ввиду своей "любви" я маненько поцитирую с их сайта :-))) в скобках - моё :
Как правило, моторные и трансмиссионные масла высокого качества содержат достаточное количество присадок, позволяющих маслам успешно выполнять свои функции на протяжении всего периода работы до следующей смены масла. Но иногда (! я отмечу-иногда) либо в случае, когда Вы используете недорогие моторные или трансмиссионные масла, (т.е. вместо того чтоб лить сразу хорошее масло в котором все есть, скупой платит... ) либо Ваш двигатель уже нуждается в капитальном ремонте, но Вы еще не готовы “отдаться” на милость специалистов со СТО(типа лейте-лейте, быстрее подготовитесь отдаться), возникают проблемы: начинается стук, усиливается шум двигателя и заднего моста, коробка передач не слушается и плохо переключается.
и компенсаторы затихли ( правда у меня только при запуске их было слышно , да и менять пора)
на этой неделе поменяю масло, добавку лить не буду
послушаю как будет работать.
А вообще - стучат компенсаторы - давно пора менять масло, замена не помогла - менять компенсаторы,
и это не помогло - менять машину 8-))
что теперь даже при запуске двигателя твои гидрокомп-ы молчат?
И еще вопрос.
На донсе при замене сальников клапанов всегда снимают голову ( мне сказали что сползают направляющие ), или бывает и без этого?
вот сменю масло еще послушаю.
По сальникам можно обойтись без снятия головы.
Но на толкатель натяжителя цепи не жмотись.
Делается так , снимаешь распреды, цепь,свечи.
подпираешь клапана первого цилиндра, рассухариваешь
( оч осторожно что не повредить церкала по компенсаторы)
меняешь, собираешь, потом следующий цилиндр.
А про втулки клапанов, рассухаришь клапан
снимешь все видно будет , или увидишь явно , или
все нормально, ну мона еще их потолдкать поковырять,
но если втулка поехала ( обычно на перегретых)
это в 70 % случаев видно глазом .
и поменять 8-)). По моим наблюдениям живут они
ок 150 ткм
как выглядит, как пользоваться и скока стоит?
VISCO-STABIL
«Средство для стабилизации вязкости моторного масла» сокращает расход масла и обеспечивает постоянное давление масла. Оно обеспечивает также прекрасную защиту моторного масла от воздействия механических усилий даже в сложных условиях эксплуатации. Предотвращает разжижение моторного масла при частых запусках холодного двигателя. Обеспечивает снижение расхода масла за счет улучшения прокладок между движущимися деталями двигателя. В связи с этим особенно подходит для старых автомобилей. Снижает шум гидравлического толкателя.
Полностью сочетается со всеми сортами минеральных и синтетических масел для бензиновых и дизельных двигателей 300 ml 12 1017
на моей банке было нарисован клапан с толкателем на нем.
что нарисовано написал выше, 25 грн стоит, залил и катаешься, все
Я масло недавно поменял ( синтетику ).
Можно просто влить присадку? Или менять масло?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
