В Запорожье в прошлом году их было два. Я брал как раз у того, который теперь неофициальный. Проблем никаких. Ни с гарантией, ни с запчастями. Даже быстрее получается, чем через НИКО. Я доволен.
А в случае с Аутлдендером, кажись специально так настроен для тяги на низах. Форестер, тот вообще, только 125 сил имеет. А ездиет вполне прилично.
А вдруг они осенью подешевеют?
Игорь, спасибо. Как только более-менее определюсь заскочу в Запорожье. Очень интересно.
Ну тебе видней
к сожалению Renault Scenic RX4 уже не продается ни одним из дилеров Рено. А подержаные лучше их и не брать.
Там неудачная конструкция хабов включения переднего моста, из-за чего иногда некоторые конструции (всего 3 типа на спортаге) не влючаются. Но это не такая страшная проблема как ее рисуют, если интересно могу прочитать лекцию А подвеска там очень и очень. Я на трассах иногда в такие ямы влетал - и нифига ей не делается. пробег 95 тык, нижние рычаги живые, менял верхний один изза порваного пыльника шаровой. Второй живой.
А6 кваттро 2,8л., полная комплектация 1997г.в. - Будет служить верой и правдой - в ремонте уже не дорога и до цены Субару устроить апгрейд по своему вкусу и ещё останется на отдых, а хорошиший и по настоящему надёжный дизель вылезет в хорошее лаве - теперь дизеля перегружены наворотами в результате мощность выросла - надёжность, на нашей соляре, пропала.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
