Вообщем на моем Скорпе OHC 2.0 88 года, рулевое с ГУ, имеет некий баг - в нейтральном положении руля (колеса ровно) при попытке повернуть колеса из этого нейтрального положения ощущается некоторое сопротивление легкое, как будто что-то мешает (закусывает) потом раздается стук в где-то в рулевом и руль поворачивается это все происходит если подвигать рулем в нейтральном положении в любую сторону, люфта при этом нет, просто слегка подкусывает так. В движении это не ощущается.
Эта тема уже обсуждалась с FordMAX-ом, он предположил что она потечет в ближайшее время - докладываю за последних два месяца ничего не поменялось, как проявлался этот баг так и проявляется, пока не течет.
Вот думаю, как правильней - искать рулевую рейку б.у. прям щас(деньги есть) или подождать пока потечет или не дай бог подкусывать сильней станет эта (как долго она так проживет?) Да и еще хочу уточнить, на сухом асфальте если я выкручиваю руль в крайние положения - не доходя на четверть до крайнего положения колес - чувствуется слабость гидроусилителя - руль вращается тяжелее (сопротивляется) и насос начинает шуметь сильнее и чтобы довести колеса до крайнего положения нужно уже приложить усилие - это тоже свидетельство подыхающей рейки или у всех так?
резина 185/70 зимняя, давление около 2-х
Да на одной разборке спрашивал - предложили за 100 у.е. обещали что живая, но конечно буду проверять как советовал FORDMAX.
Может кто знает какая на них средняя цена по Киеву на разборках?
1. Закусывание в центральном положении - это однозначно пара шестерня-рейка. Износ
близкий к максимальному, либо подшипник-каюк (но не совсем, когда совсем - люфт в 10 градусов).
Довольно опасно.
2. Ослабевание действия ГУ ближе к краю - похоже на мало/плохую/с пузырьками жидкость ГУ.
Но может быть и от варианта 1. Надо проверять после решения проблемы 1.
Цену на рейку под ГУ я в Киеве, к сожалению, не знаю. Могу спросить - но вечером.
У меня как у уже говорил слека просевшие пружины передние и колеса передние слегка развалены (стакан просевший)
Camber: Left -0.47 Right -2.07
Может гидрику тяжело полнсоть выворачивать колеса именно изза этого?
-- износ уплотнительных фторопластовых колец или самого гидрораспределителя на валу... ездить можно
пока доставать не начнет. Сколько ... ну пока не достанет 8-)) ( думаю ок 20ткм проходит )
Эта тема уже обсуждалась с FordMAX-ом, он предположил что она потечет в ближайшее время -
--- не говорил я такого 8-)) , говорил менять если потечет
Вот думаю, как правильней - искать рулевую рейку б.у. прям щас(деньги есть) или подождать пока потечет или не дай бог подкусывать сильней станет эта (как долго она так проживет?)
Да и еще хочу уточнить, на сухом асфальте если я выкручиваю руль в крайние положения - не доходя на четверть до крайнего положения колес - чувствуется слабость гидроусилителя - руль вращается тяжелее (сопротивляется)
-- однозначно распределитель перепускает
Да на одной разборке спрашивал - предложили за 100 у.е.
-- дорого... они от 40 до 80 уе максимум, и не забывай
что на сиерах они такиеже
В ответ на сообщение FORDMAX: -- износ уплотнительных фторопластовых колец или самого гидрораспределителя на валу... ездить можно
пока доставать не начнет. Сколько ... ну пока не достанет 8-)) ( думаю ок 20ткм проходит )
мало значит буду искать прям щас...
Эта тема уже обсуждалась с FordMAX-ом, он предположил что она потечет в ближайшее время -
--- не говорил я такого 8-)) , говорил менять если потечет
ну может я ошибся
Да на одной разборке спрашивал - предложили за 100 у.е.
-- дорого... они от 40 до 80 уе максимум, и не забывай
что на сиерах они такиеже
т.е. от сиерр подойдет к моему? Они как вообще отличаются? Я слышал что там есть какие-то ZF а есть другие - они по годам выпуска разные ставились или по моделям машины?
т.е. от сиерр подойдет к моему? Они как вообще отличаются? Я слышал что там есть какие-то ZF а есть другие - они по годам выпуска разные ставились или по моделям машины?
-- по годам и моделям не помню, просто такиеже как у тебя стоят на сиерах, один в один без отличий ...
так что если внешне похожа то подойдет, еще на шильдике на рейке стоит месяц и год выпуска, понему можно оценить насколько она старая, свою брал по принципу сухо со всех сторон, нет следов коррозии и пятен на штоке по всей длинне, и год помоложе.
правда давно брал в 99 году, прошла с тех пор 45 ткм
пока никаких вопросов.
Насос начинает гудеть. И если руль удерживать в крайнем положении, то насос все это время гудит. К чему бы это?
Но у меня рейка слегка подтекает(пока терплю, лечусь доливкой ATF).
На СТО сказали перепускной клапан.
У мой рейки раньше был люфт, но не текла. Поровняли вал, прохромировали, поменяли подшипники и поворотный сальник - 90$
(а на разборке хотели 130$) -> люфт исчез, но начала течь.