Итак, сегодня ушли под замену и оба тормозных цилинра.Съем показал, что в левом заклинил один поршенек, а в правом клинили оба Так что рекомендую с заменой колодок менять сразу и тормозные цилиндры, благо стоят они не дорого. Во всяком случае я купил по 55 грн шт. вот такие
Внешний осмотр показал, что все посадочные места идентичны родному, кроме диаметра корпуса, новый чуть меньше старого.
Также при замене пружинок рекомендую обратить внимание на жесткость новых. Вот такая у меня из ремкомплекта оказалась раза в 2 слабее старой, что и приводило к нагреву тормозных ьбарабанов, так как она не могла справится с подклинивающими тормозными цилиндрами. Посему вернули назад старые пружины такого типа. Остальные вроде были пожесче.
Пока проехал мало, но машинка катится прекрасно и барабаны практически не греются. Ну а дальше будем посмотреть, када все опять притрется какими будут тормоза.
ЗЫ Погрызаный правый тормозной барабан стал выравниваться попутно слегонца неравномерно изнашивая новые колодки Надеюсь все притрется друг к другу нормально со временем.
рекомендую обратить внимание на жесткость новых. Вот такая у меня из ремкомплекта оказалась раза в 2 слабее старой,
А как тебе вообще новый комплект тормозных механизмов? Т.е. доверие внушает? Какое-то оно все слишком белое на фотке. Нету, как бы это сказать, сталистости в металле. Пружинки тоже хлипенькие даже на вид, нету в них такой "совковой" желтизны
Вообще по тому что у нас в ланос клубе то у ланоса-сенса задние тормоза плохие, я почти два года ездил с заклинившим задним левым томозным цилиндром, тормозила только одна колодка. поршенек в цилиндре не выдвигался:( Да и механизм подвода колодок не всегда хорошо работает.
менял на днях колодки и цилиндры тоже, ТО не прошёл по задним тормозам на стенде. давно хотел. цилиндры совсем плохие были, заклинившие. пробег 85тык. колодки были живые ещё, можно было и старые оставлять. подозреваю в большистве случаев цилиндры помирают раньше колодок. механизм приводво, пружинок и рыжагов внутри ещё тот.
А как тебе вообще новый комплект тормозных механизмов? Т.е. доверие внушает?
Ну комплект пружинок на вид - дерьмо. Но меня жаба задавила платить за оригинал по 200 грн за комплект на одну сторону. Ну а цвет - это впринципе просто цвет покрытия, чем покрыли, такой и цвет. Цилиндры выглядят и работают прилично, качество изготовления нормальное. Колодки тоже ничего выглядят, токо клей слегонца смущает. Заклепки надежнее
Заклепки надежнее
В смысле родные колодки были на заклепках? А по поводу цвета - не взлюбил я этот белый цвет стали. Когда-то купил по дешевке набор китайских накидных ключей, они были такие беленькие и красивые, но крошились при малейшем усилии. То-ли перекаленная сталь, то-ли силумин, хез, не разбираюсь, но осуждаю
Цилиндры выглядят и работают прилично, качество изготовления нормальное.
В цилиндре главное зеркало и резинка. На зеркало можно глянуть, а вот какого качества манжеты туда засунут - покажет только время. Кстати - вопрос. От жигулей каких нибудь самоподводящиеся циллиндры не подойдут? Ну в смысле поставить самоподводящиеся и не ждать милостей от ланосовского механизма самоподвода колодок (знаю-знаю, что вмешательство в тормозную систему запрещено категорически).
В смысле родные колодки были на заклепках?
Нет конешно, тоже клеяные и грязные. А на новых были видны потеки клея, не аккуратно как-то... А на заклепках колодки когда-то просто видел, не помню с какой машины.
От жигулей каких нибудь самоподводящиеся цилиндры не подойдут? Ну в смысле поставить самоподводящиеся и не ждать милостей от ланосовского механизма самоподвода колодок
Ну на жигулевские похожи цилиндры, токо вот посадное место вроде у Жигулей не такое. Не помню уже, давно держал Жигулевкие цилиндры в руках.
думаю задние колодки стоит менять тысячах на 110. У моего бывшего сенса при пробеге около 120 в сырую погоду слетели обе накладки с колодок с одной стороны. В результате заклинило колесо. Ох и пришлось помучаться чтоб это всё заклинившее разобрать. Колодок практически небыло, вот отсырели и отвалились нахрен.
думаю задние колодки стоит менять тысячах на 110. У моего бывшего сенса при пробеге около 120 в сырую погоду слетели обе накладки с колодок с одной стороны. В результате заклинило колесо. Ох и пришлось помучаться чтоб это всё заклинившее разобрать. Колодок практически небыло, вот отсырели и отвалились нахрен.
не удивлюсь, если собрать статистику по лано-сенсам, что задние тормознеы цилиндры помирают/клинят раньше чем стирается колодка, если конечно не ездить постоянно на ручнике.
думаю задние колодки стоит менять тысячах на 110. У моего бывшего сенса при пробеге около 120 в сырую погоду слетели обе накладки с колодок с одной стороны. В результате заклинило колесо. Ох и пришлось помучаться чтоб это всё заклинившее разобрать. Колодок практически небыло, вот отсырели и отвалились нахрен.
не удивлюсь, если собрать статистику по лано-сенсам, что задние тормознеы цилиндры помирают/клинят раньше чем стирается колодка, если конечно не ездить постоянно на ручнике.
Да, так и есть. Примерно на пробеге 100 тыс. начинают помирать задние торм. цилиндры.
прикольно, весь тормозной механизм заднего колеса на фото идентичен тому что в матизе. надо будет сравнить детали в реальности.
прикольно, весь тормозной механизм заднего колеса на фото идентичен тому что в матизе. надо будет сравнить детали в реальности.
Ага, и такой же в Опель Вектре А.
прикольно, весь тормозной механизм заднего колеса на фото идентичен тому что в матизе.
Многие запчасти подходят, как передних тормозных механизмов, так и задних
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Надеюсь все притрется друг к другу нормально со временем.
