приветствую!
Господа, возникла проблема с запуском двигла на горячую. тупо не заводится.
если в момент запуска подгазовать (чуть чуть) - то стартанет без проблем.
на ХХ иногда трясет. В основном проявляется когда машина постоит на солнце.
Если машина постои в тени-то может завестись без проблем.
Блы мысль что проблема в бензонасосе( пары бензина создают пробку-подача топлива прекращается). Безонасос поменял-проблема не решилась.
Сейчас грешу на шобко обогащенную смесь.
Ваши мнения?
ЗЫ: ВВ Гольф 1.3 Карб.
Причьом стала проявляцца после римонта карба, до етова всьо было пучком. Думаю мож мастер накрутил чё не так.
тоже самое один в один грешу на отключенный ваккумрегулятор.
таак.
господа, если не я один в своем горе, давайте что-то решать...
карбуратор у меня какойто пицбург(точно не скажу)
сообщение "Дефекты карба - плохо заводится горячая машина"
Смиритесь
Ны горячую завожусь, предварительно наступив тапком на газ. И это правильно
Карб Пирбурх 2Е2. До паследнева римонта было всьо Ок, делал на полевой: промывку,регулироффку СО + выставили обороты ХХ. Если сильно припарит паеду сдавацца мастеру с подробным аписанием праблемы и последующей прийомкой.
ИМХО это саершенно неправильно. :-) У меня например если в момент завода неподгазовать( ну или двигло не схватит) - потом шо газуй шо ни газуй- получаешь соответственно :-) тем более что такое раньше вааще не наблюдалось...Имхо это действительно перелив бензина.....
гм. ок. я тоже седня попробую к мастеру простучаться. если получится . напишу отчьёт
Дефекты карба - плохо заводится горячая машина.
1) Повышенный уровень топлива.
2) Обогащенная регулировка.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
3) Поздноватое зажигание.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
4) Большой зазор между контактами свечей.
5) Неправильные зазоры в клапанном механизме.
Если ктонибудь из мастеров бы поставил мне ваккуумрегулятор, то чистота экперимента бы подтвердилась - а так орут - что типа старый не снимается .
А вот это уже горячка. После хорошего ремонта (только за работу отдал 120 гривен) - машина заводится после качка педалью газа, в любом состоянии. Только на холодную надо включать стартер на 1 секунду (чисто приближенное время), а на горячую крутить гдето секунды 3-5. И во время работы стартера к педали не прикасаюсь - так сказал карбюраторщик - а надо слушаться что старшие говорят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
- а надо слушаться что старшие говорят.
