и чем больше будет лицензий, регулировок, разрешений и т.д., тем дороже в итоге будет стоить такси.
Вне всякого сомнения...
ну, например, исходя из 8 часового 22 дневного рабочего месяца что-то типа чуть выше средней ЗП в городе... а там кто сколько наработает так тому и будет
ну, например, исходя из 8 часового 22 дневного рабочего месяца что-то типа чуть выше средней ЗП в городе... а там кто сколько наработает так тому и будет
"Кто сколько наработает", оно там смутно все. При работе под диспетчером - мало зависит оно от усилий таксиста, это разве-что "с руки" если бомбить. Но с другой стороны - от его усилий сильно зависит репутация службы. Но связать это на кучу все - можно только весьма импрувнутой системой контроля качества, которая в наших краях (и этом рынке), видится сильно малореальной, хотя-бы ввиду собственной стоимости.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
