чЕтай тут . По ходу , там еще и с другими кузовами есть и про машины несколько поновее...
спасибо!
Может кто юзал? Прошу писать отзывы и мнения, слухи!
По слухам запчасти дороже чем у Бэхи, и на разборках их особо нет
ОЧЕНЬ и Очень надёжное авто , у самого такое есть уже 10лет. Ниссану именно за эту модель - респект и уважуха. Не смотря на то что я купил себе ещё один Ниссан, Премьеру не продал, езджу на ней дом - работа.У Премьеры оборотистый цепной движок на 16вентилей, резвая на низах и живучая коробка, неубиваемая ходовая, удобный просторный велюровый салон.Управляемость отличная, т.к. задняя подвеска у авто Скотта-Рассела,в повороты входит что по рельсам, на трассе держится отлично, при большой скорости прижимается к дороге. С деталями проблем нет, а то что они дороже бимеровских, так это бред. По надёжноти авто равен Тоётовской Королле, но у Премьеры салон побольше и удобней.Бери и не парся, авто достойное . Слабые стороны почти отсутствуют,по ходовке раз в 2года нужно менять передние верхние рычаги (100у.е), также нужно следить за состоянием пластиковых сердечников тяжек стеклоочистителей, со временем они раздлбываются.Тросик педали сцепления (как у Таврии)очень редко, но всё же рвётся,это нужно помнить и в дальнюю дорогу его лучше кинуть в багажник . Если ход педали стал жёсткий значит скоро тросику(150грн) капут. У моей Премьеры сейчас пробег 294 000, а приехала на Украину с Германии с 89 000км
Спасибо за отзыв. Так любя написали что сложилось впечатление что это ваша машина выставлена на продажу!
Подобная машина у моего товарища, этого же года, но хэтч. Насчет запчастей как у бэхи - бред. Есть 2 больных места - трос сцепления (3 раза уже менял) и пятая передача в МКПП. Там какая-то шестерня слишком высоко стоит и может вылетать. Купить ее недорого, но для замены приходится разбирать коробку, а это долго и дорого. В остальном отличная машина, надежная. А ломается всё, и новые мерсы и старые ниссаны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, у самого такое есть уже 10лет. Ниссану именно за эту модель - респект и уважуха. Не смотря на то что я купил себе ещё один Ниссан, Премьеру не продал, езджу на ней дом - работа.У Премьеры оборотистый цепной движок на 16вентилей, резвая на низах и живучая коробка, неубиваемая ходовая, удобный просторный велюровый салон.Управляемость отличная, т.к. задняя подвеска у авто Скотта-Рассела,в повороты входит что по рельсам, на трассе держится отлично, при большой скорости прижимается к дороге. С деталями проблем нет, а то что они дороже бимеровских, так это бред. По надёжноти авто равен Тоётовской Королле, но у Премьеры салон побольше и удобней.Бери и не парся, авто достойное 
.
