Не могу определиться с выбором Snowprox S942 или Garit G4. Прошлую зиму отъездил на Snowprox S942 - не подводила. Хотел бы услышать мнение софорумников (м.б. у когото есть опыт в сравнении этих моделей)?
Трудно сказать. По зимним Тойо практически нету отзывов... И почему именно Тойо на зиму? Лично у меня зимние Тойо вообще ни разу не спрашивали
так сложилось исторически .Знакомые, занимающиеся поставками шин лет 5 назад порекомендовали - я доволен.
Не могу определиться с выбором Snowprox S942 или Garit G4. Прошлую зиму отъездил на Snowprox S942 - не подводила. Хотел бы услышать мнение софорумников (м.б. у когото есть опыт в сравнении этих моделей)?
смотря в каком размере нужно, не в любом производятся обе модели.
185/65/r14 - вроде в каталоге нашел
Snowprox S942S отъездил первую зиму,вообще никаких проблем не вижу.До этого была Vario V1-5зим,тоже не плохо,сменил в силу износа.А вот Garit G4 это уже липучка. Снег,лед хорошо,пока температура не поднялась до 0градусов,если чуть выше,то при чистом асфальте благополучно остается на нем(у знакомого за 1 зиму более 50% износа). Имхо:Snowprox S942
У меня тойя на семерке. Эта зима - будет третья. Только вот я непомню, G4 ли там индекс (может G3!?). Отличная резина. Тихая, цепкая. Перед тем как брать начитался. что она на сезон. Ан нет. На третий сезон ее хватит с головой, ну а четвертый.... лысой не будет, но как на докатку наверно. А мож и очень даже ничего. Ставил ее при средней температуре градусов в +7, а снимал... ну когда днем уже до +12-15 поднималось.
Если получится - завтра сфоткаю остаток протектора после 2-х сезонов.
p.s. Езжу не мало. за 3,5 года наездил 40 тыщ. В основном - как раз за 2 зимы прошлых и лето.
Не могу определиться с выбором Snowprox S942 или Garit G4. Прошлую зиму отъездил на Snowprox S942 - не подводила. Хотел бы услышать мнение софорумников (м.б. у когото есть опыт в сравнении этих моделей)?
Есть такая: Гарит Ж4 175/65/14. Хорошая липучка с соответствеными плюсами и минусами. На полную силу работает в морозы, в слякоть и плюсы нужно быть поосторожней с тормозами. Тихая, достаточно экономичная. Хорошее боковое сцепление - на припорошеном укатаном снегу в повороте держит достаточно прилично, потом начинает соскальзывать передней осью,работа газом востанавливает траекторию, чтоб занести зад приходилось ручником играть. В снегу на ней борсаться можно - по целине снег приминал защитой, местами до нижней кромки бампера. Задом тоже выезжает. На укатаном до состояния: "ой, скользко", снегу на 100км/ч дорогу держала практически без рысканий. На скользком при разгоне колеса могут пробуксовывают, но помалу разгоняют машину. Кашу держит хорошо, на сухом и мокром асвальте при околонулевых температурах и выше тормозит хуже чем летняя (на юзе). Хорошо держит воздух в балонах- за зиму почти не подкачивал,при балансировке потребовала минимум веса грузиков,причем ровно по все четырем колесам. Резиной в общем-то доволен, это у меня уже второй комплект арктических не шипованых шин, но следующие наверное будут для европейской зимы.
Если зима будет такая же снежная и дороги так же хрен чистить будут, - склоняюсь к Garit G4 - по крайней мере на перед (так случилось, что нужно сменить только пару). -Но S942 - тоже неплохая - вот я и не могу решиться - 50Х50...
Если зима будет такая же снежная и дороги так же хрен чистить будут
тогда надо брать шипы, все остальное танцы с бубном с заклинаниями "остановлюсь - не остановлюсь" и "выеду на горку - скачусь на кого-то"
Garit не пробовал.. Но стоит S942 - показала за два года себя отлично, этой зимой ездил по западной Украине ( общий пробег за неделю 1800 км) в самый разгар морозов и снегопадов - впечатления самые положительные по резине, что по каше, что по снегу, что по льду... Торможение, разгон, повороты - всё в норме было.. Ехал, конечно, учитывая что не по чистому асфальту
извиняюсь, забыл за обещание. вот обещанное фото (сегодня переобувался):
мож выше я слукавил маляхо... щас глянул по записям - за 2 сезона я прошел зимой именно на этой резине 10 тыщ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
