Да-2200см. У меня была раньше 100-сигара с мотором KZ-115л.с.,объем 2.0.,а момент 165н/м на 2500об.м. И ехала достойно.
у меня тоже на 4000.
двигатель. На 3-й передаче в городе можно двигаться от 30 км/час до 100. Практически как на автомате. Вектра хочет вторую при 30.... Парадокс....
У тебя же Нубира 1.6? У тебя такие же КП+ГП, как и у 1.8 и у 2.0. А вот Ланосы 1.6 с таким же двигателем имеют более "короткую" трансмиссию - у тебя на 5-ой при 100 км/ч будет около 2500 об/мин, а у меня - 3200 об/мин.
скорее сидушка на гольфе мягче, резина в более высоким профилем, подвеска мягче и т.д. и т.п. т.е. все то, что сгалживает ускорение
у Вектронавта не 1.6 а 1.8
Что меня вполне радует - на 5 могу спокойно переключаться на 50 км/ч
А обороты при этом какие? Так как моя дрыгатель тоже такое позволяет, но смотреть на 1700об/мин при этом мне совесть не позволяет - для семейного бюджета было бы выгоднее отсрочить капиталку дрыгателя до момента продажи следующему владельцу
Обороты не больше 2000. А дрыгатель не "ругается", делает своё дело, как прикажу.
Ты как-то обещал мне рассказать - вру я или нет про различия между моей жужей 1.6 и ВАЗ-2108 при трогании с места
Это что я там обещал, не вижу? Уточни - при трогании с места на зимней дороге...
И вообще, я на тему Ланосенсов больше говорить не хочу - публично признаю в них лучшие во всех отношениях и соотношениях авто современности и забираю назад все критичные высказывания. Как ты любишь говорить "Точка! Разговор окончен!"
опять позы. ну как хош. Слово сдержишь?
КП+ГП все равно одинаковые
не, у Ауди все мягче, все тише, все лучше :-) Двигателя до 4.5 к не слышно вообще, ходовая в салон не стучит, ну и все такое.
морда задирается на разгоне, вот тебе и впечатление ))
ориджинал Ауди пружины. С завода еще :-) А де ты видел полноприводную машину, у которой морда со старта не задираецца? ;-)
ты ж в курсе - Ауди это аЦтой, родныя пружины Ауди - полный аЦтой, особенно учитывая их возраст. Я вот сибе Eibach прикупил - вот это риально не аЦтой. И тибе рекомендую.........
З.Ы. Кста, дафно не виделись - када там съезды/сходки какия-нибудь? Мож пересечемся, покалякаем...........
Момент на верхах - больше мощность, больше можно выжать из машины в предельных режимах когда очень надо. момент на низах - удобнее в городе, но если нужно зажигать, то она не едет. Для активной езды по любому все надо стягивать на верх.
А вообще надо такие моторы делать что бы было момента было МНОГО на всех оборотах. Тогда никаких вопросов не возникнет. 400-600Нм на машинах 1300кг это очень хорошие цифры
400-600Нм на машинах 1300кг это очень хорошие цифры
Цифра то хорошая. Отличная просто! Только стартовать с места будет каждый раз с проворотом колес , как только чуть-чуть тапку придавишь (особенно переднеприводные). Или при езде по городу со 2-й трогаться? Момнета должно хватить.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
опять позы. 
Только стартовать с места будет каждый раз с проворотом колес 
, как только чуть-чуть тапку придавишь (особенно переднеприводные). Или при езде по городу со 2-й трогаться? Момнета должно хватить.
