чтобы правильно сделать-)..можно конечно отсоссать шприцом и долить новую..но там ведь 30% старой останется
Мобил атф320 можно лить? спасибо
можно лить в соответствии с рекомендациями производителя (сам себе злой буратино что купил японца и этих рекомендаций хрен найдешь, конкртеных)
вывесить передок авто, снять с бачка шланг обратки и опустить его в йомкость для отработки, желательно прозрачную... далее быстро крутим рулем из одного крайнего положения в другое при этом контролируя уровень в бачке, не допуская сильного падения уровня все время доливая свежую жижу....как только в сливную йомкость пойдет свежая жижа шланг обратки вернуть на место и еще пару раз прогнать рулем, шоб бульбашки перестали в бачке образовываться, довести уровень в бачке до рекомендуемого уровня... вуаля!
можно лить в соответствии с рекомендациями производителя (сам себе злой буратино что купил японца и этих рекомендаций хрен найдешь, конкртеных)
вывесить передок авто, снять с бачка шланг обратки и опустить его в йомкость для отработки, желательно прозрачную... далее быстро крутим рулем из одного крайнего положения в другое при этом контролируя уровень в бачке, не допуская сильного падения уровня все время доливая свежую жижу....как только в сливную йомкость пойдет свежая жижа шланг обратки вернуть на место и еще пару раз прогнать рулем, шоб бульбашки перестали в бачке образовываться, довести уровень в бачке до рекомендуемого уровня... вуаля!
+1 С помощником веселее и удобнее.
можно лить в соответствии с рекомендациями производителя (сам себе злой буратино что купил японца и этих рекомендаций хрен найдешь, конкртеных)
вывесить передок авто, снять с бачка шланг обратки и опустить его в йомкость для отработки, желательно прозрачную... далее быстро крутим рулем из одного крайнего положения в другое при этом контролируя уровень в бачке, не допуская сильного падения уровня все время доливая свежую жижу....как только в сливную йомкость пойдет свежая жижа шланг обратки вернуть на место и еще пару раз прогнать рулем, шоб бульбашки перестали в бачке образовываться, довести уровень в бачке до рекомендуемого уровня... вуаля!
машину заводить надо когда рулме крутить? или так на незавденной?-)
чтобы правильно сделать
а зачем?
у тебя по мануалу замена??? не встречал такого еще...
чтобы правильно сделать
а зачем?
у тебя по мануалу замена??? не встречал такого еще...
ага..как это не встречал?-)
машину заводить надо когда рулме крутить? или так на незавденной?-)
зочем? нинада
Когда заменишь, то на вывешенных колесах покрути несколько раз от упора до упора, чтобы воздух вышел. да и долей до уровня и вперед!
ага..как это не встречал?-)
пасатрел еще раз в мурзилку тока шо - расписаны ТО до 150к - тока контроль уровня жидкости ГУР замены нима
имхо, лучше поменять. Износ-то ведь присутствует, а продукты его никуда не деваются. Сам поменял около 90т.
А я заводил. Процесс замены занимает 30 секунд. Только надо вдвоём: один заводит и глушит, второй активно доливает жидкость, чтоб воздуха не хапануло. Тогда и прокачивать не надо.
прокачивать ниче и не нада, если делать все неспеша пузырей не буит а вот если заводить, то есть риск таки хапнуть воздуха и жижа то поменятеся но [*****] из сусеков рейки врядли удалиться...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
замены нима
