Підкажіть, хто знає, як можна ввезти авто в Україну БЕЗ подальшої розтаможки постановки на облік і тд. Що і скільки можуть вимагати на кордоні? Які документи? Ідея така По "долгу служби" лечу в Германію. Хочеться, після закінчення службових справ, купить недорогу лушпайку, і по дорозі додому поколесить по Європі днів 5. Тут автівку здать на розборки і забуть. Так от питання, чи реальний такий план? Які проблеми виникнуть на кордоні? Чи пустять в принципі? Які доменти треба мати? які платежі і т.д. Повторюсь, авто таможить не буду, заробить на цьому не планую. Просто заради недорогої подорожі Європою. Дякую.
Заради 5 днів на авто в Європі хочеш стати контрабандистом? Візьми на прокат.
По "долгу служби" лечу в Германію. Хочеться, після закінчення службових справ, купить недорогу лушпайку, і по дорозі додому поколесить по Європі днів 5.
Купити можно, їздити там можно без проблем!
Тут автівку здать на розборки і забуть.
Не факт шо в тебе буде конкурентна ціна на "прием".
Які проблеми виникнуть на кордоні? Чи пустять в принципі? Які доменти треба мати? які платежі і т.д
. 1. Підеш на "розмитнення"! Резидентам України не дозволено користуватися авто з іноземною реєєстрацією в Україні. 2. Пустять через "розмитнення в лоб"! По другому ніяк. П.С. Є варіант шо "давши" не малу сумму на кордоні ти таки заїдеш в Україну. Але це до першого стовба (т.б. Даїшника). Конфіскація авто і адмінвідповідальність про порушення законодавства.
Повторюсь, авто таможить не буду, заробить на цьому не планую. Просто заради недорогої подорожі Європою
. Для такої справи потрібен як мінімум неризедент України... ну і дол. 500:)
Заради 5 днів на авто в Європі хочеш стати контрабандистом? Візьми на прокат.
Прокатне авто треба здавать, повертатись в точку виїзду.
Заради 5 днів на авто в Європі хочеш стати контрабандистом? Візьми на прокат.
Прокатне авто треба здавать, повертатись в точку виїзду.
Зовсім необов"язково. Взяв, наприклад, в Sixt в Берліні, здав в той самий Sixt в Парижі. В твоєму випадку прокат краще за все. Бо крім "купити корча", потрібно на нього купити страховку (недешеву), почепити червоні номери. А для цього, скоріше за все, пройти ТЮФ (не факт, шо пройдеш)... А потім, як приз, на тебе чекає рідна митниця. Воно тобі потрібно?
Заради 5 днів на авто в Європі хочеш стати контрабандистом? Візьми на прокат.
Прокатне авто треба здавать, повертатись в точку виїзду.
Зовсім необов"язково. Взяв, наприклад, в Sixt в Берліні, здав в той самий Sixt в Парижі. В твоєму випадку прокат краще за все. Бо крім "купити корча", потрібно на нього купити страховку (недешеву), почепити червоні номери. А для цього, скоріше за все, пройти ТЮФ (не факт, шо пройдеш)... А потім, як приз, на тебе чекає рідна митниця. Воно тобі потрібно?
резидент може ввезти авто на декілька днів з метою транзиту, начебто від однієї митниці до іншої. після чого влаштувати йому (автомобілю) тотал. це в тому випадку, коли корч реально нічого не коштує і стоїть завдання просто від нього здихатись.
а що стосуються тюф/ау... що можу сказати -- до німців на жаль теж проникла корупція, знайомий купляв на очевидного корча у одного турка в мікроавтохаузі...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
