, так и не завел, зато после возврашения из загса, завелась с пол-пинка
надо было с женой в загс ехать заявление подавать -
На развод ?
неа - на сватьбу - а ласточка приревновала
Пробовал год назад на разболбаном ЗМЗ 24-01 А -76 по рекомендовли... чувак которому их подарили и он год на них отьездил, А рекомендацию я просил по случаю не заведения движка в зимнее время в минус 15- хоть умри - не заводилась. Купил поставил - три троса оборвал - буксировкой - членомера... , врутил старые А11 (89г) после капиталки , в -25 с пол оборота (правда масло у меня ЕЛФ хранцузский 10W40) - реально лучше хорошее масло чем непонятные свечи....
На GOLF-I стояли 3 года. Проблем не было никаких. Хороши для карбюраторных двигателей.