Чисто моё ИМХО с точки зрения науки: 1. Состав метала диска слишком мягок и не правильный состав, что не позволяет выполнить при производстве хорошую закалку дисков. 2. (Что более вероятно) помню когда то в детстве я занимался всякой "химией". Так мне вот кажется что в состав колодок входит много аллюминия или асбест. Эти элементы при контакте с металлом при высоких температурах всегда меняли цвет металла на синий.
Как вывод или одно или второе. Но исходя из опыта вождения, диски по сле торможения с 200 км.час до нуля нагреваются свыше 1000 градусов. соответственно если на старых колдках при средней интенсивности торможения у Вас этого не появлялось, а после замены на той же интенсивности и вдруг синеть стали... Задумайтесь о качестве колодок. самое главное что они у Вас скорее всего "застеклились" и реально теперь вместо колодок стирается только диск, а колодки ещё тыщ 200 проедут (у меня раз такое было. на одних колодках целый диск отъездил (100 тыщ), ну диск уже разумеется меня с колодками ибо ну их нафик)!!!
Удачи!!!
клин суппорта, однозначно ни причём. От такого обычно просто ведёт диски или неравномерно расходуются колодки. Но к цвету никакого отношения.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
