Это уже конкретный стёб над мнением ближнего. Неприятное для меня, как владельца микроавтобуса, сравнение несравнимых машин. Удач в холиваре.
но почему же? мы же не говорим о мнении "нравится - не нравится", мы говорим о конкретном параметре, правда там только одна.
"сравнение несравнимых машин" - это про Каравеллу с Х6 или про Транспортер с Богданом?
п.с. там где на "легковушке" я в поворот спокойно с запасом входил на 80 км/ч, на Шаране (практически новом) при 60 км/ч было чувство что вот-вот лягу-прилягу
в чем? в маневренности или в возможностях припарковаться? ехать как на легковушке ну никак не получится, в поворот на более-менее скорости не войдешь
в поворот может вваливать не хуже Камри. А Камри вроде как не жип да??
а с каких пор эта корова стала хорошо входить в повороты?-)
А с каких это пор Камри перестала быть легковушкой??? Вроде речь шла об легковушках?? Это я к тому, что немцы бус научили рулиться а ипонцы легковушку нет Простой стеб
ну видишь в основнм почеум то я понцев комфорт и рулитсо...сочетается редко-)))) или комфорт или рулитсо-)))
ладно, спор бессмысленный и беспощадный все пересаживаемся на автобусы!!! кстати, а Богданы нормально в повороты входют?
Кстати а Волга ГАЗ-24 нормально в поворот входит в сравнении с Пассатом Б6?? Ну а че??? Обе легковушки. По твоему, они должны вписываццо аж бегом. А ничче, что у Богдана сзади неразрезной мост, а у Мультика независимая подвеска по кругу, плюс полный привод, плюс ЕСП?? Не говоря уже про настройки подвески?? Или мы в обсуждении не будем учитывать уровень инженерной мысли и расходы на инжиниринг?? Ерунду говоришь, не обижайся. Сравниваешь несравнимое. Лучше найди владельца Мультика и попроси его пусть тебя прокатит с ветерком. Поверь, мнение поменяешь. У меня есть друг, у него Рендж Ровер Спор (суперчаржд). Так он еще в придачу мультик взял. Шота я его давно не вижел на Ренже
Кстати а Волга ГАЗ-24 нормально в поворот входит в сравнении с Пассатом Б6?? Ну а че??? Обе легковушки. По твоему, они должны вписываццо аж бегом. А ничче, что у Богдана сзади неразрезной мост, а у Мультика независимая подвеска по кругу, плюс полный привод, плюс ЕСП?? Не говоря уже про настройки подвески?? Или мы в обсуждении не будем учитывать уровень инженерной мысли и расходы на инжиниринг?? Ерунду говоришь, не обижайся. Сравниваешь несравнимое. Лучше найди владельца Мультика и попроси его пусть тебя прокатит с ветерком. Поверь, мнение поменяешь. У меня есть друг, у него Рендж Ровер Спор (суперчаржд). Так он еще в придачу мультик взял. Шота я его давно не вижел на Ренже
блин, вы че издеваетесь? я уже 3 раза написал что сравниваю рулежку Фольквагена Шарана с обычной легковушкой, оттуда и вывод
а человек сказал что БМВ Х6 едет хуже Каравеллы, вот и навеяло на Богдан
Кстати а Волга ГАЗ-24 нормально в поворот входит в сравнении с Пассатом Б6?? Ну а че??? Обе легковушки. По твоему, они должны вписываццо аж бегом. А ничче, что у Богдана сзади неразрезной мост, а у Мультика независимая подвеска по кругу, плюс полный привод, плюс ЕСП?? Не говоря уже про настройки подвески?? Или мы в обсуждении не будем учитывать уровень инженерной мысли и расходы на инжиниринг?? Ерунду говоришь, не обижайся. Сравниваешь несравнимое. Лучше найди владельца Мультика и попроси его пусть тебя прокатит с ветерком. Поверь, мнение поменяешь. У меня есть друг, у него Рендж Ровер Спор (суперчаржд). Так он еще в придачу мультик взял. Шота я его давно не вижел на Ренже
блин, вы че издеваетесь? я уже 3 раза написал что сравниваю рулежку Фольквагена Шарана с обычной легковушкой, оттуда и вывод
а человек сказал что БМВ Х6 едет хуже Каравеллы, вот и навеяло на Богдан
Причём здесь твоё катание на Шаране? Мультик и Шаран имеют только шильдик общий. И Шарик вроде у нас и не продаётся
Причём здесь твоё катание на Шаране? Мультик и Шаран имеют только шильдик общий. И Шарик вроде у нас и не продаётся
при том, что это ж не "японец" там вроде как независимая подвеска, ESP и прочая "очень качественная немецкая" хрень. при этом Шаран меньше Мультика, а все равно он автобус и ездить на нем можно как на автобусе и никогда он не будет ехать как легковушка, потому как есть законы физики, против которых не попрешь ни с каким шильдиком
все, пока
А я вот ездил на горбатом Запорожце и могу сказать, что таки Порш 911 нифика не едет и не рулиццо!
А ничче, что Шаран создан на платформе Пассата?? Сл-но и смещение центра массы будет более заметно?? А ничче, что база Шарана 2835 мм а Мульта - 3400 мм? А ничче, что колея у Мульта шире Шарановской??
А ничче, что у твоего Шарана могли быть элементарно убитые аммо?? Я вот недавно у себя поставил по кругу нормальные аммо, дык после этого про крены забыл...
А так - в основном водителя такой техники очень спокойные люди, и "шахматки" по трассе на них устраиваються раз в сто лет
впринципе этот фольс не такой популярный как ланос, по сему встречаю на дороге изредка... но в 90 % случаях это аппарат летящий на скорости на порядовы потока с ключеными форами для розгона зазевавшихся... Ну хотя может мне так везет
Кстати, да! Мне точно так же "везет". И каждый раз удивляюсь несоответствию машины (для ценящего свой комфорт и безопасность состоявшегося человека) и слишком уж рискованного с нашим состоянием дорог ее поведения на трассе. Ведь машина классная, моя тихая мечта, можно сказать , пацанва для стритсракерства такую себе брать не будет, поскольку слишком дорого для них и очень уж "беспонтово", и без "этажерок"-"перделок"
...недавно наблюдал гонки джипа Х6 от бмв и каравеллы от фольксвагена - я вам скажу, джипчег курит нервно в сторонке )
ну тут скорее проблема в драйверах, а не в машинках а мультик машинка суперовская - у коллеги были разные тачанки - и "патруль", и "пахеро-вагон", и "спортач", и "урод", и дефендер, и мерс-"кубик", но он остановился на мультике я ездил с ним несколько раз в дальние поездки, не устаешь совсем,а если чаю попить - пошел в салон, закипятил, заварил, попил, поел, ноги размял. На заправке пересели, докупили что закончилось и через 5 минут покатили дальше. на рыбалку он выезжает на неделю-две, палатку не берет - в машине нормальное спальное место, ну и всякие коптильни, столики, кресла... просто "дача на колесах" сам о таком мечтаю
Мені продуманість і паузи в рекламах сподобались. І "передостанній" тепер вже Мультік суперский апарат. А статусність - це явище стереотипне. Головне комфорт і внутрішне почуття при виборі авто, а не те, що скажуть "пасани".
Про швидкість теперішніх не знаю, сімейний Т-3 років з 15 назад дозволяв колись тримати сотку в добротних поворотах (мабуть в тих, що сучасний піде 120). В той час напевно девятки тільки могли з ним тягатись, да і то хз. Классика курила в сторонці. Від тоді фольцовский бус тільки покращав (крім металу мабуть).
Єдине, чомусь в рекламі не видно ксенону - ніпарядак.
Можно и я свой пятак блондинистый вставлю... Виталик,будешь смеяццо,но у меня тот случай,когда после буса-- и на Прадо.Опишу свои чисто женские сравнения.Конечно,мою старенькую Каравеллку нельзя сравнить с Мультиком,ездяя на ней,всегда тихо млела от Мультивена--и салон,и морда курносая,да ваще... Но моим главным серпом было паркование задом,хоть и короткая база.Столько головняка с этим натерпелась... А ездить просто супер--высоко сидишь,далеко глядишь,зеркала--лопухи..Жрала достаточно скромно--7-8 л дизеля по трассе,10-11 л по городу.Прадик был куплен не ради понтов--просто удачный случай.Продавал знакомый,первый хозяин,с родным пробегом 30 тыс,со свежеустановеным ГБО 4 поколения,за вменяемые деньги--грех не взять..Многое как в бусе--высокая посадка,те же зеркала-лопухи,цвет тот же,но--зад короче! камера заднего вида! ну и гламурней салон(по сравнению с Т4 99г).Что еще надо.. Не прожорлив--14-15 л газа.. Но по инерции,глядя на проезжающие Мультивены,все еще исхожу слюной..Реально--не машина,БОМБА!Бусоводство,как по мне,что-то сродни байкерству--один раз попробовавши,заболеваешь надолго...Все--чисто мое ИМХО..
В этой теме особенно ярко видно разницу между теми, кто ездил в Мультике, и теми кто нет. Скажу о себе, ездил на Мультике Атлантис (предыдущий), супер! Море впечатлений. Для себя брал бы именно Мультик, а не Прадо, Паджеро и т.д.
Два моих знакомых пересели на Мультик, один с Паджеро, другой с Вольвы С80. Третий, продал мультик, и очень выгодно взял крузак дизельный, теперь опять хочет вернуться на Мультик.
Что мне в мультике не нравится, так это цена
Бусоводство,как по мне,что-то сродни байкерству--один раз попробовавши,заболеваешь надолго...Все--чисто мое ИМХО..
Краще і не скажеш!
Имея чумуйдан денег - лучше бы катался бы на таком, чем на каком-то бобике
так это ж автобус как ни крути на нем же не будешь каждый день на работу ездить..
На VW Пассат можно на работу каждый день ездить?
Длина, мм: 4762 Ширина, мм: 1820 Высота, мм: 1472
А почему нельзя на Т4
Габариты, Д/Ш/В, мм 4789/1840/1940
Разница только в высоте. Так в чем проблема? Расход будет примерно тот же, по крайней мере в семье Т4 требует около 8,5 литров на сотню.
В этой теме особенно ярко видно разницу между теми, кто ездил в Мультике, и теми кто нет. Скажу о себе, ездил на Мультике Атлантис (предыдущий), супер! Море впечатлений. Для себя брал бы именно Мультик, а не Прадо, Паджеро и т.д.
Когда покупали Т4 - думал будет рабочая лошадка с управлением, как у газели. В реальности оказалось все наоборот. И это грузовик с 1,9 70 л.с. Длинная база (2900 у короткой версии) позволяет не так замечать неровности. В пассажирских версиях все еще лучше + более мощные двигатели.
На ютубе полно ролегов с Мультиваном. Есть там где предыдущий 2.5 Тди в повороте на автобане валит 220-230. И ничче. ПОворот конечно не 90 градусов, так плавный, но и скорость то не 60-90, а 220-230, плюс типа маршрутка!!! А вообще аппарат просто бомба. На все случаи жизни!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Неприятное для меня, как владельца микроавтобуса, сравнение несравнимых машин. Удач в холиваре. 
, пацанва для стритсракерства такую себе брать не будет, поскольку слишком дорого для них и очень уж "беспонтово", и без "этажерок"-"перделок" 
Виталик,будешь смеяццо,но у меня тот случай,когда после буса-- и на Прадо.Опишу свои чисто женские сравнения.Конечно,мою старенькую Каравеллку нельзя сравнить с Мультиком,ездяя на ней,всегда тихо млела от Мультивена--и салон,и морда курносая,да ваще... 
