По утру, пришел на стоянку, завел свой эскортик, с полпинка завелся . Еду на работу все пучком, доехал до Л.Украинки, останавливаюсь на светафоре и тут сматрю на тохометр начинают падать обороты, хлоп и заглох , ну думаю х.. с табой золотая рыбка. поворот ключа, а стартера не слышно, вот таке. Чиво пасаветуете дарагие форумяне?
А как масса есть, лампочки все горят? только не слышно стартера? Если да, тогда надобно разбирать стартер. Такая фигня тоже была, но мне пришлось, покупать новый стартер, ну имеется ввиду БУ, т.к. в старом где то, что то коротнуло и траверса выгребла все петушки на якоре. Ремонту он не подлежит. За 80 грн. на разборке нашел стартер, начали у него проверять а там втягивающая не работает, ну вообщем забрал я его, так как на моем втягивающая нормальная думаю поменяю на свою, но прийдя в гараж, подключаю его к стенду, оказывается все работает. Так что проблем теперь с стартером не наблюдается (3р тьфу). P.S. разбирай стартер.
хм... так самое смишное, включаю отопитель на макс, свет и сигналю чуствуется что аккум садица, только что пробовал, може аккум сел?
Симптомы точно такие же как и у меня были, где то что то не того, или же ты ехал на аккумуляторе, т.к. генератор не выдавал, того чего положено, правда долго не проедешь. Проверь вольтметром, что там тебе аккумулятор выдает?
угу, тока вольтметр нуна найти . лампочки горят, ехал намана, лампочка на торпедо разрядки аккума не гарела.
А попробуй промерять плотность в каждой банке. Ну можно конечно еще попробовать взять другой аккумулятор, на крайняк попробовать завестись на галстуке, и как будет работать или нет? если нет тогда только две причины по которым не может работать движок, первая самая банальная осутствует топливо , вторая это нет искры, а уж тут полигон действий, почему нема искры?
Дык если бензуса нет, стартер то крутить обязан
Я просто привел две причины, почему не работает движок, в твоем случае надо смотреть проблему №2 Нема искры. Нет искры потому что стартер не крутит, стартер не крутит потому что, я так думаю, нет питания, нет питания, попробуй взять другой аккумулятор и попробуй завестись, если проблема найти аккумулятор, попробуй завестись на галстуке, если работать не будет значит проблема с аккумулятором и генератором.
Были у меня похожие проблемы. 1. Ламопчка аккума перед этим не горела? У меня "всего лишь" обломалась клемма на гене. Точнее, она сгнила. Под капотом ее должно быть видно. Однако при этом не работает никакое электро-оборудование... или уж из последних сил... 2. А вот глох ты по твоему описанию так, как будто: а/ пришел конец бензонасосу. б/ нет питания
Все-таки скорее всего гена... и, соответственно, аккумулятор. Полдороги от дома ты ехал на аккумуле, потом он сел - и песец...
Всем спасибо, буду лечить
Вопщим, праблема аказалась довольно банальной клема на генераторе сгнила на половину, вопрос решен обошолся в 20 грн. Все бальшое спасибо
эту проблему пора записывать в эскортовский список глюков и слабых мест....
и лампочку незаряда АКБ, которая нифига не горит когда нада - туда же...
-->
Змінено _K2_ (00:36 15/06/2004)
Горит. Она горит всегда, когда хоть какой-то ток протекает через обмотку ротора. Хоть неско десятков милиампер. Клема то не отвалилась? Ток протекал, но маленький, даже не то что акомулятор заряжать, просто бортовую сеть питать мало было ...
У меня интересней было! Забыли привентить провод на стартере, тот шо от генератора идёт, клема просто на корпусе стартера болталась. Так этого контакта хватало чтоб лампа зарядки не горела.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Еду на работу все пучком, доехал до Л.Украинки, останавливаюсь на светафоре и тут сматрю на тохометр начинают падать обороты, хлоп и заглох 
, ну думаю х.. с табой золотая рыбка. поворот ключа, а стартера не слышно, вот таке. Чиво пасаветуете дарагие форумяне?
