За последние пару дней видел несколько машин, у которых на колёсных колпаках какая-то реклама, но при вращении колеса копак с рекламой сохраняет одно положение, чтобы реклама читалась. Причём стояли они на "Нексиях"-такси. Кто знает, что это такое? Слышал, что похожую систему сатвят на "Роллс-Ройсы" для того, чтобы эмблема фирмы на колесе всегда была в вертикальном положении и читалась. Там чуть ли не маленькие гироскопы применены (за точность не ручаюсь, всё по слухам). Но "что-то" мне подсказывает, что на наших такси система несколько другого уровня...
нравится мне, что народ на месте не стоит - находит новые переспективы в нахождении денег. Интересно, сколько стоит 1 см рекламного места?=)
Ацтой, отвлекает )
Зато реклама классная. Привлекает внимание Что от неё и требуется Я видел какой-то рисунок с элементами американского флага, но суть не в том. Мне интересно, как сделано?
Реклама должна быть эффективней на несколько порядков.
Причём стояли они на "Нексиях"-такси.
и на ланосах-такси тоже. Реклама сим-сим. Колпаки, кстати, довольно не слабо выпирают за обод диска - интерестно, как они не цепляются за арки при поворотах?
За последние пару дней видел несколько машин, у которых на колёсных колпаках какая-то реклама, но при вращении колеса копак с рекламой сохраняет одно положение, чтобы реклама читалась. Причём стояли они на "Нексиях"-такси. Кто знает, что это такое? Слышал, что похожую систему сатвят на "Роллс-Ройсы" для того, чтобы эмблема фирмы на колесе всегда была в вертикальном положении и читалась. Там чуть ли не маленькие гироскопы применены (за точность не ручаюсь, всё по слухам). Но "что-то" мне подсказывает, что на наших такси система несколько другого уровня...
Какие гироскопы? Диск вешается на подшипник а в нижнюю часть диска - грузик. И Вася-кот....
За последние пару дней видел несколько машин, у которых на колёсных колпаках какая-то реклама, но при вращении колеса копак с рекламой сохраняет одно положение, чтобы реклама читалась. Причём стояли они на "Нексиях"-такси. Кто знает, что это такое? Слышал, что похожую систему сатвят на "Роллс-Ройсы" для того, чтобы эмблема фирмы на колесе всегда была в вертикальном положении и читалась. Там чуть ли не маленькие гироскопы применены (за точность не ручаюсь, всё по слухам). Но "что-то" мне подсказывает, что на наших такси система несколько другого уровня...
Какие гироскопы? Диск вешается на подшипник а в нижнюю часть диска - грузик. И Вася-кот....
это тоже "послухам"?????? или есть реальные сведения??? Просто грузиком в нижней части неотделаешся! При опредиленной скорости он уже перестанет свои функции выполнять! Я думаю нарисовано фсе таким образом што создаеца впечатление статичного рисунка. Есть такой эфект - машина едит вперед, а кажица што колема крутяца назад
это тоже "послухам"?????? или есть реальные сведения??? Просто грузиком в нижней части неотделаешся! При опредиленной скорости он уже перестанет свои функции выполнять! Я думаю нарисовано фсе таким образом што создаеца впечатление статичного рисунка. Есть такой эфект - машина едит вперед, а кажица што колема крутяца назад
Это называется стробоскоп но для получения этого эффекта, необходимо поддерживать строго определенную скорость, чего от наших таксистов ожидать не приходится так что, это все таки подшипник и грузик
На "Ланосах" вряд ли гироскоп А вот на "Роллс-Ройсах"...
Нет, там точно не "впечатление" - наблюдал одну такую машину в момент трогания с места с растояния метров в 10. Рисунко действительно практически неподвижен...
На Ролс-Ройсах просто ступица так устроена, что конец оси выглядывает с этой стороны колеса. На нее и цепляют эмблему.... Зачем такие сложности с гироскопами
Какие гироскопы? Диск вешается на подшипник а в нижнюю часть диска - грузик. И Вася-кот....
это тоже "послухам"?????? или есть реальные сведения???
Реально подумал головой 2 минуты.
Просто грузиком в нижней части неотделаешся! При опредиленной скорости он уже перестанет свои функции выполнять!
Это почему же, можно узнать?
Я думаю нарисовано фсе таким образом што создаеца впечатление статичного рисунка.
На любой скорости и не при люминисцентном освещении? Позвольте усомниться в реальности "такого образа"....
Есть такой эфект - машина едит вперед, а кажица што колема крутяца назад
И на чем же сей "эффект основан"? Если речь идет о негрильских кадиллаках и реповых клипов, то там таки колпак на подшипнике, но без грузика.
В Сингапуре в 2001 году я наблюдал практически на всех таксях местных такие колпаки. Но без рекламы. Вчера был весьма удивлен такими колпаками на Дэу-такси.
А какова "естественная убыль" рекламоносителей с учетом таксистской специфики? А ведь этот рекламоноситель более-менее чистый только в сухую погоду. Большинству потенциальных потребителей он просто не виден - таксисты же летают в третьем ряду
Про RR правда.
Я видел такую штуку на такси Dacia, но когда мафынка трогалась, они раскачивались, хотя и не очень сильно, и при торможении та же картина. Ехали в пробке, поэтому наблюдал за этим довольно долго.
!
Адназначна. Дешево и практично.
Конструкторы BMW придумали замечательную «фенечку», и теперь хозяин Роллс-Ройса сможет одним выстрелом сразить всех друзей, кто по простоте душевной остановил свой выбор на Майбахе. Присмотритесь к колесу. В центре, как водится, эмблема в виде сдвоенных букв R. И эмблема эта расположена строго вертикально. Не иначе, так «подогнали» специально для съемки… Как бы не так! Эмблемы на всех четырех колесах находятся в вертикальном положении всегда! Всегда! Ну, быть может, они слегка отклонятся при интенсивном разгоне, а затем — вновь займут свое место. Да-да, для центральных кругляшей колес немцы предусмотрели отдельные подшипники, а сами кругляши — со смещенным центром тяжести. Тонко… (Ой-ой, только не надо говорить, что на наших дорогах зазоры между кругляшом и «основным» колесом забьются грязью и солью!)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
