в заголовке указываете марку и модель авто , в самом сообщении - объективные(!) плюсы и минусы своего автомобиля. Пример - ниже...
"+" - малый расход топлива, неприхотливый и тяговитый двигатель, довольно надежный и простой в ремонте., шаровые - 50-100тыс., задние колодки - 70-130 тыс., Хороший антикор - подтеки ржавчины появились на 11 году жизни (4 года без гаража, под октрытым небом!) Авто собран намного качественней, чем восьмерки/девятки.
"-" - слабовата передняя ходовая для наших дорог (задние резиновые эластички передних рычагов ходят от 20 до 40 т.), очень мягкая подвеска (надоедающая раскачка - нет стабилизатора и очень мягкие пружины), быстро изнашивается цепь ГРМ (от 40 до 80 т.), плавают обороты ХХ при возрасте карбюратора более 5-7 лет. Слабовато рулевое - часто начинает постукивать при 50 тыс.км.
Достаточно надёжный, вместительный (для своих размеров). Простота конструкции и недорогие запчасти. Много Б/У и достаточно качественного неоригинала. Отличная ремонтопригодность. Управляемость отличная.
Минусы - неско шумноватая подвеска, низковатая для наших дорог посадка. Слабоватая передняя подвеска - шаровые и передние сайлентблоки 30..50 т.к. Корозионная стойкость не впечатляет, но вполне нормально.
Глюкавая проводка - периодически что-то неконтачит в блоке реле/предохранителей, некоторые одевающиеся клемы.
Мегагатрабл именно модели с моноинжектором - ненадёжный электроподогрев коллектора
+ Надежная, большая,удобная,скоростная,хорошая машина,вообще не ржавеет,относительно маленький расход бензина(10-15) -Дорогая в по тормозной системе(передние тормозные диски -400у.е.за пару((для ZORSa-обещал оригинальный номер 441615283S)) и по двигателю всякие датчики.Отдельная кузовщина(крылья-редкость-под заказ).
А так всем доволен.
тоже интересует?
"-" ржавеет если билась (а разве бывают небитые???) мотор очень плохо относится к перегреву проводка может подпортить нервы, если не переложить ее целиком, благо ее немного достаточно дорогое обслуживание "+" имхо все плюсы всегда субъективные, но попробую управляемость эргономика водительского места далеко не лучший мотор БМВ, но явно лучше многих современных неБМВ
+ просторный салон, весьма достойная динамика разгона/торможения, мягкая но жёсткая подвеска, отлично держит дорогу на скорости, недорогое обслуживание, хорошая звукоизоляция, отличный дизайн ( и экстерьер и интерьер), отменная цена, - пока не понятен расход. на данный момент 9 с копейками при смешанном цикле, предполагаю, что упадёт ещё чуток..., не всегда хватает мощности на "низах" т.е на 5й при 50ти в горку разгоняется вяло. (2х литровая сайра разгонялась много лучше), шумная заводская резина( устранимо).
"+": 1. это один из самых красивых авто в своем классе; 2. отличная управляемость на любых скоростях, даже не смотря на адаптированную подвеску; 3. удобный и вместительный салон; 4. очень живучая подвеска; 5. хороший мотор 2л, хотя последние моторы, выполненные по стандарту ЕВРО-4, капризны в выборе бензина. У меня таких проблем нет. 6. говорят, что хорошая антикорозионная защита. Слава Богу ни подтвердить, ни опровергнуть это я не могу - машинке 4 года. 7. приемлемые цены на обслуживание. 8. датчик дождя - суппер девайс.
"-": 1. на отделке карт дверей явно сэкономили, прийдется раскошелится на 40 енотов на перетяжку; 2. плохая вентиляция ног задних пассажиров; 3. поводки дворников не фиксируются вертикально по отношению к стеклу, их можно только приподнять сантиметров на 10.
На наших дорогах быстро убивается ходовая , особенно передние верхние рычаги . Проблемы с холостым ходом , мотор дёргается и троит , из-за низкого качества топлива .
-->
+ недорогой в обслуживании, полно запчастей
+ очень редко ломается, конструктивно надежный и простой, рама, 4х4, пониженный ряд
+ просторный, удобный и в дальних поездках и по городу, печка - зверь
+ добротная и прочная подвеска и трансмиссия (изначально был пикапчиком 4х4)
+ простой н надежный движок, цепным приводом ГРМ, 2 свечи на цилиндр, нет гидрокомпов, моноинжектор, ест любой 92й
+ экономичный (для своего класса)
+ отличный экстеръер
- ржавеют кромки арок, под правой ногой, под задними седеньями
- неудачно расположены катушки зажигания (можно залить)
- нижний сальник ГУРа с возрастом сопливит
- немного не хватает тяги на низах
- катализатор сразу надо убить
- контактная планка уровня топлива со временем спиливается и прибор начитает врать в меньшую сторону
- 4х4 - только блокированный, межосевого диференциала нет, да и не очень нужен он в грязи или на осфальте
Особенно хорошо выглядить простьба обьективности! Ты б еще про жен так спросил народ.
Вот тебе уже (чисто обьективно) очень дешевый в обслуге Террано и неедущая 325 (всего ж 192 коня) для начала выписали. То-ли еще будет!
Если уж обьективно хочешь, так пиши вопросы так, чтобы на них можно было бы только точно ответить. Например - стоимость тормозных дисков-колодок (с названием производителя), регламент и стоимость замены привода ГРМ и т.д. Также и про все остальное - размер багажника в литрах (с указанием высоты погрузки), ширина салона, мощность двигателя в л.с. и т.п.
неедущая 325 (всего ж 192 коня)
И причем это на вес 3-ки то ... Я тоже аж зарыдалЪ !
Моделька российского производства. \Туго закрываются двери\ неправильный развал колес.
+ малый расход топлива + невероятно большой багажник для машинок B класса - заднее сидение откидывается только целиком, а не как во взрослых машинках (30/70 или 40/60) - даже при откидывании заднего сидения проем не высокий (байдарку ложить не очень комфортно)
+низкая цена +невысокая стоимость запчастей и большая их доступность +приятный дизайн внутри/снаружи +для своего обьема резвый двигатель(для города достаточно) +места достаточно +хорошая ходовая +пока не ломается, а если сломается сменю двиг на новый +низкий расход топлива от 6 до 8.5 -хз сколько она проживет -скрипит салон -русские датчики вылетают часто -на трассе движка маловато
Че-то мало минусов
+мерседесов ранних выпусков+полный привод -мерседесов свежих выпусков+стоимость обслуживания
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
подвеска, отлично держит дорогу на скорости, недорогое обслуживание, хорошая звукоизоляция, отличный дизайн ( и экстерьер и интерьер), отменная цена, 
-->
