Вчера после пробега в 550 км с Каролина-бугаз... при старте на светофоре заглох возле м. Университет в левой полосе. Завожу, газку даю больше 3 тыс и бах-бах глохну. С трудом как то с пятой попытки дотянул до тротуара. Остыл... и на аварийке кое как доехал домой в Бровары, больше 1,5 тыс не крутил, если выше, начинает глохнуть. На СТО проверили сеточку, оказалась чистая, бензонасос в обратке едва качает. Вердикт, замена. Ценник оригинала в колбе 1150 грн.
Вопрос: При пробеге 110 тыс., такое может случится?. Всегда заливал нормальное топливо, тем более сеточка почти чистая оказалась.
Приветствую всех.
Вчера после пробега в 550 км с Каролина-бугаз... при старте на светофоре заглох возле м. Университет в левой полосе. Завожу, газку даю больше 3 тыс и бах-бах глохну. С трудом как то с пятой попытки дотянул до тротуара. Остыл... и на аварийке кое как доехал домой в Бровары, больше 1,5 тыс не крутил, если выше, начинает глохнуть. На СТО проверили сеточку, оказалась чистая, бензонасос в обратке едва качает. Вердикт, замена. Ценник оригинала в колбе 1150 грн.
Вопрос: При пробеге 110 тыс., такое может случится?. Всегда заливал нормальное топливо, тем более сеточка почти чистая оказалась.
Может, если на пустом баке часто ездить. У меня первый насос помер на 190 000.
Приветствую всех.
Вчера после пробега в 550 км с Каролина-бугаз... при старте на светофоре заглох возле м. Университет в левой полосе. Завожу, газку даю больше 3 тыс и бах-бах глохну. С трудом как то с пятой попытки дотянул до тротуара. Остыл... и на аварийке кое как доехал домой в Бровары, больше 1,5 тыс не крутил, если выше, начинает глохнуть. На СТО проверили сеточку, оказалась чистая, бензонасос в обратке едва качает. Вердикт, замена. Ценник оригинала в колбе 1150 грн.
Вопрос: При пробеге 110 тыс., такое может случится?. Всегда заливал нормальное топливо, тем более сеточка почти чистая оказалась.
Может, если на пустом баке часто ездить. У меня первый насос помер на 190 000.
Да скорее всего так и произошло Перед Одессой ехал почти на пустом баке, искал заправку нормальную, а жара была. Вот наверное и перегрелся. А можно ли восстановить насос?
Приветствую всех.
Вчера после пробега в 550 км с Каролина-бугаз... при старте на светофоре заглох возле м. Университет в левой полосе. Завожу, газку даю больше 3 тыс и бах-бах глохну. С трудом как то с пятой попытки дотянул до тротуара. Остыл... и на аварийке кое как доехал домой в Бровары, больше 1,5 тыс не крутил, если выше, начинает глохнуть. На СТО проверили сеточку, оказалась чистая, бензонасос в обратке едва качает. Вердикт, замена. Ценник оригинала в колбе 1150 грн.
Вопрос: При пробеге 110 тыс., такое может случится?. Всегда заливал нормальное топливо, тем более сеточка почти чистая оказалась.
нипереживай! был сегодня на диагностике на евроавтоцентре (тоже под замену бензонасос). мастер сказал по 10 авто в день приезжает:( сказал - жара + хреновый бенз = замена бензонасоса:(
п.с. купил час назад за 1170грн. бошовский п.с.2 знаю где на левом по 1070грн., но мне туда ехать смысла нет, бо бенза спалю так же... так шо если хочеш скину в лс телефон продавца. думаю, шо количество бенза в баке не влияет на умертвение бензонасоса. всему вина жара и хреновый бенз
мой сдох на 130тк после одной заправки бодягой в Коблево, которая растворила резиновую прокладку
Ты хоть ехал. Джетта как-то умерла, хорошо, что у подъезда, на пробеге 100-110. Вердикт на Лепсе был тот же, сказали сдохла какая-то электроника в бензонасосе.
у меня вот недавно, за неделю до выезда в Черногорию начала глохнуть тупо на жаре при трогании с места. Тоже замена насоса. Давил 3.5 атмо вместо положенных 6. Так что жара+хреновый бенз+езда на пустом баке делают свое черное дело
сравни свой бензонасос с тем который идет на 2110 или лада калека и т.д. у нас на СТО каждому второму инжектору его ставят а цену на него называет в зависимости от марки авто.
может - там втулки латунные - если на пустом баке - перегрев, если в горючке что-то мельце сетки на входе - повышенный износ. бывает и меньше - у меня на ауди прожил тысяч 30-40 - за три года больше не проехали. но в баке обнаружено много грязи и часто с почти пустым баком.
если есть номер насоса или скажи машину может дешевле будет.
автору совет менять насос, не ремонтировать на днях сменил себе на 150 т.к прогнали машину потом с подключенным диагностическим компом показало кучу позитивных улучшений помимо моего чисто субъективного ощущения этих улучшений)
еще бы форсунки почистить)
вставлю 5 коп о насосе 2 мес назад кончилась гарантия. И западло - сегодня среди бела дня (после полудня езды) машинко не завелась. Раз, два и три... Через полчаса все ок. Через еще 10 мин - не заводится... Бензонасос не жужжал. Приехал к оффам. После рассказа и диагностики (в памяти ошибок - нету(!) предложен новый бензонасос за 1800 грн. Напряженная работа мысли заставила заставить мастеров все тщательно звонить и проверять. Что они делали с явной неохотой. Итог: в соединителях окислились контакты (наш хороший бензин) и пропадало питание. После чистки - все заработало. Итог: 1700 сэкономленных денех (при расстроенных физиономиях оффов). Камрады, не забывайте закон Ома!
Бензонасос не жужжал. Приехал к оффам. После рассказа и диагностики (в памяти ошибок - нету(!) предложен новый бензонасос за 1800 грн.
Вспоминаю свою эпопею с топливным насосом, который выдавал нестабильное давление и в моменты низкого давления машина иногда глохла. На фирменной СТО "Автомир" (ул.Бориспольская) ничего не нашли (хотя искали усердно) и предложили мне... новую машину Конечно же, установить манометр и глазами просмотреть, как работает топливный насос - нужно быть семи пядей во лбу - лапти с фирменной СТО не догадались... А чувак в гаражах сразу это сделал и показал мне проблему.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
