ИМХО правильны. есть питание- есть показания преборов.
Расчеты убеждают. Что-то я думал на пару порядков поболее будет. Ионисторы (насколько помню) близки по характеристикам к литий-ионным аккумуляторам ... а к примеру маленький акк к моей мобилке позволяет неделю ею пользоваться - а тут передатчик кормить нужно. Мысль с ионистором пришла когда я носил в ремонт свой палм - там для поддержки питания при сдохших батареях используется именно он. Далее, за ночь у меня падают показания где-то на две толщины стрелки. И последнее, как я уже писал - за 3 месяца она упала совсем. С другой стороны исходя из здравого смысла нафига все это городить? Разумно было бы сделать дифф.схему: стрелочник с двумя обмотками, соединенными посередине. Сюда же ползунок от реостата (из б\бака) и емкость на массу (что-б стрелку не колбасило). На оставшиеся обмотки и выводы реостата подключить к 12в и массе. При выключении питания стрелка будет там, где и была, а два плеча (обмотки) - для индифферентности к нестабильности бортовой сети. Ну еще фрикциончик на стрелку - что б не падала под действием силы тяжести при отсутствии питания ... Ну как такой вариант? Одно не пойму - почему она тогда упала, и за ночь подседает? Удачи. зы. А сегодня - ПЯТНИЦА!
Ну еще фрикциончик на стрелку - что б не падала под действием силы тяжести при отсутствии питания ... Ну как такой вариант?
Здается мне, при фрикциончике шибко врать будет Показания будут меняться только при превышении определенного порога.
Сама система имеет большую постоянную времени: грубо говоря там конденсатор большой емкости, заряжаемый только при повороте ключа, ну а разряжается он через указатель на панели приборов - ну не божим духом он питается при отключенной АКБ ... Можно конечно и представить себе указатель с сервоприводом ... но это если трава оччень хороша :-) ....... Ну столь категоричные суждения обычно принато сопровождать словом ИМХО.
В мене машина простояла зимою 1.5 місяця - покази рівня палива залишались постійно однаковими.
да просто топливо которое в насосе обратке и магистрали за ночь обратно в бак возращается
уменьшается... обидно.
Вопрос - меньше после стоянки по сравнению с постоновкой на стоянку. При одинаковом состоянии генератора - включен/выключен, или при разном?
Мало того, что имеет место практически то же самое, но в меньших масштабах (на 1-2л, у меня приборы не стрелочные, а дигитальные), при одинаковом состоянии электрики - включено зажигание, холостые обороты (при выключенном просто гаснет вся панель), выключен свет, откачать бензин технически невозможно, да и лючок с замком. Но есть ещё одна штука: то же самое на заправке! То есть я на заправку заехал, заправился, показывает, скажем, 56 литров в баке. Пару км проехал - показывает 58. Топливо она, что ли, не потребляет, а вырабатывает сразу после заправки? Жаль, потом почему-то перестаёт
1.- ага 2. - на заведенной машине
м. в ёмкостях АЗС топливо должно храниться в одинаковых температурных диапазонах. ( по ГОСТУ), если я правильно посмю - +/- чуть-чуть - 18градусов. иначе меняется объем ( а платим то мы именно за объём) так вот получив на заправке 56 литров топлива с температурой 18грд. проехав немного температура у топлива поднялась соответсвенно увеличился объем. насколько я понимаю заявленный размер бака меньше реального именно по этой причине.если правильно помню на 10%. видимо это и есть максимально возможное увеличение объема в рабочем диапазоне температур.
Такого прироста объема (1-2 л на бак) за счет теплового расширения не может быть.
да нет там никаких конденсаторов! стрелка демпфируется высоковязкой смазкой прямо в указателе.
навеяло виденным вчера стрелочным индикатором с VW Golf. У него там пластинка биметалическая и на ней намотано пару витков чегото сродни нихромовой проволоки.
Так вот, теперь версия для такого типа указателей уровня топлива: авто пока стояло либо подостыло, либо нагрелось на солнышке (нужное подчеркнуть). Потом в процессе движения температурка окружающего воздуха изменилась соответственно повлияв на показания датчика.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Показания будут меняться только при превышении определенного порога.
Жаль, потом почему-то перестаёт 
