Не знаю как у кого, а у меня салон точно такой как у клио2. Да, конечно, не как в самой дорогой комплектации, но вобщем все такое же
А вот в польских талиях, денйствительно салон от первого клио остался.... Странно...
Не знаю как у кого, а у меня салон точно такой как у клио2. Да, конечно, не как в самой дорогой комплектации, но вобщем все такое же
Не такой - от клио2 только руль и гамнитафон, и панель прибров - торпеда - клио1.
кто сдиел в клио2 сразу заметит различия, первое что бросатеся - козырек над панелью приборов в клио2 он волнистый...
А вот Символ
Мне почему-то казалось, что волнистая - это у первого клио....
Предлагаю вниманию спорящих небольшой отчетец о багах и затратах на Символ за последние полтора года. Итак: 1) 09.02.03, пробег 30250 км., ТО – сумма 424 грн+ свое масло – 160 грн. 2) 14.03.03, 32361, заклинило ЗТК, замена – 378 грн. 3) Примерно через пару недель – поломка пружинки в суппорте => замена ПТК – не помню точно сумму, так как делал не на фирменной СТО, где-то гривен 250. 4) 01.08.03, 43000, ремонт ограничителя двери – 24 грн. 5) 30.08.03, 45860, ТО – 406 грн.+ свое масло – 160 грн. 6) 19.10.03, 49226, Замена передних аммо – 1035 грн. 7) 04.05.04, 60388, ТО – 2450 грн. Это конечно неприятно было. Замена ремней ГРМ и навесного оборудования + пришлось заменить помпу. 8) Буквально вчера. 62959, Замена заднего подшипника ступицы + диагностика – 350 грн. Кому не лень – можете посчитать сумму.
Вылезшие, но не пофиксеные баги: 1) Прогоревший глушак. Новый стоит 800 грн. Может кто посоветует, где его недорого починить? 2) Сайлентблоки задней балки. Каждый стоит 215 грн. Замена – кажись по 90 грн (не уверен)
По бензину – средний расход 8.01 л., средний пробег между заправками – 276 км.
у меня польской сборки, у знакомого - корейской. выяснилось, что с его корейским - проблем было больше.
В том-то и дело, что проблемы были с "ликвидацией последствий" дилерами. В первом случае несколько раз пытались ремонтировать, хотя владелица требовала замены автомобиля. Собиралась судиться, но тут машина, выйдя из ворот СТО, сломалась аналогичным образом в 3-й, кажется, раз, после чего дилер сдался и машину поменял (что повлекло ещё оформление кучи документов и дополнительной головной боли - машина была кредитная). Во 2-м случае тоже консультировались именно по проблемам с дилером.
Имя дилера, плиз, в студию. Или в приват. Предупрежден, значит, вооружен. (c) не знаю чей
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это конечно неприятно было. Замена ремней ГРМ и навесного оборудования + пришлось заменить помпу.
