Не знаю, или нет, пытался поискать, но выдало безилч ответов и ни одного нужного. Слышал, что использование чехлов на автомобиль может привести к тому, что песок, забившись под чехол, "отпескоструит" лак. Насколько все страшно? И вообще, есть ли нюнасы при использовании чехла?
ну а вы прикиньте себе как на капот (крышу) набьется пыль, песок и которому некуда деваться, т.к. сверху чехол и каждое дуновение ветра будет трепать чехол и соответственно чехол будет "юзать" пыль и песок на кузове лучше уж закрыть шторками все стекла, ну хотя бы лобовое и заднее и ничего страшного с машиной не случится самый оптимальный вариант хранения машины, это продуваемый со всех сторон навес про кирпичный гараж не надо говорить, т.к. очень тяжело добиться хорошей вентиляции даже там
Слышал, что использование чехлов на автомобиль может привести к тому, что песок, забившись под чехол, "отпескоструит" лак. Насколько все страшно?
Сказки. При непосредственно езде этот самый песок пескоструит гораздо интенсивнее. И что, не ездят поэтому?
И вообще, есть ли нюнасы при использовании чехла?
Есть: 1. Эффективен только как средство защиты от прямых солнечных лучей (ну вот если бы авто неделю стояло на солнце), да и то сомнительно. 2. Как защита от дождя - только хуже: намокает и долго сохнет, сохраняя влагу на машине. 3. Проблемы: куда деть мокрый; как снять и куда деть заледеневший (зимой). Ваще-то ИМНО (чехол был, до сих пор где-то в гараже валяется).
Не знаю, или нет, пытался поискать, но выдало безилч ответов и ни одного нужного. Слышал, что использование чехлов на автомобиль может привести к тому, что песок, забившись под чехол, "отпескоструит" лак. Насколько все страшно? И вообще, есть ли нюнасы при использовании чехла?
А для чего Вам необходим чехол на машину?
1. Эффективен только как средство защиты от прямых солнечных лучей (ну вот если бы авто неделю стояло на солнце), да и то сомнительно.
Собственно говоря, только так его и собираюсь на море попользовать, шоб салон не разогревалася.
Собственно говоря, только так его и собираюсь на море попользовать, шоб салон не разогревалася.
Найди "старый нэнужный бэлый простынь двухспальный", прижми его дворниками и дверями и будет тебе счастие! Думаешь, если где в другом месте стоит на солнцепеке - не разогревается? 20 минут - и в машине Ташкент! Открыл двери, за минуту-две продулось, включил кондер и вуаля!
Эта, а ты много видел местных машин оплавленых на солнце? :-)
Зря это все, имхо чехол не нужен.
Собственно говоря, только так его и собираюсь на море попользовать, шоб салон не разогревалася.
Найди "старый нэнужный бэлый простынь двухспальный", прижми его дворниками и дверями и будет тебе счастие!
Дык, я еще весной в "мЕтро" купил за 3 коп. "получехол" на крышу+стекла, так что изобретать велосипед смысла нету, но не разу не пробовал его пользовать, потому как в Киеве это делать нету особой нужды..
Думаешь, если где в другом месте стоит на солнцепеке - не разогревается? 20 минут - и в машине Ташкент! Открыл двери, за минуту-две продулось, включил кондер и вуаля!
По личному опыту знаю, шо шторка под лобовуху - вещь полезная, торпедо не так разогревается - вот тогда есть смысл и проветривать.
Найди "старый нэнужный бэлый простынь двухспальный", прижми его дворниками и дверями и будет тебе счастие! Думаешь, если где в другом месте стоит на солнцепеке - не разогревается? 20 минут - и в машине Ташкент! Открыл двери, за минуту-две продулось, включил кондер и вуаля!
или старые шторы на море я так закрывал заднее стекло, лобовое шторкой закрывал у меня кузов в сером (серебристом) цвете, который не так сильно нагревается как более темные машины мне эти чехлы напоминают про накачку шин газом, толку ноль, зато понту выше крыши
Собственно говоря, только так его и собираюсь на море попользовать, шоб салон не разогревалася.
Найди "старый нэнужный бэлый простынь двухспальный", прижми его дворниками и дверями и будет тебе счастие! Думаешь, если где в другом месте стоит на солнцепеке - не разогревается? 20 минут - и в машине Ташкент! Открыл двери, за минуту-две продулось, включил кондер и вуаля!
А вот нифига подобного. Под чехлом машина греется намного меньше. Шторки под стеклом сами по себе хорошо греются и греют салон. Я когда снимаю со стекла шторку в городе она градусов 40-45 точно. На море всегда юзаю чехол из белой ХБ ткани. Разница температуре в салоне очень заметна. Перед отъездом снимаю чехол в последнюю очередь если выезд в обед, пока машина под ним - в салоне даже не жарко, после снятия за 10-15 минут - сидеть невозможно. Правда не каждый чехол так сработает, от материала зависит. Дохлая просвещающаяся ткань такого эффекта не даст.
Был на море в прошлом году, так машина все 10 дней простояла под чехлом. Таки меньше греется. (есть с чем сравнивать) Про песок - можно игнорить. Ничего там страшного. А вот дождь - остаются капельки под тканью. Потом их солнцем парит - краска сильно теряет цвет, лак скукоживается. Но у меня за 10 дней в Крыму дождя так и небыло.
Поддерживаю уважаеміх форумчан - чехол использовали только в Крыму. Помогает от солнца и чтобы все любопытные вокруг в машину не заглядывали. Ещё помогает шторка под лобовое на присосках. И не ленитесь её приставлять под лобовое. В Гурзуфе в начале июня за несколько часов стояния автомобиля под солнцем так нагрелась приборная панель и руль, что дотронутся нельзя было. К рулю еле притрагивался. .
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
или нет, пытался поискать, но выдало безилч ответов и ни одного нужного. 
.
