Сегодня был крайне удивлен, запустив двигатель, через три секунды начались перебои в работе и менее чем через секунду двигатель окончательно остановился. Последующие попытки запустить ни к чему не привели. Проведя стандартную процедуру поиска неисправностей пришел к выводу, что дело в свечах. Одно не укладывалось, как это (отказ нескольких свечей одновременно) могло случится ведь вчера (и не только) я ездил без каких-либо проблем. После выворачивания свечей, обнаружил, что они покрыты какими-то шариками, темного оттенка . Первая мысль - сахар (диверсия). Но бак заперт.... Вторая - заправка некачественным топливом. Но ведь я уже проехал порядка 50 км за два дня и без каких-либо проблем. Единственное объяснение - цепочка коротких (около 3 км) поездок, как следствие, повышенное нагарообразование. Дальше. Откапываю старые свечи, вворачиваю, попытка запуска - дудки. Может на все свечи в порядке? Нахожу ещё один комплект, устанавливаю и используя эфир запускаем движок. Мда.. Это скорее было похоже на запуск дизеля с убитой топливной при -25С. Дым, грохот. Ужас, я не верил, что это моя машинка. Кое-как прогрели, перебои прекратились, и всё заработало ровненько как обычно. Вот я и не знаю, чего ожидать завтра, может снова до работы не доеду. Свечи вроде не самые плохие (NGK), да и вообще, эта проблема скорее не в свечах, а в чём-то другом. Может на Лукойле (Бориспольская траса) чего-то непонятного залили. В общем, непонятно. Если кто сталкивался - маякните.
Легко ли отделяются? Твердые, порошок, вязкие? Цвет бурый или темный? Какого цвета свеча?
Лукойл - ублюдки. Брат у них заправился недавно - теперь нужна промывка бака. Сколько раз не пробовал разбавлять нормальным бензином - при остатке 15 литров начинаются с двигателем чудеса. Может кто-то знает метод чистки бака без снятия? Подскажите.
Отделяются легко, рассыпаются, почти черные. Свечи нормального цвета (темный Беж) Кк я понимаю, если такой шарик ппопадает между элетродами, то считай у тебя вместо свечи заглушка...
Условия: Машина - пежо 306. под задней сидушкой 2 люка (для насоса и для датчика). В оба можно засунуть руку.
1. Отсоединяем трубку, идущую к движку и включением/выключением зажигания выталкиваем что можно. (Очень эротичный процесс, сходный с эякуляцией, только многократной. 2. Берем пласт бутылку или большой шприц с длинной трубкой. Пуктем засовыванимя ее в неровности бака, пытаемся дососать остальное. 3. При помощи домкрата наклоняем машину и пытаемся добрать оставшееся. 4. п.2.3. только с чистой тряпочкой. (рукой).
И осторожно с электроприборами - все-таки пары бензина Не уверен, что это хороший вариант, но мне зимой в гараже без электричества лучше в голову не пришел.
Кстати, какие свечи порекомендуете? Что сейчас "модного". До сейчас пользовался BERU NGK, по большому счёту разницы не заметил. С бошем было хуже (может то такой бош был)- отказ через 5 тыс км. Желательно вписатся в 20 условных енотов)
Пользуюсь в основном NGK, меняю каждые 20 тыс. Беру эти свечи на ул. Бориспольская 7, СТО "Автошик", там у них и магазинчик есть. ЗА 3 года поездок - нареканий пока сосвсем не было.
А хде заправлялся помнишь?
Прикольно, этот магазинчик в 5 мин ходьбы от моего дома
Если ехать из Борисполя в Киев, сразу за путипроводом (на с. Гора поворот) Стоил Лукойл там и заправился...
Так точно. Совсем рядом возле твоего и моего бывшего дома. Если загляешь в мой профайл, то поймешь что мы даже очень знакомы
про ту заправку писано не раз
Очень может быть, что там же. но может и под багажником. трехдверный 1991 года рождения
Это результаты добавления в немерянных количествах присадки для доведения 92-го бензина до числа 95. Сцуки.
Чем уруче свечи, тем быстрее они сдохнут на ослиной моче
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
