Предыдущий - пожалуй. Но новый Хай, с обновленной внешностью, очень даже и не унылый ИМХО.
И кстати вензу можно намного дешевле купить. С 2.7 она порядка 43 тысяч стоит.
Ну, а Хай с 3.5 стоит от 46500 тысяч.
У этих авто разное назначение. Кому то погрубее и проходимее, а кому то красиво и тоже более менее в лес заехать. Уверен, что в Хайлендере таких материалов салона как в Вензе и рядом не будет. Если пластик остался такой же как и до модернизации, то вообще не вставляет. Фишка Вензы как раз в том, что она сделана очень качественно, что меня очень удивило. Наконец то Тойота стала делать хорошие салоны, а не дуб дубом.
Машина именно для человека, а не для огромных продаж, где секономленно на многом.
Ну это так. Мнение со стороны.
кстати сабж ходит служебной машиной под директором огроменного строймаркета, сеть которых не гнушается затаривать все кетаем собственного импорта
ты про Эпик шоле?
угу
Очень хороша, что дизайн, что цифры — наверное первая тойота за последние много лет. Единственная альтернатива CR-V III, как по мне.
Очень хороша, что дизайн, что цифры — наверное первая тойота за последние много лет. Единственная альтернатива CR-V III, как по мне.
А для меня не альтернатива. Хотя бы по качеству салона. Дуб дубом Хонда и приятные материалы Венза. Да и Венза как то внушительнее выглядит, и больше Хонды.
Алтернатива — в смысле «сменить на». CR-V на Вензу a не Venzу CR-V. )
За 45-60 тысяч, что стоит Венза (с разными двигателями, разумеется), можно найти много альтернатив. Особенно, что касается 60 тысяч.
За 45-60 тысяч, что стоит Венза (с разными двигателями, разумеется), можно найти много альтернатив. Особенно, что касается 60 тысяч.
За 60 да. А вот Венза стоит от 42 тысяч и упакована очень хорошо. За такие деньги лучше не найти кроссовера.
Алтернатива — в смысле «сменить на». CR-V на Вензу a не Venzу CR-V. )
Ааа..ну это совсем другое дело
Если верить авто.риа.уа, то хорошо упакованная Венза с 2,7-литровым мотором стоит порядка 46-48 тысяч. С 3,5 - уже под 60.
За такие деньги лучше не найти кроссовера.
И все-таки, мне кажется, что 2,7-литровая "четверка" маловата для такого кабана, как Венза. Так что, за такие деньги стоит посмотреть тоже неплохо упакованного, но все же намного более мощного, Хайлендера. Ну, или смотреть не на Тойоту.
Коллега купил жене недавно. Тачка апофигительно классная - все, что понял из разговора.
Из минусов - не может вообще найти к ней зимнюю резину (по-моему 19). Автосалон сказал, что помочь ничем не могут окромя как продать вместе с дисками (4000 куе). Чем закончилось -хз. Ну и о гарантии можно не думать особо.... Своими силами...
гарна, не звичайна цяця, але ж не за такі гроші прямий конкурент - американська хонда аккорд кросстур
Ну, другое, не другое дело такое ) Если новые брать, а стоят они одинаково, что топовая хонда на дми, что венза 2.7 4х (не топовая), то однозначно венза. Но это, опять же судя по картинкам. У меня во дворе неадавно стала парковаться венза, по сравнению с хондой — заметно длиннее, немного шире и ниже, хотя просвет у нее больше — 200 (у хонды 170). Думаю вот соседа подкараулить и побеседовать/посидеть/поездить, если вменяемый окажется. P.S. Цена, как обычно, на американском сайте впечатляет — $28K))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
