[цитата После 500 км. без автострад можно очень долго релаксировать с пивом в горизонтальном положении... Там 60 + 20 по населенному пункту не поедешь, в большинстве случаев. Может быть в этом суть идеи избегать автострад?
Вернулся из Италии 12 августа. Весь маршрут был Белгород-Чоп-Вена-Мюнхен-Париж-Марсель-Генуя-Лидо ди Езоло (10 дней) - Будапешт-Чоп-Белгород
Так вот из Езоло поехал на Гарду по сельским дорогам с заездом в Виченцу и Верону. Дорога заняла часов 6, скорость - 40-50 км в час, хотя выехал рано. Назад вернулся по автобану.
по-поводу итальянцев, я с другом общался, у него на служебном авто telepass, так он говорит что там в месяц до 5 евро выходит не больше. но утверждать на 100% не буду.
что-то кто-то из вас напутал. Мож та машина и не ездит? Телепасс никаких скидок нигде никогда никому не делает! Единственное его достоинство - не стоять в очереди на пунктах оплаты. деньги списываются прям со счета. И за это еще и доп. копейка берется. Мож ваш друг имел ввиду именно комиссионные?
может быть , уточню этот момент. потому что особо не распрашивал про телепасс. но честно сказать при итальянских зарплатах, не вижу проблем платить даже по таким ценам... если бы у нас дороги стоили 50 грн (беру коэфициент 1 к 1, т.к. цены в Украине и Италии +- одинаковые, вот только зарплаты в Италии в 5-10 раз выше...), то я бы и больше заплатил, пока доехал до Чопа с Запорожья и обратно думал там и похороню машину... я уже молчу что от дороги никакого удовольствия... ну и + не забываем о расходе при постоянной скорости 110-120, а не как у нас 30-40 км за фурами плетешься...
в Италии оплата зависит от расстояния, при въезде на автобан берет талончик, при выезде - платите, есть участки где просто платите, без талончика. В среднем выходит до 10 евро за 100 км
Я еще не полностью вычислил их схему, но цены не везде одинаковые, либо они зависят от расстояния. После границы с Италией, я проехал около 120 км, заплатил 7,8 евро. За небольшое расстояние, где-то 30 км, я заплатил 2,5. Но я действительно в шоке, я проехал всю Австрию, заплатив 7,8 за десять дней, вне зависимости от расстояния. Это мне по рассчетам хватит, чтобы еще вернуться домой. А тут, конечно, сплошная обдираловка. И вообще в Италии постоянно нужно держать ухо востро, на каждом шагу тебя пытаются на чем-то нажучить
Я еще не полностью вычислил их схему, но цены не везде одинаковые, либо они зависят от расстояния.
Имхо не только расстояние имеет значение, но и какому административному району принадлежит данный участок дороги.
У нас самый "дорогой" участок дороги, к примеру, получился за Padova-Venezia ( около 50 км, но оплатили, если мне не изменяет память, 8-9 евро )
А тут, конечно, сплошная обдираловка. И вообще в Италии постоянно нужно держать ухо востро, на каждом шагу тебя пытаются на чем-то нажучить
Это ты еще во Францию не заезжал. В Италии обдираловка происходит когда съезжаешь с автострады, а во Франции регулярно через каждых 10 км по 2 евро
в Италии оплата зависит от расстояния, при въезде на автобан берет талончик, при выезде - платите, есть участки где просто платите, без талончика. В среднем выходит до 10 евро за 100 км
Я еще не полностью вычислил их схему, но цены не везде одинаковые, либо они зависят от расстояния. После границы с Италией, я проехал около 120 км, заплатил 7,8 евро. За небольшое расстояние, где-то 30 км, я заплатил 2,5. Но я действительно в шоке, я проехал всю Австрию, заплатив 7,8 за десять дней, вне зависимости от расстояния. Это мне по рассчетам хватит, чтобы еще вернуться домой. А тут, конечно, сплошная обдираловка. И вообще в Италии постоянно нужно держать ухо востро, на каждом шагу тебя пытаются на чем-то нажучить
Насколько я помню во Франции сетью автобанов (а точнее учасками) владеют разные компании (их более 20), в Италии наверное ситуация подобная. Ну к примеру в Польше автобаны бесплатные, но участок Краков -Катовице построен концессией, фактически это частный кусок А4 и соответственно платный. Что бы расчитать стоимость проезда из пункта А в пункт Б в Италии пользуйтесь сайтом автодорог Италии во Франции сайтом автодорог Франции Удачи!
Скажите, а как лучше ехать обратно? Мне гугл предлагает через словению, мимо Люблян и Марибор, так получается немного короче, чем через Австрию. Не выходит ли дорога за шенгген, так как у меня виза с одним заездом?
Скажите, а как лучше ехать обратно? Мне гугл предлагает через словению, мимо Люблян и Марибор, так получается немного короче, чем через Австрию. Не выходит ли дорога за шенгген, так как у меня виза с одним заездом?
До Любляны а дальше по Е57 на Марибор, дальше по кольцевой Марибора и на А5 мимо Murska Sobota. Lendava. Дальше Венгрия по М70 вдоль границы с Хорватией, выезжаеш на М7(Е65,Е71)и в сторону Балатона и т.д. домой. Если пойдёш по жпс смотри внимательно а то он с Любляны скорее всего поведёт на Загреб по А2, там по идее дорога лучше. И тут возникнут проблемы с 2-х кратным шенгеном. Если пойти через Австрию, через Гратц то это примерно 120км в плюс.
Меня навигатор через Люблюну и Марибор повел. Дороги хорошие, местность гористая. страна быстро прозится, т.к. ее не так уж и много. Только вот виньетра минимальная на 7 дней = 15 евро... Может додумаютяс сделать на 3 дея за 5-8 евро, как в Венгрии, Австрии той же.
в Италии оплата зависит от расстояния
Я еще не полностью вычислил их схему, но цены не везде одинаковые
оплата зависит не только от расстояния, но и от сложности участка (мосты, туннели и пр.) сколько придется заплатить можно посмотреть на autostrade.it
Меня навигатор через Люблюну и Марибор повел. Дороги хорошие, местность гористая. страна быстро прозится, т.к. ее не так уж и много. Только вот виньетра минимальная на 7 дней = 15 евро... Может додумаютяс сделать на 3 дея за 5-8 евро, как в Венгрии, Австрии той же.
раньше минимальная словенская виньетка на месяц была, уже не помню сколько стоила, то ли 30, то ли 50 евро. так что 15 - это еще гуманно.
раньше минимальная словенская виньетка на месяц была, уже не помню сколько стоила, то ли 30, то ли 50 евро. так что 15 - это еще гуманно.
раньше минимальная словенская виньетка на полгода была и стоила 35 евро (на год 55) так что 15 - это очень гуманно. Особенно если с Италией сравнить. Мне к примеру чтоб только выехать из Италии надо от 25 (Гориция) до 32 (Тарвизио) евро заплатить за один лиш раз
Это ты еще во Францию не заезжал. В Италии обдираловка происходит когда съезжаешь с автострады, а во Франции регулярно через каждых 10 км по 2 евро
Очень зависит от того как ехать: если не менять магистраль и ехать, скажем, Париж—Страсбург постоянно по А4, то денег возьмут всего два раза: в Реймсе на полдороге и в конце; это 550 км пути. Денег берут нормас: под 50€
А мы ехали от Словении Триесто до выезда в Пьяченце - Мишелин насчитал 18.7евро заплатили вроде бы 22евро. Дорога отменная. Мне наш дальнобойщик рассказывал, что нам недавно ее переделывали 2-3года назад. Вобщем один раз даже попались на глаза пункты оплаты, которые демонтируют....
Франция в этом плане дороже вышла. Там действительно все зависит от сложности и региона. Например в первом регионе при выезде с Италии свои правила скорости только 110км.час и все - правда это единственный регион ну там и тунелей полно! да и трафик с туристами.
По словении - тоже думал что 15 евро это дофига - а так учитывая сложность дороги(мосты, тунели, горы) да и потом стоимость в Италии и Франции - решил что Словения - это шара!!!
Ну а Германия - просто класс!!! ездишь за счет налогоплательщиком немецких )))))))
Ну а Германия - просто класс!!! ездишь за счет налогоплательщиком немецких )))))))
По Германии замечание справедливо, если проезжаешь, например, на австрийском бензине, Германию транзитом. Если едешь в ГЕрманию отдыхать (на неделю, например) и катаешься по стране каждый день (соответственно - и заправляешься в этой стране), то за дороги и ты сам немного платишь в том числе, так как, насколько знаю я, в Германии стоимость юзанья дорог входит в стоимость топлива для авто.
Ну а Германия - просто класс!!! ездишь за счет налогоплательщиком немецких )))))))
По Германии замечание справедливо, если проезжаешь, например, на австрийском бензине, Германию транзитом. Если едешь в ГЕрманию отдыхать (на неделю, например) и катаешься по стране каждый день (соответственно - и заправляешься в этой стране), то за дороги и ты сам немного платишь в том числе, так как, насколько знаю я, в Германии стоимость юзанья дорог входит в стоимость топлива для авто.
совершенно верно - при этом бенз не намного дороже той же Италии или Франции - основную массу платят налогоплательщики!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
