дети покрутили колесико на дефлекторах обдува и перевели его в положение -вниз, а раньше соотвественно твверх было и я ничего не замечал, за исключением температуры, что относил на особенности организма
значит при движении около 80 заметно так дует из дефлекторов центральных (боковые вроде помалкивают) при выключенном вентиляторе и печке... чего быть не должно...
собственно понятно то, что температура от движка, воздух очевидно забортный самоходом проходящий через подкапотное пространство и там нагревающийся... но ведь заслонка там какая-то должна быть...? может она полетела
и еще вопрос - возможно связанный с предыдущим - слышал раньше краем уха о некоем кранике печки %) и что по идее его надо на лето переключить...
ногами не бить мануала нет (есть книжка по устройству но она не содержит информации о том как и что делать по сезонам и обслуживанию)
Справа на коробе для обдува ног переключатель. Переключи - посмотри.
значит при движении около 80 заметно так дует из дефлекторов центральных (боковые вроде помалкивают) при выключенном вентиляторе и печке... чего быть не должно...
Должнно, причём и из боковых тоже. И ещё щели под лобовым стеклом - из них тоже должно.
собственно понятно то, что температура от движка, воздух очевидно забортный самоходом проходящий через подкапотное пространство и там нагревающийся... но ведь заслонка там какая-то должна быть...? может она полетела
Заслонка есть, управляется рычагом справа на центральной консоли (в ногах переднего пассажира). По крайней мере, на люксах так. Эта заслонка пускает забортный воздух либо через радиатор печки, либо в обход него. Летом есть смысл пускать в обход, даже если печка отключена, т.к. радиатор создаёт сопротивление и ослабляет поток.
и еще вопрос - возможно связанный с предыдущим - слышал раньше краем уха о некоем кранике печки %) и что по идее его надо на лето переключить...
Привод краника - ползунок на передней панели, по центру. Его над влево - тогда антифриз идёт в обход ралдиатора печки. Можно задать любое промежуточное положение- по самочувствию и погоде.
Должнно, причём и из боковых тоже. И ещё щели под лобовым стеклом - из них тоже должно.
щелей нету а дует точно из дефлекторов по центру... боковые не дуют потому что там очевидно отпали воздуховоды...
собственно понятно то, что температура от движка, воздух очевидно забортный самоходом проходящий через подкапотное пространство и там нагревающийся... но ведь заслонка там какая-то должна быть...? может она полетела
Заслонка есть, управляется рычагом справа на центральной консоли (в ногах переднего пассажира). По крайней мере, на люксах так. Эта заслонка пускает забортный воздух либо через радиатор печки, либо в обход него. Летом есть смысл пускать в обход, даже если печка отключена, т.к. радиатор создаёт сопротивление и ослабляет поток.
понятно - будем искать... хоть мой люкс еще тот
Привод краника - ползунок на передней панели, по центру. Его над влево - тогда антифриз идёт в обход ралдиатора печки. Можно задать любое промежуточное положение- по самочувствию и погоде.
ну табы я все прально сделал
Должнно, причём и из боковых тоже. И ещё щели под лобовым стеклом - из них тоже должно.
щелей нету а дует точно из дефлекторов по центру... боковые не дуют потому что там очевидно отпали воздуховоды...
Щели есть! Их не может не быть. Через них стекло обдувается!
Щас вышел на улицу и глянул таврию-стандарт : есть щели точно такие же, как в люксе. Без них никак нельзя, стекло запотевает.
Мне про рычаг снизу друг подсказал, а то бы и посей день ездил бы на одном режиме обдува. Я долго смеялся по поводу этого переключателя. Люди которые в нете не седят и 10 лет могут переключатель не найти. Я уже говорил что разработкой управления печкой наверное занимался ДАУН. Что нельзя было на другие машины посмотреть и скопировать с какойто иномарки 1970 года выпуска хотя-бы, или как у Лады на худой конец. ИМХО
Люди которые в нете не седят и 10 лет могут переключатель не найти.
А у нас в стране 100-процентная грамотность. В смысле, читать умеют все. А к машине идёт инструкция. А в инструкции всё написано. Подробно. доходчиво, с рисунками, стрелками и т.д. Неча на разработчиков пенять.
Это к новой. А к старой (как у меня) - как повезет
но ведь заслонка там какая-то должна быть...? может она полетела
Должна быть, но нету Точнее нет ее части - она там составная, как жалюзи. Вот одной частью пришлось пожертвовать при установке вентилятора от Ауди 80. Но кран печки закрывал хорошо и воздух шел не горячий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а дует точно из дефлекторов по центру... боковые не дуют потому что там очевидно отпали воздуховоды... 
