У кого гугля нету, вот подробно, ссылка, пардон, потерялась.
В ответ на: Lancer X и Outlander XL
Способ угона №1: если быстро - свернуть замок двери и замок зажигания, приклеить скотчем чип (такой же как в ключе), подключить к диагностическому разъему прибор, за 15 сек легализовать чип в системе и завести мотор. Причина: Ошибка производителя. Пин код доступа к иммобилайзеру один на всю модель авто. Противодействие: сменить ПИН код иммобилайзера у любого мастера или дилера, которому вы доверяете. Доверяете - ибо были случаи, когда работники у дилера были заодно с жуликами.
Способ угона №2: если быстро - свернуть замок двери и замок зажигания, открыть капот, заменить оригинальный моторный ЭБУ на принесенный с собой безиммовый или моторный+иммо, завести и уехать. Причина: Против лома нет приема . Противодействие: установить на ЭБУ металлическую защиту на срывных болтах, чтобы нельзя было снять разъемы с блока или доп иммо с 2мя замками на капот. А лучше и то и другое.
Способ угона №3: Перепрошить ЭБУ штатными средствами безиммовой прошивкой предварительно свернуть замок двери и замок зажигания. Причина: Против лома нет приема . Противодействие: Изменить штатную прошивку моторного ЭБУ с измененными параметрами SecurityAccess. Минус данного способа - невозможность замены ПО в ЭБУ дилером.
Лансер9.
Способ угона №1: - см. Лансер Х.
Способ угона №2: Поскольку моторный ЭБУ стоит в салоне и снимается за 30 сек - свернуть замок двери и замок зажигания, заменить оригинальный моторный ЭБУ на принесенный с собой безиммовый или моторный+иммо, завести и уехать. Причина: Против лома нет приема . Противодействие: установить на ЭБУ металлическую защиту на срывных болтах, чтобы нельзя было снять разъемы с блока.
Способ угона №3: Перепрошить ЭБУ штатными средствами безиммовой прошивкой предварительно свернуть замок двери и замок зажигания. Причина: Против лома нет приема . Противодействие: Прежде чем ставить кожух ЭБУ, откусить провод доп. контакта в разъеме, отвечающего за репрограмминг. Минус данного способа - невозможность замены ПО в ЭБУ без срыва защиты.
Итого: замена ПИНа у дилера, примерно 1000 руб., кожух ЭБУ примерно 3000 руб, прошивка ЭБУ примерно 3000 рублей. Шансы быть угнанным на текущий момент понизятся примерно в 10 раз.
В ответ на: Самый примитивный вариант - сели, подключились к диагностическому разьему, кинули новую прошивку и поехали.
Но это уже заказом именно на эту машину попахивает.
а кто знает, официалы по запросу таки смогут поменять этот самый пин код, что бы так просто перепрошить иммоб. низзя было? или как обычно скажут "нет такой услуги"?
Тигра это уже почти десятый Лансер за пол года. Кто то с наших ребят пострадал?
Да, из CRM коллега.
Теперь три вопроса: - Как получить поскорее заключение милиции о том, что машина таки угнана и найти ее не удалось? Вроде стандартный срок 2 мес. Как уменьшить? - Как получить со страховой быстро деньги (страховка, банк - все от НИКО)? - Как отсрочить выплату кредита до получения денег со страховой?
ну номер знаешь мой. пусть звонит коллега. Могу его растроить. Практичеки никто страховку по угону не получает без знакомств с руководством. Будет судиться до посинения.
Иммоилайзер не был отключен. Как угонщики его обходят?
Вроде бы же сверху написано, что 9-й Ланцер угнали. Нету в девятом никакого иммобилайзера.
Я думал, что машина неугоняемая потому что: - Машинки все уже старые, модель снята с производства. Потому они уже все с хорошим пробегом под 100 тык. Кому оно надо ? - Разборок по Ланцерам нету, да и владельцы предпочитают покупать новый оригинал, если вдруг что то сломается. Значит на запчасти нет смысла угонять.
- Разборок по Ланцерам нету, да и владельцы предпочитают покупать новый оригинал, если вдруг что то сломается. Значит на запчасти нет смысла угонять.
С чего такой вывод? 1.Возле радиорынка месяца 2 уже стоит такси Лансер 9 с разноцветным боком, все кузовные - разного цвета. 2.А под разбитый кузов конкретного цвета - не? З.Ы. Первые 4-5 лет появления - и Ланосы не угоняли.
В ответ на: хм... как так нету эквалайзера? все всремя был а тут оппа и нету ... и разборок оказывается нету ... новый оригинал ну да ну да
Просвети плиз, может я пятый год езжу на машине и не знаю, что у меня есть иммобилайзер По разборкам , ну я не знаю где. Как то год назад искал заднюю фару обманку (расходник твою девизию ... а потому особой приметой это не является - пол города так ездит ... ) - не нашел разборок. Пришлось покупать новую.
Я и не знал А как проверить что он работает ? PS: Я себе поставил замок "Гарант" на руль Но так его лень ставить/снимать ... после этого топика не буду ленится.
гы, только что звонил на мицу-автоград насчет смены пин-кода иммобилайзера. с 3го раза удалось объяснить, че я хочу. стоит сие удовольствие всего 210 грн. но предупредили, что если код забуду/потеряю, то попадаю на замену блока иммобилайзера и чего-то там еще
В ответ на: гы, только что звонил на мицу-автоград насчет смены пин-кода иммобилайзера. с 3го раза удалось объяснить, че я хочу. стоит сие удовольствие всего 210 грн. но предупредили, что если код забуду/потеряю, то попадаю на замену блока иммобилайзера и чего-то там еще
А что разве у мицыков код имобилайзера не дают с комплектом ключей? Я когда покупал элантру получил с ключами брелок-табличку с кодом, или это другой код?