а чем кривая дорога может помешать ПТФам и второму генератору (второй - это я к тому, что у ТС я так понял с электричеством проблемы, а резервный генератор сейчас уже далеко не редкость у большинства... )
ну как бы с электричеством проблем нет, просто ближний слабовато светит
Замени лампы/фары. Перед белой стеной, расчерти по мануалу сетку и отрегулируй свет. Поверь, делается всё это быстро и совершенно не дорого - скоро темная долгая осень, намучаешься с плохим светом -- не дай Бог сбить кого или из ноги ласту сделать --- пешеход в последнее время шо дурной стал - ходит по дороге в бухом состоянии в большинстве своем
... ночь, дождь, не горят фонари, темно, полно пешеходных переходов с маячащими по обочинам тенями, ну и соответственно очень хреновая видимость?
Нет (пока) Ксенон в ближнем (штатные линзы), на дальнем - яркие галогенки (те же 55ватт как и по мануалу), яркие белые светодиоды в габаритах (не слепят ), противодуманки штатные H3 галогенки 55W.
Кстати о птичках. Задумался вот о ксеноне в противотуманках, пошёл даже примерил, поглядел ночью как оно светит. На удивление - луч света в тёмном царстве от ксенона в ПТФ у меня не поднимается выше сантиметров 40 от дороги (собственно, там где ПТФ и стоят у меня). А вид - красивее
Валить надо 200, дальний можно не включать, а если кто вылезет на дорогу перед твоим носом, то он сам виноват, так как посягнул на святейшее право каждого водителя - приоритет.
Да, да, и тонировочку, тонировочку поплотнее. Тонировочка она украинцам ведь помогает лучше видеть в таких условиях, это ж все знают.
и кенгурятник неплохо бы нацепить
Включаю дальний (выключая при появлении встречки) и существенно снижаю скорость
Включаю дальний (выключая при появлении встречки) и существенно снижаю скорость
Дальний в последнее время включаю только коротко на посмотреть перспективу. Сделал нормально, по-человечески ближний, его хватает. Штатным дальним "простреливаю" на 450 м, дополнительным дальним "простреливаю" почти на 900м . В дождь еду только на габаритах, их слава Богу у меня добавилось, да и яркими их сделал посредством смешанных технологий (обычный свет + LED) и к габаритам ПТФы - ближний вообще вырубаю...
Снижаю скорость и подсвечиваю кратковременным "дальним" подозрительные места.
ПДД говорят, что скорость должна быть такой, чтобы при появления препятствия или опасности (пешеход) иметь возможность остановиться в пределах видимости. Если встречных нет (или очень далеко) - дальний, иначе - ближний. Противотуманки улучшают освещение 10 метров перед авто, что уже на 40 км/час бесполезно, а тем более на мокрой дороге.
С дальним это потенциЯльные ксенонщики!!! А [*****] едешь себе таращишся в дорогу и тут навстречу идущая машина тебе дальним бабах по глазам, ты начинаешь задумываться что у тебя со светом что-то не так, а это он себе дорогу так подсвечивает. А по факту цепляюсь за впереди идущую машину и держу дистанцию что-бы пешеходам в интервал залезть не хотелось. Как-то из Сумм до почти до Пирятина ехал за фурой туман был такой шо просто [*****]... Дальний все равно шо себе в морду фонарем светить...
Свой вариант: добавляю к ближнему передние противотуманки.
+1 штатные протиотуманки наше все, ну или нормальные и правильно установленные и отрегулированые нештатные Отлично высвечивают обочину и ты хорошо видишь всяких шарахающихся и не слепишь встречных. Ну и естественно безопасную скорость никто не отменял
Тьлько противотуманки еще меньше ближнего освещают Это я по скоростной режим.
Проголосовал за "дальний. отключаю по просьбе", но по факту - в городе дальним не пользуюсь. На трассах включаю кратковременно на секунду-две, если вижу, что впереди пешеходный переход, ибо только в нашей стране есть пешеходные переходы на трассах плюс к этому еще и не подсвечиваются.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
-- не дай Бог сбить кого или из ноги ласту сделать 
--- пешеход в последнее время шо дурной стал - ходит по дороге в бухом состоянии в большинстве своем 
