...от Льва Толстого до перекрестка Красноармейская/Саксаганского.
Там я встретил автомобиль Ауди 200 турбо кваттро 20v... Аудисты должны знать ЧТО это, а для ценителей объясню. Это Ауди 200 с 20-ти клапанным 5-ти цилиндровым двигателем объемом 2.2 л (3В) с турбиной высокого давления. Мощность 230 сил, разгон до 100 за 6.1 с. Выпускался только с полным приводом и МКПП. Сделано их было очень мало, я в Киеве видел всего две, от классической А200 отличается внешне дутыми крыльями, красной оптикой сзади (как на V8), линзованными фарами и мощными бамперами с гидродемпферами. В свое время автомобиль входил в десятку самых быстрых серийных автомобилей мира. Автомобиль во многом уникален, практически все родное, несмотря на внешнее сходство с А100/200. Обслуживание требует больших денег и очень толковых мастеров.
А теперь объясню, почему картина была печальна. На машине сверху были "шашечки"... :-(((((((((
Бомбила не может заработать денег на содержание ТАКОГО автомобиля. Значит он его просто добъет и сдаст на разборку... Внешне автомобиль выглядит на "три с минусом" - весь в царапинах и вмятинах, фары в трещинах, бамперы поломаны, шикарный когда-то цвет типа черный перламутр заляпан кое-где следами подкрашиваний...
Так жаль дорожного монстра... Задумался я о старости и смерти... Автомобиль - он ведь тоже все чувствует...
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
www.autoua.ks.ua/photo/
С уважением, Константин.
---
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
будут.
Это просто самолет! Дело было в 1993 г., тогда это была одна машина на Киев.... Цвет вроде беж. Это была машина какого-то "дяди", водитель которого зарабатывал 700 у.е. (1993г.!!!!!), и приходился кумом моему другу, вследствии чего я имел возможность проехать за рулем этого монстра! Машина действительно потрясающая! И действительно Кватро, и турбина, и пять "котлов". И на двигателе, если мне не изменяет память, было написано "Фольксваген". И кожаный салон, и интересная система, с помощью которой (кнопками) можно сделать ведущими колесами по желанию (переднее правое-заднее левое, например). Эту систему я не испытывал, может я чего и не понял 8 лет назад, но со слов понял именно так. Но ощущений от "низкого старта" и расплющенных щек на подголовнике, осталось море!
Насколько я помню, специально для Америки строили. А в Европе не продавали.
Я знал одного такого крестьянина. Он фаркоп на нее повесил и г@#$о всякое по деревне возил. Покрашена была кисточкой :-( Печальная картина.
Бесспорно машинка хорошая, задумывалась как эксклюзив. Но... желание сделать лучше из хорошего не увенчалось успехом. Во многом "благодаря" 2.2 турбо двиглу, от этой идеи отказались и начали строить большеобъемные движки (2.6 оказался удачнее 2.2Т, 2.8 обещал тоже, но опять НО! - имел свои "гиморы", комментарии у владельцев и читать статью Рубена в ауди.авто.ру). Все больше склоняюсь к мысли, что автомобиль должен быть новым (и дорогим, и красывым, и...). IMHO Дело в том, что после 7-8 лет моральное и физическое старение авто растет в геометрической пропорции. Исключения крайне редкие.
Просьба не пушировать за личное мнение.
Ибо "я ТАК думаю!" (по мотивам "Мимино").
Всем хорошего дня.
А кто к братьям (Купер написал младшим, не буду спорить) по разуму к Билле сенгодня собирается?
Постараюсь подтянуться к 7:30pm.
Удачи
TY:-)
_____________
Alexander
!!!Бесспорно машинка хорошая, задумывалась как эксклюзив. Но... желание сделать лучше из хорошего не увенчалось успехом. Во многом "благодаря" 2.2 турбо двиглу, от этой идеи отказались и начали строить большеобъемные движки (2.6 оказался удачнее 2.2Т, 2.8 обещал тоже, но опять НО! - имел свои "гиморы", комментарии у владельцев и читать статью Рубена в ауди.авто.ру).
Опять же ИМХО - с уходом 5-ти цилиндровых двигателей и турбин, Ауди встала на путь максимальной унификации с Фольксвагеном. Последний ПРАВИЛЬНЫЙ Ауди 80 ушел в историю в 1987 году, последний А100 в 1990-ом, А200 в 1991-ом. А ИМХО самая красивая и гармоничная модель - Ауди V8 - в 1994-ом. 2.2Т в различных модификациях держался в производстве 16 лет - до 1996 г. А ААН или АВС сколько? Пять лет! О чем это свидетельствует? ;-) Какой расход масла у ААН? Норма - до 1 л на 1000 км! А я за 12 тыс. км долил 1 (один) литр! Это тоже о чем то свидетельствует...
Ладно, все это бессмысленный флейм, можно не отвечать...
!!!Все больше склоняюсь к мысли, что автомобиль должен быть новым (и дорогим, и красывым, и...). IMHO Дело в том, что после 7-8 лет моральное и физическое старение авто растет в геометрической пропорции. Исключения крайне редкие.
В дорогие и эксклюзивные автомобили десяти- и более летней давности закладывался намного больший ресурс, чем в намного более новые массовые автомобили. Сорри, но А100 4А - массовый автомобиль. Базовая комплектация - г/у руля и ц/з. На базовую комплектацию А200 можно посмотреть у меня... Ну кроме АКПП - в базе она МКПП и кваттро. А200 полностью собирались на отдельном конвейере, несмотря на сходство с А100. Для них существовали другие нормы по безопасности и надежности узлов.
Просьба никому не обижаться, всяк забыл-кто свое болото хвалит... :-)))))
!!!Просьба не пушировать за личное мнение.
!!!Ибо "я ТАК думаю!" (по мотивам "Мимино").
На вкус и цвет - все бутылки разные :-)))
!!!Постараюсь подтянуться к 7:30pm.
Приезжай, приезжай... По крайней мере я и Андрей АКА Ауди80 будем точно...
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
.............поскипоно............
"..и интересная система, с помощью которой (кнопками) можно сделать ведущими колесами по желанию (переднее правое-заднее левое, например). Эту систему я не испытывал, может я чего и не понял 8 лет назад, но со слов понял именно так."
............поскипано.............
Вообщем ты таки неправильно понял ;-) или тот кто объяснял - что то напутал )))
Полный привод кваттро - постоянный с рапределением момента поровну между осями в идеальных условиях движения.... только там действительно на устаревших моделях стоял переключатель блокировки диффов вручную - межосевого и заднего.....чуть позже с 88 г. остался один переключатель ручной блокировки - заднего диффа - средний уже автоматически блокировался...а еще позже - не буду врать с какого года - все диффы блокируются автоматикой....плюс еще добавилась блокировка переднего. :)))
С Уважением
Дмитрий К.
необходимых условий для интеллектуально-флеймических изощрений (время/деньги/настроение...).
Ремарку напишу: я тоже мягкий, белый и пушистый. Но еще являюсь истинным борцом за чистоту русского языка! В вашем сообщении я бы написал "БлЭк", а не "БлЕк". Давайте поддержим движение "Русский язык - в автомассы!!!"
Тарас, сколько символов сбитых "москвичей" появилось на борту легендарной А200 с момента обрыва ручки?
Удачи.
TY:-)
_____________
Alexander
ИМХО, конечно - 2.2 турбо - если не убить турбину - двигатель отличный.
конечно для фольксвагена лучше, что двигатели аудевые практически пошли, но что делает теперь аудя?
вообще унификация - тоска.
на одной платформе 5-7 марок авто производят.
индивидуальность забыта напрочь.
а насчет 200 - заряженные версии всегда на отдельном конвеере собираются.
во всяком случае исследуя ВИН - так получается.
!!!необходимых условий для интеллектуально-флеймических изощрений время/деньги/настроение...).
См. сабж... Есть темы, которые очень флеймоопасны. Хотя давно себя исчерпали...
!!!Ремарку напишу: я тоже мягкий, белый и пушистый. Но еще являюсь истинным борцом за чистоту русского языка! В вашем сообщении я бы написал "БлЭк", а не "БлЕк". Давайте поддержим движение "Русский язык - в автомассы!!!"
Отмазка: для меня русский - не родной... :-) Сорри, если мое обращение выглядело обидным... В следующий раз не поленюсь переключиться на английский регистр...
!!!Тарас, сколько символов сбитых "москвичей" появилось на борту легендарной А200 с момента обрыва ручки?
Только один... Во вторник перед Воздухофлотским мостом со стороны пл. Победы белый 2140 пытался тупо без поворотов нырнуть в мой ряд... :-( Опять резко тормозил и бибикал. Объехал справа и, так как стекла у меня были опущены, мягко пожурил :-) деда... Похоже сороковые Москвичи меня преследуют... Почти по Кингу...
________________
Всего наилучшего!
Тарас, Киев, Audi 200 turbo
вчера возле гидропарка один оранжевый боллид 412 меня чуть не догнал. Дистанцию не держим а тормоза-то ой....
Они что сезан охоты открыли?
.
атаковали уже несколько раз. Боюсь, что это "отрыжки" москвичево-аудюшных разборок возле Биллы с участием белой А200. Теперь "москвичи" против нас, автоконфуциан, ополчились.
Временно пересаживаюсь на неприметный Лексус 2001года (боюсь я их, "москвичей"; а еще "ос, собак, автомобилей и бл@дей" - так говаривал мой приятель - и п@дерастов во всех ипостазях (в буквальном смысле не на первом месте; моральных уродов не понимаю).
Сорри за лирическое отступление.
TY:-)
_____________
Alexander
...и продавались весьма плохо из-за низкой надежности.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
