Авто, Дачия Логан 1.6 Что, обнаружил сегодня утром. Симптомы: Двигатель завелся, работает, дошел до рабочей температуры. Начали движение, температура упала на 2 кубика (индикация температуры) - скорость небольшая была. Остановились на светофоре - температура ушла опять на 2 кубика вверх и стала нормально рабочей - т.е. 4 кубика. Потом опять поехал - скорость не больше чем 60-70 км/ч. Индикатор температуры опять показал снижение ее на 2 кубика (т.е. якобы двигатель недогрет). Потом уже при скорости около 80-100 такая трабла не вылазила-т.е. было 4 кубика на идикаторе. И опять же, как только скорость снизилась до 60-40 Индикатор температуры опять показал снижение ее на 2 кубика (т.е. якобы двигатель недогрет). Далее уже ехал в пробочном режиме - температура на индикаторе была в норме. Потом на проспекте победы поехал стабильно 60-70 чтоб повторить траблу - вроде все ок. Предположения: - термостат (залипает или его подклинивает на холодную) - датчик температуры. По поводу датчика температуры - где он находится (тот датчик) с которого берутся данные для отображения на индикаторе? Как проверить его исправность? Где находиться датчик температуры ОЖ - на основании которого включается вентилятор? С этого ли Датчика берутся данные для показания на индикаторе?
По поводу датчика температуры - где он находится (тот датчик) с которого берутся данные для отображения на индикаторе? Как проверить его исправность?
В ГБЦ. Проверить - кинуть в нагревающуюся воду и мерять сопротивление.
Где находиться датчик температуры ОЖ - на основании которого включается вентилятор? С этого ли Датчика берутся данные для показания на индикаторе?
Включатель вентилятора радиатора находится находится собственно в радиаторе и на приборку ничего не подает.
По поводу датчика температуры - где он находится (тот датчик) с которого берутся данные для отображения на индикаторе? Как проверить его исправность? В ГБЦ. Проверить - кинуть в нагревающуюся воду и мерять сопротивление.
А вот именно где в ГБЦ? сегодня искал - не нашел.
Думаю датчик тут не при чем. Такая стабильная "обратная" характеристика полупроводникового датчика маловероятна.
Скорее всего недозакрывается клапан термостата. Сколько минут в движении греется двигатель до 4-х палок? У нового Логана Рено минуты 4-5. Еже проверь после запуска - выходящий из радиатора патруботк греется сразу вместе с мотором? Если хоть немного да - замена клапана термостата, ну или всего термостата, не разбирался еще с Логаном, на Форде менялся только клапан за 40 грн.
Думаю датчик тут не при чем. Такая стабильная "обратная" характеристика полупроводникового датчика маловероятна.
Скорее всего недозакрывается клапан термостата. Сколько минут в движении греется двигатель до 4-х палок? У нового Логана Рено минуты 4-5. Еже проверь после запуска - выходящий из радиатора патруботк греется сразу вместе с мотором? Если хоть немного да - замена клапана термостата, ну или всего термостата, не разбирался еще с Логаном, на Форде менялся только клапан за 40 грн.
От тут http://www.renault-dacia.com.ua/index.php?t=2722&a=stdforum_view&o=&st=0 Высказали интересную версию. Описание проблемы: Не было ли у кого проблемы с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Иногда машина нормально прогревается до 4 отметок, а затем падает до 2-х и подскакивает до 4-х только кратковременно (при пробке, например при перегазовках на низких передачах). Чаще бывает что изначально с холодной прогревается до 4 нормально, но стоит заглушить, дать остыть до 2 отметок, опять заводишь и уже до 4-х не подымается или подымается кратковременно. Подскажите, если кто встречал такую напасть, сплю плохо! Может клин с электрикой какой или еще что нибудь?
Одно из решений:
[q] Все решилось - заклинил спусковой клапан крышки расширительного бачка. Спустил воздух - все работает чудесно, от четырех шашечек аж душа радуется. Век живи, век учись. Всех с наступающими! [/q]
Насчет запчастей, термостат (цены арма моторс): около 300грн. Датчик около 400 грн. Крышка 76 грн.
Попробуем поменять крышечку.
не разбирался еще с Логаном, на Форде менялся только клапан за 40 грн.
Тут тоже тока клапан-3 болта открутить.
из того что было необычно, но я находил объяснение: 1) заглушил прогретый двигатель на 4-ке, чуть постоял, включил зажигание, 4-ка, завел - упало на 2-ку, понятно, жидкость прошла по системе и остыла, возле датчика была теплой, далее быстро прогревается и порядок 2) в пробке 6-ка на датчике... вентилятор молчит... измена ... не выдержал включил кондиционер, а он автоматом вентилятор включил, температура упала (было такое пару раз - измена наступала после 2-й минуты на 6-ке)
п.с. а сегодня глюк, обороты залипают на 1500, если ниже выжать сцепление падают на ХХ, если выше -падают до 1500... какой-то системы не заметил, иногда нормально, но блин чего же оно так
- термостат (залипает или его подклинивает на холодную)
скорее всего.Была такая фигня на Пыжике.Вылечилось заменой термостата.
Думаю датчик тут не при чем. Такая стабильная "обратная" характеристика полупроводникового датчика маловероятна.
Скорее всего недозакрывается клапан термостата. Сколько минут в движении греется двигатель до 4-х палок? У нового Логана Рено минуты 4-5. Еже проверь после запуска - выходящий из радиатора патруботк греется сразу вместе с мотором? Если хоть немного да - замена клапана термостата, ну или всего термостата, не разбирался еще с Логаном, на Форде менялся только клапан за 40 грн.
От тут http://www.renault-dacia.com.ua/index.php?t=2722&a=stdforum_view&o=&st=0 Высказали интересную версию. Описание проблемы: Не было ли у кого проблемы с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Иногда машина нормально прогревается до 4 отметок, а затем падает до 2-х и подскакивает до 4-х только кратковременно (при пробке, например при перегазовках на низких передачах). Чаще бывает что изначально с холодной прогревается до 4 нормально, но стоит заглушить, дать остыть до 2 отметок, опять заводишь и уже до 4-х не подымается или подымается кратковременно. Подскажите, если кто встречал такую напасть, сплю плохо! Может клин с электрикой какой или еще что нибудь?
Одно из решений:
[q] Все решилось - заклинил спусковой клапан крышки расширительного бачка. Спустил воздух - все работает чудесно, от четырех шашечек аж душа радуется. Век живи, век учись. Всех с наступающими! [/q]
Насчет запчастей, термостат (цены арма моторс): около 300грн. Датчик около 400 грн. Крышка 76 грн.
Попробуем поменять крышечку.
Поменял крышку - не помогло - завтра замена термостата. Ох и цены на "оригинальные" зч. Термостат - cyka почти 300 грн. Это официалы oxyeли ? Или в реале - клапан столько стоит?
Думаю датчик тут не при чем. Такая стабильная "обратная" характеристика полупроводникового датчика маловероятна.
Скорее всего недозакрывается клапан термостата. Сколько минут в движении греется двигатель до 4-х палок? У нового Логана Рено минуты 4-5. Еже проверь после запуска - выходящий из радиатора патруботк греется сразу вместе с мотором? Если хоть немного да - замена клапана термостата, ну или всего термостата, не разбирался еще с Логаном, на Форде менялся только клапан за 40 грн.
От тут http://www.renault-dacia.com.ua/index.php?t=2722&a=stdforum_view&o=&st=0 Высказали интересную версию. Описание проблемы: Не было ли у кого проблемы с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости. Иногда машина нормально прогревается до 4 отметок, а затем падает до 2-х и подскакивает до 4-х только кратковременно (при пробке, например при перегазовках на низких передачах). Чаще бывает что изначально с холодной прогревается до 4 нормально, но стоит заглушить, дать остыть до 2 отметок, опять заводишь и уже до 4-х не подымается или подымается кратковременно. Подскажите, если кто встречал такую напасть, сплю плохо! Может клин с электрикой какой или еще что нибудь?
Одно из решений:
[q] Все решилось - заклинил спусковой клапан крышки расширительного бачка. Спустил воздух - все работает чудесно, от четырех шашечек аж душа радуется. Век живи, век учись. Всех с наступающими! [/q]
Насчет запчастей, термостат (цены арма моторс): около 300грн. Датчик около 400 грн. Крышка 76 грн.
Попробуем поменять крышечку.
Поменял крышку - не помогло - завтра замена термостата. Ох и цены на "оригинальные" зч. Термостат - cyka почти 300 грн. Это официалы oxyeли ? Или в реале - клапан столько стоит?
Замена термостата решило проблему. Визуальный осмотр и тест подтвердил проблематику + походу термостат подклинивало а потом "прорывало" из за этого странная динамика в изменении температуры. Кстати после замены термостата машинка как то порезвее стала ехать. 8) Психологическое?
Психологическое?
стопудово
Я вот колесо сегодня пробитое поменял - тож резвее ехать стала, мне так показалось
а я как машину помою, в салоне пропылесошу, коврики вымою, так тоже ощущение что машинка быстрее стала ехать ... может она так радуется?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... не выдержал включил кондиционер, а он автоматом вентилятор включил, температура упала (было такое пару раз - измена наступала после 2-й минуты 
на 6-ке)
