Раз тутова такое веселье началось, давайте поболтаем за тормоза: есть у меня мнение, что вакуум-усилитель работает с каждым годом всё хреновее и хреновее.
Обосновываю: когда жужа была совсем новая, дал проехаццо товарищу, ездящему на заз968 (который был куплен за 100$ ), дык мало того, что рыскал по дороге ("выбирая люфт рулевого" по привычке ), дык и любое притормаживание - чуть не головой об стекло
А по состоянию на сейчас пришлось тормозить "вдым" - думал ногу судорогой сведёт
Таквот, внимание, вопрос - менять вакуумник неглядя или всётаки предварительно поковырять?
у мну 93 г. - без вакуумника - езжу каг группо руки вверх альбом "без тормозов"
Так вот, внимание, вопрос - менять вакуумник неглядя или всётаки предварительно поковырять?
Ты просто прокачай тормоза, эффект тебя приятно удивит
Раз тутова такое веселье началось, давайте поболтаем за тормоза: есть у меня мнение, что вакуум-усилитель работает с каждым годом всё хреновее и хреновее.
Обосновываю: когда жужа была совсем новая, дал проехаццо товарищу, ездящему на заз968 (который был куплен за 100$ ), дык мало того, что рыскал по дороге ("выбирая люфт рулевого" по привычке ), дык и любое притормаживание - чуть не головой об стекло
А по состоянию на сейчас пришлось тормозить "вдым" - думал ногу судорогой сведёт
Таквот, внимание, вопрос - менять вакуумник неглядя или всётаки предварительно поковырять?
если денег не жалко то вперед, покупай вакуумник. а лучшб разобрался в причине, вакуумники летят очень редко и зразу, а вот дисбаланс в тормозной системе это постоянное явление на таврии: 1. прокачай систему, 2. проверь задние барабаны и калодки они могут боком тереться а не полностью прелигать. 3. проверь трос может он растянулся ( ведь система напрямую зависит от правельной регулировки ручного тормаза,) 4. проверь не клинит ли поршень в передних супортах. 5. !!! очень важное не суй за руль ВСЯКИХ БЮУ ПРОКЛАДОК!!!!!!!!!!!!!!!!!!! если в тормазах не уверен!
удачи
Ты просто прокачай тормоза, эффект тебя приятно удивит
Ой не думаю, эффект, конечноже, будет, но не удивит, я гарантирую это
если денег не жалко то вперед, покупай вакуумник. а лучшб разобрался в причине, вакуумники летят очень редко и зразу
Дык не сразу, а всё хуже и хуже... Впечатление такое. Работает он, работает - но както не ярко.
Денег, конешно, жалко, такчто разобраться нужно.
, а вот дисбаланс в тормозной системе это постоянное явление на таврии: 1. прокачай систему, 2. проверь задние барабаны и калодки они могут боком тереться а не полностью прелигать. 3. проверь трос может он растянулся ( ведь система напрямую зависит от правельной регулировки ручного тормаза,) 4. проверь не клинит ли поршень в передних супортах. 5. !!! очень важное не суй за руль ВСЯКИХ БЮУ ПРОКЛАДОК!!!!!!!!!!!!!!!!!!! если в тормазах не уверен!
удачи
1. сделаем. 2. сделали. 3. заменили, включая втулки на барабанах. 4. не клинит 5. да они то работают, токо не ярко както
Тормоза на стенде проверялись (для ТО). Всё в порядке.
Вот только давить нужно прилично.
Тормоза на стенде проверялись (для ТО). Всё в порядке.
Вот только давить нужно прилично.
Разгонись не очень по прямой дороге ( желательно без песка, щебня, ит.д) и резко нажми на педаль вплдь до клина, посмотри как колеса клинят, должны на 3\4 хода педали клинить зад, а перед вовсе не клинить вплодь до остановки, также попробуй назад, ( но тут передние клинят на половине педали, а заднии 3\4 педали) если нет такого результата возможно монжеты подустали в какомто из контуров и не полностью пропускают а только в максимальном напряжении
Тормоза на стенде проверялись (для ТО). Всё в порядке.
Вот только давить нужно прилично.
Разгонись не очень по прямой дороге ( желательно без песка, щебня, ит.д) и резко нажми на педаль вплдь до клина, посмотри как колеса клинят, должны на 3\4 хода педали клинить зад, а перед вовсе не клинить вплодь до остановки, также попробуй назад, ( но тут передние клинят на половине педали, а заднии 3\4 педали) если нет такого результата возможно монжеты подустали в какомто из контуров и не полностью пропускают а только в максимальном напряжении
возможно конечно что патрубок который идет от вакуумника к коллектору подустал, или уплотнительная резинка не держит в вакуумнеке А в момент движения когда тормозишь руль не бьет, или в сторону не тянет????
резко нажми на педаль вплдь до клина
Боюсь без хорошего испуга ничо не выйдет уже Есть также риск погнуть педаль
Кстати задние ручником блокируются на раздва
Кстати задние ручником блокируются на раздва
суть не втом, у тебя стоит планка за счет которой и раздвегаются колодки но если барабаны изношаны то ручник работает нормально а целидор может и копризничать. обьясню: у тебя стоит скорее всего само подводящийся целиндор ззади, когда ты тормозишь ручником то ( конечно ты его убиваешь(растягиваешь) но дело не в этом) хода троса хватае чтобы их затянуть но при этом когда отпускаешь ручник( колодки не всегда ставятся точно в пазы целиндра а часто в его край. с вдигают его во внуторь, таким оброзом когда ты тормозишь педалью то большая нагрузка идет на ведущие колеса, результат у тебя жеские тормоза потомучто фактически работают два колеса) и если тебе очень нравиться ручником играться советую поставить вазовский комплет GT.
суть не втом, у тебя стоит планка за счет которой и раздвегаются колодки но если барабаны изношаны то ручник работает нормально а целидор может и копризничать.
Для этого дела есть официальный метод раздвигания по мануалу - разгоняемся попом вперёд и резко тормозим.
большая нагрузка идет на ведущие колеса, результат у тебя жеские тормоза потомучто фактически работают два колеса)
Она на них всегда большая идёт, чуть не в два раза - изза статической и особенно динамической развесовки
суть не втом, у тебя стоит планка за счет которой и раздвегаются колодки но если барабаны изношаны то ручник работает нормально а целидор может и копризничать.
Для этого дела есть официальный метод раздвигания по мануалу - разгоняемся попом вперёд и резко тормозим.
большая нагрузка идет на ведущие колеса, результат у тебя жеские тормоза потомучто фактически работают два колеса)
Она на них всегда большая идёт, чуть не в два раза - изза статической и особенно динамической развесовки
Сдаюсь не знаю
есть подозрение что не вакумник а вот главный тормозной [*****] блин причем переделывал от копеек жигули более не мение заработал типа итальянский lpg вроде так его звали .
есть подозрение что не вакумник а вот главный тормозной [*****] блин причем переделывал от копеек жигули более не мение заработал типа итальянский lpg вроде так его звали .
не изабритай колесо цена вопроса 80 гривен, Предупреждение:Прекрати вставлять рекламу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), дык мало того, что рыскал по дороге ("выбирая люфт рулевого" по привычке 
), дык и любое притормаживание - чуть не головой об стекло 
Сдаюсь не знаю 
