Камаз при швидкості (його) 30-40 кмч обходиться за 1-2 секунди.
Ну і завчасно видно ттх камаза - щоб спрогнозувати "вікно".
ага, ездил во львов - абсолютно пряма гладкая дорога и на протяжении 20 км ни одного места, где бы не стоял знак "обгон запрещён" В итоге обогнал и тут же обеднел на 260 грн
Камаз при швидкості (його) 30-40 кмч обходиться за 1-2 секунди.
Ну і завчасно видно ттх камаза - щоб спрогнозувати "вікно".
Кагбэ не говорим об коне в вакууме. За таким Камазом быренько собирается паровозик. В условиях, описанных мною выше (сложный рельеф, закрытые повороты, сплошная), паровозик этот разростается до вполне себе приличных размеров, и вечер перестает быть томным задача обгона усложняется.
Камаз при швидкості (його) 30-40 кмч обходиться за 1-2 секунди.
Ну і завчасно видно ттх камаза - щоб спрогнозувати "вікно".
ага, ездил во львов - абсолютно пряма гладкая дорога и на протяжении 20 км ни одного места, где бы не стоял знак "обгон запрещён" В итоге обогнал и тут же обеднел на 260 грн
Я десь про порушення знаків писав? Обіднів - порозумнів
Камаз при швидкості (його) 30-40 кмч обходиться за 1-2 секунди.
Ну і завчасно видно ттх камаза - щоб спрогнозувати "вікно".
Кагбэ не говорим об коне в вакууме. За таким Камазом быренько собирается паровозик. В условиях, описанных мною выше (сложный рельеф, закрытые повороты, сплошная), паровозик этот разростается до вполне себе приличных размеров, и вечер перестает быть томным задача обгона усложняется.
Напевно жигулятори в основному в тій колоні?
Кагбэ не говорим об коне в вакууме. За таким Камазом быренько собирается паровозик. В условиях, описанных мною выше (сложный рельеф, закрытые повороты, сплошная), паровозик этот разростается до вполне себе приличных размеров, и вечер перестает быть томным задача обгона усложняется.
Напевно жигулятори в основному в тій колоні?
нет, не обязательно тихоходы... если у КАМАЗа скорость 30-40-50 км/ч то дистанция при такой скорости как в городе и выходя на обгон такого каравана есть определенный риск, что в случае появления встречного авто, вернуться назад в "караван" будет проблематично
Ну максимум - товарищу может особо сознательный , окажись он рядом,
та непоможет! щас монзо отменит приказ 111 и гаец не сможет остановить камаз . Разве что бежать рядом с ним (судя по теме - камаз пешком обогнать можно) и просить ехать побыстрее или уйти на обочину
+ 1 к автору. Навеяно последней поездкой в кременчуг-комсомольск. Фуры (Мерсы,ДАФ-ы итд) - пропускают, помогают - показывают поворотниками когда обганять... когда нет! Реально Респект! (при том что сами едут за 80)... Ехать с такими просто... и не опасно...
Но.. вторая каста Камазо-Зило драйверы сельские = это ужас! едет 40км\час рядом обочина укатаный шебень! Даже на легковушки ехать можно... ну сьедь хоть немного ... ага! Фиг - едит прижавшысь к осевой! Типа непУсчю никого! собирается колона... пару минут тянемся... пока все встречные пройдут.. обганяю и сигналю... прокленают думаю потом его все =) На подеме раз пришлось самому по обочине обойти камаз такой... обочина кстати нормальная... чего не ехать? не понимаю =( Жлобство =(
Напевно жигулятори в основному в тій колоні?
Не только. Хотя на однополоске камрады, чинно едущие из одного села в другое (а чо, тут 10 км проехать, куда спешить?) тоже доставляют, но их хоть обойти не проблема. А вот начальник колонны..это да. Не в перегруз он не работает, ибо в убыток.
повезло что не карету догнали
Мне интересно, нельзя ли как-то сделать так, чтобы вторая категория не появлялась на дорогах общего пользования? Ну пусть в колхозе возят они соляру с нефтебазы в поле, но не пускать их на дорогу хотя-бы категории "Р". То же касается арбузо, буряко и прочих возов. Ведь реальные проблемы создают, и не только торопыгам-отдыхающим из/в Крымов.
Не ну есть жыж цивилизованные методы. Расширить трассы до 2х(3х, 4х.....) полос в одну сторону и на крайней правой повесть ограничение скорости "50 км-час".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, окажись он рядом, 
. Разве что бежать рядом с ним (судя по теме - камаз пешком обогнать можно) и просить ехать побыстрее или уйти на обочину 
