А от оценочной стоимости зависит 3% в пенсионный фонд. При этом около 60 грн - оценочная экспертиза, и еще около 100-150 грн - тот самый ПФ.
Что касается объема двигателя - от этого зависит транспортный сбор. Машина нечетного года выпуска - надо в нынешнем четном году платить транспортный сбор за год. Для двигателя 1.8 он составит 90 грн.
Остальные платежи - мелочи. Я, кстати, не понимаю, зачем так много денег люди предлагают за постановку на учет. Больше всего денег занимает переоформление: 13% налог с продажи... Но если речь идет только о постановке на учет, то 500 грн должно хватить с головой.
P.S. Совсем забыл: еще 60 грн - экспертиза номерных агрегатов. И возможно еще заставят проходить техосмотр (у нас в Одессе стенд инструментального контроля - 35 грн спец-цена для ГАИ).
В ответ на: А от оценочной стоимости зависит 3% в пенсионный фонд. При этом около 60 грн - оценочная экспертиза, и еще около 100-150 грн - тот самый ПФ.
Ага, эксперт, если, конечно не по блату, согласится с 3000-4500 UAH стоимости машины...
В ответ на:
Остальные платежи - мелочи. Я, кстати, не понимаю, зачем так много денег люди предлагают за постановку на учет.
Есть и другие платежи - за номера, за ТО итд. Кроме пенсионки набегает до 500-600 тугриков.
В ответ на:
Больше всего денег занимает переоформление: 13% налог с продажи...
А при чем здесь 13 % при постановке на учет?
В ответ на: И возможно еще заставят проходить техосмотр (у нас в Одессе стенд инструментального контроля - 35 грн спец-цена для ГАИ).