Сейчас на рынке много предложений третьих Паджериков возрастом до 5 лет за 20-25 килобаксов. Например, вот, или вот.
Насколько эта машина надежна, комфортабельна? Какой двигатель лучше смотреть - трехлитровую бензинку, наверное? Я так понимаю, что 3,5-литровый это геморный и требовательный к топливу GDI? Дизель б/у - тоже стремно... В общем, какие будут мнения - стоит ли связываться, или нуегонах?
Сейчас на рынке много предложений третьих Паджериков возрастом до 5 лет за 20-25 килобаксов. Например, вот, или вот.
Насколько эта машина надежна, комфортабельна? Какой двигатель лучше смотреть - трехлитровую бензинку, наверное? Я так понимаю, что 3,5-литровый это геморный и требовательный к топливу GDI? Дизель б/у - тоже стремно... В общем, какие будут мнения - стоит ли связываться, или нуегонах?
3.0 самый надежный и простой..но втоже время туповат...а бензин любит-)))) старый 3.2 дизель очень даже неплох.....но б/у ...даже незнаю..можно ли будет его продиагностировать толково......форсунка стоит вах вах вах-)))))
отличная проходимость..жестоват немного..по надежности нормально (если не ушатанный взять) в соблуживании надро учесть что Это Джип и то что это Джип Мицубиши тоесть недешево-)
" Машинка очень порадовала, даже превзошла ожидания. Я читал отзывы на этом форуме уже около 1,5 лет и вот:
Сначала о хорошем: 1. Корабль, уверенный на ходу и в поворотах - да, подтвердилось. 2. Жесткий - не подтвердилось, как для меня в самый раз, не люблю ездить на надувных матрасах. 3. Слабая шумка - смотря с чем сравнивать, мне достаточно комфортно. 4. Динамика слабовата - не могу подтвердить, люблю тапку в пол, уверенно шел на обгоны и перестраивался даже без перехрода в ручной режим управления КПП. И на старте достойно себя ведет, даже резво я бы сказал. Есть с чем сравнивать. Сначала показалось, что не хватает тяги при наборе скорости 80-100 км, но потом понял, что коробка "училась" - научилась и все пошло ОК. 5. Ожидал большего расхода, а получилось так (пока только по компу): - по городу при средней загруженности дорог 14,7-15,5 л, максимум с пробками и тапком в пол было 17,1л - я готовился к 18-20л. Но это только на заднем мосту, думаю зимой будет то чего ожидал - по трассе ночью проехал 180 км - расход был 11,5 л (не газовал, ехал до 100-110 км), сегодня возвращался с частыми обгонами и перестроениями и добавлял газу до 130-150 - расход показал 13,3л. Я доволен. 6. Самое главное, что мне к машине не пришлось привыкать абсолютно - просто сел и поехал, будто всегда в ней ездил.
На оффроуд еще не вылазил - завтра попробую зарыться в песок
Теперь, о том что не порадовало. Сразу скажу, что ничего нового, о чем я не знал бы и к чему не бул бы готов: 1. Есть стук (не всегда) в рулевом при повороте влево, стук исходит со стороны левого переднего кодеса (видать ступица) 2. НАдо поработать над багажником - что-то по мелочам дрожит в районе запаски при переезде неровностей - поставлю уплотнители везде. Других сверчков нет. 3. Сегодня возвращался в Киев и поймал камень в лобовое, пошла трещина на 30 см. Приятно, что вчера "
Я бы искал на ручке, будет 5 передач, динамика лучше и расход на пару литров меньше, ну и для бездора тоже гуд, хотя спорно. А вообще машина хорошая, салон конечно прошлого десятиления, но все под рукой. На дизеле не ездил, но слышал негатив о его шумности и вибрации, когда в пробке стоишь час то вибрация мелкая достает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
