Не волнуйтесь, не у нас. В России. Только что по телеку сюжет смотрел. Вот и думаю, чего это они?...
Потому что включают доп. сбор в топливо. Идея все та-же заезженная "транспортный сбор в цену топлива". Но они почитали, показалось мало и решили от старого не отказываться.
та у них еще и налог в зависимости от мощности двига...
Потому что включают доп. сбор в топливо. Идея все та-же заезженная "транспортный сбор в цену топлива". Но они почитали, показалось мало и решили от старого не отказываться.
Помните, все украинские авто-клубы упрашивали близких к власти ввести налог в топливо? Наше еврейское правительство вняло, ввело налог (акциз повысило - как не называй, налог), ну и заодно старый классический налог на кубики повышает. Зачем бабки терять?
Потому что включают доп. сбор в топливо. Идея все та-же заезженная "транспортный сбор в цену топлива". Но они почитали, показалось мало и решили от старого не отказываться.
Помните, все украинские авто-клубы упрашивали близких к власти ввести налог в топливо? Наше еврейское правительство вняло, ввело налог (акциз повысило - как не называй, налог), ну и заодно старый классический налог на кубики повышает. Зачем бабки терять?
ой да лано, чего ныть при 2,0 - там копейки. мне с газом вообще бесплатно а вот у кого машин с двиглом 4-6 литров...вот у них ОЙ
та у них еще и налог в зависимости от мощности двига...
кстати да, знакомый купил менее мощную модификацию из-за этого налога по моще не дай боже у нас такое введут
такой расклад был в 60-70 в штатах, так производители масл каров (мустанги, челеджеры, чарджеры, камаро и прочие) тупо занижали заявленную мощь, например, заявляли 200, а на самом деле 350
та у них еще и налог в зависимости от мощности двига...
кстати да, знакомый купил менее мощную модификацию из-за этого налога по моще не дай боже у нас такое введут
такой расклад был в 60-70 в штатах, так производители масл каров (мустанги, челеджеры, чарджеры, камаро и прочие) тупо занижали заявленную мощь, например, заявляли 200, а на самом деле 350
Такое при Союзе было. Потом у нас перешли на кубики, а в России осталось по мощности. В принципе, и то, и другое, - маразм. Правда, с мощностью больше проблем: не всегда её можно установить для автомобиля редкой модификации.
та у них еще и налог в зависимости от мощности двига...
чр и стенды есть для диагностики *??
от заявленной производителем считают а чип, нагнетатели и прочее уже не считается
та у них еще и налог в зависимости от мощности двига...
чр и стенды есть для диагностики *??
да, транспортный в России от кубиков зависит. у них в рег.талоне полная инфа о двигателе (номер/объем/мощность). данные берутся из ПТС (паспорт технического средства), если авто уже бегало по России. если только ввозят - есть специальные таблицы, по которым выискивают мощь (хотя, есть двигатели с одинаковым типом, но разной мощностью, но то такэ, особо не придираются). в крайнем случае - нет данных - тупо на диагностику (да, есть такие стенды). я просто интересовался для себя, шоб узнать, каким табунчиком обладаю на самом деле. и по теме - они планируют включить доп.сбор в топливо, а ставку транспортного сбора будут рулить субъекты федерации (они и щас это делают). и от губернатора многое зависит, так как центр дает только базовую ставку, а на месте решают насколько больше/меньше будет. Кудрин заявил, что вполне реально для машин с мощностью до 150 л.с. сделать сбор нулевым. как-то так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
