В супоту зделал таки диахностику хадавой: кроме 2-х медленно просящихся на замену сайлентблоков спереди ничё не нашли. Но звук при проезде ямок на скорости >10 км остался, звук металический, классический (ведро с гайками). Шо ето могет быть?
Глушитель? Поставить на эстакаду и подергать гдето за середину.
Колодки глянь... вірніше пружинки на колодках... тарабанлива штука...
Вчера на СТО наконец-то добил свой звук. Месяца три он у меня был и ни как не мог определить, что звенит. Звук зависил от оборотов двигателя, дороги, пропадал при езде и появлялся при стоянке и т.д. Грешил на ремень генератора и протертые шкивы, но замена ничего не дала. И вот один товарищ на Фольксмоторс определил, что трабл из-за глушителя. Проржавела соеденительная муфта между первым резонатором и трубой мотора и из-за этого было неплотное соединение. Смазал специальной пастой, эажал и усё ни каких посторонних звуков в машине. Спасибо ему Смотрели многие, а найти не могли, списывали всё на шкивы.
на подъйомнике со всей дури, безпонту. Звук идьот при езде по мелким ямкам, лязг такой металлический снизу. По ровной дороге не дребезжит.
Раз на раз не приходится, у каждого своя причина. Прислушайся повнимательней - звук в кабине снизу или снаружи. Может щось под защиту или ещё куда-то попало. Ещё вариант, взять с кем то потрясти с разных сторон.
Посмотри направляющие на суппортах(пошатай сами суппорты руками).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Смотрели многие, а найти не могли, списывали всё на шкивы.
