Уикенд в Одессе. / Автотури по Україні

Ну надо же похвастаться в конце концов. Давно уже никуда не выезжал.
Со знакомыми решили на праздники съездить к Жемчужине у моря.
Заодно, с оказией, вместо старых-добрых карт использовал Nokia 2710 с встроенным навигатором.
Из-за рабочей субботы выехать пришлось во второй половине дня, около 15:00.
Ну, дорогу по Киевской области все, наверное, знают. От Киева идет более сносный участок с приличным количеством гаишников, но за Васильковым начинается бедлам.
Честно сказать, с момента поездки в мае в Умань во мне еще теплилась надежда, что несчастный участок трассы за Васильковым уже отремонтирован...
Куда там!!!
Перекрыли несколько участков, оставив две полосы - каждую во встречном направлении.
И это на трассе, которая не только украинцев, но и россиян, белорусов ведет в Крым, Одессу и к прочим курортам и достопримечательностям.
Да ладно бы дорожники - это величина постоянная, их торможение можно прогнозировать. Но наш народ - скулы сводит. Место вливания двух полос в одну - горячая точка боевых действий. Но самое главное происходит задолго до этого. Как только движение затормаживается - из потока выделяются самые умные с беременными тещами и резким обострением умственной недостаточности.

Первые выезжают на грунт, разделяющий потоки, бывший когда-то травой, и даже на встречку. Вторые лезут на обочину, опять же на грунт. Они таки едут быстрей потока, но при сужении все они тормозят основную полосу. По моим прикидкам вместо прозябания в пробке лишних 20 минут все могли бы ехать со скоростью порядка 40-50 км/ч, если бы не хитропопы.
Ну да ладно, вырвались. Пристроился за "антирадаром". Джипик, даже марки не запомнил. Странный. То шел 150 км/ч, то снижал скорость до 120 км/ч, при попытке обгона доходило и до 190... В поворотах все время сбрасывал скорость...
К счастью, пассажиры захотели размяться и остановился у заправки.
Затем уж быстрых авто не попадалось и "антирадаром" пришлось стать мне - сзади пристроился Сеат, на некоторых участках отставал, но неизменно догонял. На отделенной от встречников двухполоске получилось держать 180 км/ч, на некоторых участках 215-ть (пытался оторваться от Сеата безуспешно=)
Гаишников немало, но встречные авто дружно предупреждали о засадах - удалось проехать без нервов. Интересно - в субботу трафик из Киева в Одессу оказался достаточно свободным, зато в обратном направлении поток шел весьма плотненько.
Так как сворачивать с трассы особенно некогда - дорожка прямая на Одессу - маршрут не прокладывал, просто включил на телефоне "контроль" - отображение проезжаемой местности в реальном времени без голосовых подсказок.

Удобно, если знаешь основное направление, но саму трассу уже подзабыл.
Помогли реально "точки интереса" карт Нокиа. Выехали малость в спешке, заправить полный бак не успел + высокая скорость и кондиционер дали хороший расход. АЗС на трассе - лотерея. Хотелось выбрать наиболее солидную - пригодилось обозначение АЗС по маршруту следования - несколько "стремных" проехал и на минимуме бака все-таки выбрал сравнительно нормальную.
До Одессы добрались меньше чем за четыре часа.
Одесса в эти дни очень порадовала погодой. Буквально перед нашим приездом стояла нечеловеческая жара, но на праздники погода установилась ласковая, море осталось теплым - красота.
В городе обратил внимание на оригинальную работу светофоров. Тотальная экономия желтого цвета.=) Горит красный, затем буквально на секунду красный мигает и тогда уж, минуя желтый, сразу загорается зеленый. Расшифровал этот режим только с четвертого-пятого светофора. Интересно, в чем смысл? Горячие одесситы трогались на желтый и "встречались" с любителями желтого после зеленого сигнала?
Опять же навигация телефона не подвела - достаточно быстрый поиск по улицам, прокладка маршрута и двигался я по голосовым подсказкам, не сильно утруждая себя рассматриванием карты. Не хватало поиска по точкам интереса, как в картах Nokia N97.
Так, например, рынок "Привоз" или поселок "Совиньон" напрямую, как в смартфоне, не найдешь. Нужно искать по улицам, самые мелкие из которых, в бывших дачных поселках - обозначены. Ну, оно и понятно, что модель за $500 и за $150 будут иметь отличия, иначе в чем смысл покупки более дорогой?=)
Да, возвращаясь к Привозу. Возникла там непонятка.
Кто знает, как из тюльки сделать биточки?

У торговок как-то так и не спросил.
Еще возникла бодяга с камбалой .
А еще порадовало ретро.

Лет уж тридцать не видел такой экзотики в Киеве и на югах - газировка с сиропом на тележке.
Ну и просто - готика эта напомнила старую игрушку Дьяболо...

Мясник там, кстати, один-в-один Золотухин из "Дозоров".

Ну и что вам сказать? Море - это море - я дорвался. За три дня в море (не на пляже, а непосредственно в море) провел порядка восьми часов, просолился что та тюлька.=)

Оперный вечером.

По дороге к Дерибасовской.

Поющий фонтан.

Дерибасовская не пустует.

Обратно первую часть пути, порядка 300 км, проехали меньше чем за 2 часа.
Но дальше... Это был тихий ужас. Опять тот же участок перед Васильковым. Представьте себе на минуточку все потоки Одесской трассы, возвращающиеся с выходных и сужение до одной полосы + еще одна авария, занявшая всю проезжую часть в нашем направлении.
Опять те же збоченцы-обоченцы и встречники - возвращение превратилось в ад.

Навигатор прогнозировал на выезде 5:20 минут времени в пути, но он дико ошибался - не учел менталитет нашего народа и работу дорожников. В остальном - спасибо, весьма выручил и разгрузил мозг.=)

Мне становилось дико смешно! Зачем я так гнал, обгонял сотни машин, которые теперь меня тупо обходят по обочине и встречке.
Ну да Бог с ними - не жалею о поездке ни грамма - такой заряд энергии и перезагрузка