Случилась трабла, нежданно-негаданно загорелась нехорошая лампочка. Машина - 21099 инжекторная с бошовскими мозгами. Работа двигателя поменялась, симптоматика следующая: -утром заводится с 5-го раза ели ели... -гуляет холостой ход 800-1100, иногда зависает на 1500-1700 оборотах. -идет провал на 2200-2300 об. при разгоне ( особенно заметно на 2й передаче) -субъективно начала жрать больше. -динамика разгона вроде стала лучше, или точно не стала хуже ( прет шо дурная). Что было сделано: -поменял датчик РХХ, т.к. грешил на него. Лучше работать не стало... -поменял пару заправок и октановое число.Раньше лечил Чеки заправкой 92-го, в этот раз не помогло. -катализатора нет, выкинул его очень давно. -заехал на СТО, вычитали ошибки.Их как-бы показало две. Первая-датчик положения распредвала.Вторая - повышеное напряжение рабочей сети ( вроде так). По датчику распредвала...по нем ошибка стреляла с первого дня после покупки новой машины,особо не парило,поскольку она не выходила в ЧЕК, а детектилась только при диагностике.Датчик этот менял, не лучше не хуже на работу не сказывалось. Потом плюнул и забил. По напряжению бортовой сети-думаю трабла не сказалась бы на завод машины, или на холостой ход. Скорее возростная проблема..
Больше ошибок нет и идей тоже....
Могу только посоветовать к кому подъехать чтобы помогли.
похоже на датчик ож. хотя хз влияет ли он на смесь или нет.
Вопрос решился. Проблема была в датчике положения распредвала. Родной навернулся,тот что подкидывали для проверки тоже был глюкавый. Покупка нового оригинального - решила траблу.
Датчик положения распредвала - это датчик фаз? Сколько он стоит нынче? а то у меня сегодня с утра тоже загорелась "нехорошая лампочка", БК говорит "ошибка датчика фаз".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
