Вопрос сейчас стоит для меня на повестке дня, по ряду причин. 1) Ланосы неоправдано подорожали и брать их у меня нет УЖЕ никакого желания... 2) В сочетаниии своей цины и качества, ИМХО не плохой вариант (или я не прав?), кроче просветите\помогите\посоветуйте Пэ.Сэ. Минус Ланоса в том, что его уже с производства в скором времени свернут, а брать Авео, который дороже Рено и при этом невероятно мили3,14здрический, нехоЦа...
Знашь, Симбол - тоже не ВелСатис Высоким пассажирам сзади не очень будет, будут титанов изображать, подпирая потолок Чиста Симбола. Вопщим сравни комплектации ИМХО Авео дороже разве что Пустого Симбола
Символ нужно было покупать до подорожания, когда акция была .. а щас ... дорого..
На галерке у символа вообще нет места, В ланосе поудобнее...
Рулить на симвлое приятиние чем на ланосе, посадка водителя очень удобная.
на служебном символе при пробеге 12000 не было еще проблем
(тьфу-тьфу-тьфу)
О месте сзади: не могу сказать, что в Ланосе его намного больше, а в Симболе его совсем мало, ибо это не так. Сидушки задние в Ланосе - более "лежачие" и помягче, но передние сидушки приятнее в Симболе. Авео мне показался меньше и теснее Симбола. Об "упирании затылком" на задних сиденьях в Симболе: наступает при росте испытуемого порядка 1.90. Стоимость гарантийных ТО - у Симбола не дороже, чем у Ланоса.
Двигатель Рено и Ланоса не стоит даже сравнивать. Рено есть Рено,а Поляки есть поляки. Управляется Символ приятнее, внешне он мне нравится гораздо больше, чем Ланос. По обслуживанию я думаю они будут примерно одинаковы. Для меня бы проблемы выбора между Ланосом и Символом не существовало бы.
Какие поляки, Андрюша 1,5 есть модифицированный кадеттовский 1,4, старый и проверенный временем как жисть
Вот провел эксперимент (уже как-то обсуждали здесь, решил перепроверить.) Посадил сзади мальчика 200 см высотой. И что я увидел? А то, что он головой по потолком, но не касается ею этого потолка! Проблема, действительноесть, если спереди перед этим мальчиком посадить еще одного ростом за 180. Тогда сзади нету места для коленок Вот так-то
Основная проблема это цена Рено голая база 9000 евро против Ланоса 8000 долларов.
А зимой при акции евро = доллар рено символ 2ой компалектации (кондищен+цвет металик) можно было взять за 52 000 грн. (тоесть за 8100 евро, щас он стоит 10 000 евро)
тогда и сравнивать было можно. А щас астра стоит так жк как символ.
Я успел взять за 7700 евро. Очень доволен. Катался в Ланосах - даже нечего сравнивать. На базаре смотрел трех летки Символы и двух-летки Ланосы. Ланосы (в особенности то что под капотом) были намного хуже. Недостатки - отсутствие в базе кодишина, и слабое покрытие. Камешек - гарантированный скол на краске. Но масса плюсов - управляемость, тяговитость, мягкий (особенно после гольф 2). Внешний вид опять же - куда как более приятен чем Ланос....
Кстати в каком то номере Автоцентр - была статейка - сравнение Ланос и Символ.
он может даже рядом стать с рено? ))
эта ты, Зорик, друже мий лажанулся
Я пасатрю как ты будешь нахывливать это "проверенное временем" Ланосо-Двигло, когда его начнут собирать в Мелитополе
Оно конечно Опель. Но расход на ланосе 10 литров на сотню - это тихий ужас. Думаю, символ в 7 литров уложится.
Hello from Zaqreb,Croatia.I want to apology everybody who insulted.I can't write ciryllic but understand.I have Symbol(Thalia,Saloon) since 2001year. Engine is petrol 1.4 cc with 75hp.I am very satisfied with car.Brakes are very good.For 10000$ we can't buy a better car. Now is 37000km and everything is ok.On 30000,this year burn right light HB3.It is only 6 $.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Высоким пассажирам сзади не очень будет, будут титанов изображать, подпирая потолок Чиста Симбола. Вопщим сравни комплектации 
))
$.
