Добрый день, уважаемые друзья! Не дает покоя машинка, особенно в жару. При езде в пробках двигатель греется (стрелка находится в 4-5 мм до красой зоны) но это не все. Жидкость из системы охладжения при нагревании не перепускается в расширительный бачок, при этом откуда-то брызгает тосол. Следы брызг на капоте, "кастрюле", даже аккумуляторе. Кожух вентилятора мокрый. Из-под крышки вроде бы не брызгает, при сжимании резинового шланга от радиатора к двигателю - в расширительном бачке "булькает". В нормальную и холодную погоду такого не наблюдаю. Помогите, пожалуйста решить проблему. Большое спасибо!!!
Смотри 1. крышку радиатора 2. сам шланг к расширительному бачку и все с ним связанное 3. Ну и помпу глянь. Мож там течет (от избытка давления), а карлсон разбрызгивает...
у меня как-то куда-то девался тосол. поменял патрубки, хомуты - сочит. Потом уже обнаружил де оно сочило. Начал подтягивать хомут - а оно отломалось. Вобщем - прогнил металический патрубок, который идет под карбюратором в салон. Поменял - все в норме.
Слюший, у меня тож такое было -поменяй пробку радиатора. На счет перегрева- хорошо промой радиатор, а на лето можно и воды залить у нее теплоемкость больше.
Слюший, у меня тож такое было -поменяй пробку радиатора. На счет перегрева- хорошо промой радиатор, а на лето можно и воды залить у нее теплоемкость больше.
Вода - это не есть фэн-шуй. Помпа прикажет долго жить намного быстрей. Опять же если радиатор люминевый заливать воду категорически не рекомендуют.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
