Как сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на руководителя Департамента жилищно-коммунального хозяйства города Николая Павлова, из-за нехватки средств городские дороги покрывают лишь одним слоем асфальта, и толщина его составляет при этом лишь пять-семь сантиметров. Тогда как, согласно технологии, асфальт на городских дорогах должен быть двухслойным, толщиной 12-17 сантиметров.
Павлов привел в пример недавно построенную трассу третьего транспортного кольца, на которой уже появились признаки так называемой "колейности". "Новое строительство также не ведется по всем необходимым параметрам, что и приводит к преждевременному износу дорог", - посетовал Павлов.
И это в Москве! У нас, как я понимаю, раза в 4 меньше асфальта кладут (про отсутствие "подушки" промолчу - сам видел)
— Мы с Губерманом тем не менее не оставляли своих атак на правительства, — продолжает Быкадоров. — Однако воз не двигался с места ни на йоту. Это вызывало у нас недоумение, пока нам, наконец, не объяснили, в чем тут дело, знакомые ребята из ФСБ. Они тоже ознакомились с нашими документами и сказали следующее: «Понимаете, в дорожном бизнесе крутятся миллиарды рублей. Эта бюджетная река разбивается на потоки, идущие по разным адресатам, в том числе и в дорожное строительство. А строительный бизнес, как известно, удобен для воровства — помнишь скандал с МКАД?.. Внедрение вашего предложения перенаправит часть бюджетного потока не на ремонт дорог, а на строительство новых, потому что старые дороги перестанут нуждаться в столь частом ремонте. Но каждый, кто пытается немного перераспределить финансовые потоки, невольно ущемляет чьи-то конкретные интересы. Так что, если вам жизнь дорога, лучше туда не суйтесь. Если, конечно, не хотите получить пулю в подъезде. К тому же Федеральная дорожная служба России, которая на словах выступает за вашу идею, пока что находится в крайне удобной ситуации — сама отвечает за строительство дорог и сама же себя контролирует. А если, как ты предлагаешь, ввести специальную вневедомственную инспекцию по контролю земляного основания дорог до укладки дорожного покрытия, это положит конец их хорошей жизни». И слова «экономистов в штатском» оказались пророческими: однажды неутомимому Губерману в подъезде сунули ствол под нос. Губерман героем не был — он эмигрировал в Израиль. А Быкадоров остался. И до сих пор ходит по инстанциям, доказывая очевидное.
Это какой Губерман? Игорь? Который поэт?
тот вроде "Му-му" написал, а этот дороги ремонтировал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Надоело на ТАЗе ездить 
