На большинстве японских машин - указатель топлива не сваливается в ноль при выключении зажигания. "Большинство" - это значит я сходу не могу припомнить обратный пример.
В ответ на: Думаю, что в таких машинах просто стоит шаговик, который меняет положение стрелки или кондер большой емкости (опять-же для усреднения)...
Шаговик - это очень сложно. Не забывай, что машина должна иметь разумную цену
На самом деле в таком указателе стоит две перекрещеные катушки, внутри которых стоит магнитик, связанный со стрелкой. В подшипнике оси стрелки - высоковязкое масло. Питание датчика сняли - стрелка просто повисла на трении в масле
В ответ на: Шаговик - это очень сложно. Не забывай, что машина должна иметь разумную цену
ну - не могу согласиться... шаговик - это не дороже (а то и дешевле), чем это:
В ответ на: На самом деле в таком указателе стоит две перекрещеные катушки, внутри которых стоит магнитик, связанный со стрелкой. В подшипнике оси стрелки - высоковязкое масло.
хотя я привел свое мнение как версию того, как оно может быть