Всем хай. В общем хочется что-то из этого себе. Обе машинки очень нравятся внешне, внутренне ситроен получше будет. В Субе есть полный привод и ввиду приближающейся зимы это звучит довольно привлекательно. По двиглу\ходовой ничё не знаю про эти машинки. Короче говоря поругайте\сравните их, буду очень признателен!
Какие-то они несравниваемые
Почему это. У каждой есть руль, 4 колеса, двигатель Это мы шутим какбэ. Ну на самом деле я же не мерин с запором сравниваю. Мне просто очень нравятся эти авто думаю о приобретении одного из них. Или лучше не выеживаться и не брать деньги в долг а покупать фиеесту\рио\С3. Эксплуатация - большей частью город, лето и зима(зимой улочка завалена снегом - так что клиренс критичен), + летом ездить на морько - 500км туда-назад, а зимой - карпаты - 1000км. туда-назад.
Всем хай. В общем хочется что-то из этого себе. Обе машинки очень нравятся внешне, внутренне ситроен получше будет. В Субе есть полный привод и ввиду приближающейся зимы это звучит довольно привлекательно. По двиглу\ходовой ничё не знаю про эти машинки. Короче говоря поругайте\сравните их, буду очень признателен!
Если такое сравнение, то С4
Тогда пишите почему то или иное авто? Как они в экплуатации? Про С4 я в соседней темке читаю, так что ругайте Импрезу... Какой у них расход топлива? Какое у них состояние на 100-120тыс. км?
Почему это. У каждой есть руль, 4 колеса, двигатель Это мы шутим какбэ. Ну на самом деле я же не мерин с запором сравниваю.
Ну кагбэ разная философия у полноприводной брутальной субы и гламурного французского модника
Или лучше не выеживаться и не брать деньги в долг а покупать фиеесту\рио\С3.
Думаю, что цитрамон, что импреза 7-5 лет отроду с большой вероятностью будут требовать определенных ремонтов, которые в обеих случаях не самые дешевые. Потому я бы на такие авто деньги не одалживал. Да и вообще - ИМХО, деньги на машину можно одолжить, только если уже нашел стоящий экземпляр (реально стоящий - по соотношению цена/состояние), а при такой постановке вопроса лучше смотреть что-то в ценовом диапазоне имеющихся средств. Но, повторюсь, это ИМХО, каждому свое.
Я бы вообще запретил полуторалитровые импрезы выпускать. Не положено ей. Это как мустанг с турбированым ипоножужжащим 1.4
uppppppppp
Всем хай. В общем хочется что-то из этого себе. Обе машинки очень нравятся внешне, внутренне ситроен получше будет. В Субе есть полный привод и ввиду приближающейся зимы это звучит довольно привлекательно. По двиглу\ходовой ничё не знаю про эти машинки. Короче говоря поругайте\сравните их, буду очень признателен!
б/у цитрамон против б/у атмоимпрезы Замечу, что атмоимпрезу 1.5 в киеве не продавали, для эуропы была импреза 1.6 TS Если ТС найдёт импрезу 1.5, то это будет японка с правым рулём. Что касается импрезы 1.6 - то аппетиты у неё (10-11 в городе) несколько несоизмеримы с её силёнками (90лс) зато полный привод, который снежной зимой таки нужен.
Внутренне таки да: салон импрезы тех годов родом из 90=х Салон субар всегда создавался на последний 10% времени и бюджета.
Содержать атмосубу тех годов не напряжно. Не ланос, конечно, но всё-таки по крайней мере, я бы побоялся старого цитрамона
1.6 - то аппетиты у неё (10-11 в городе) несколько несоизмеримы с её силёнками (90лс)
А чо это? Таких примеров в автопроме - десятки. Oктава 1.6 сколько жрет по Киеву? А ланос 1.5? Пижо 307-308 1.6? Ту же десятку.
Всем хай. В общем хочется что-то из этого себе. Обе машинки очень нравятся внешне, внутренне ситроен получше будет. В Субе есть полный привод и ввиду приближающейся зимы это звучит довольно привлекательно. По двиглу\ходовой ничё не знаю про эти машинки. Короче говоря поругайте\сравните их, буду очень признателен!
Если такое сравнение, то С4
+1 Ситр будет поэкономичнее и по-резвее. Да и дизайн в сравнеии этих двух машины не в пользу субары, имхо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
