Нужно подобрать пикап для карпат ... бюджет 10+/- (л200 не потяну)
вот наткнулся Dadi Bliss 4x4. Что скажете? брать можно? Я в китайцах "0"...
Год выпуска: 2008 Пробег: 12 тыс.км Тип кузова: Внедорожник / Кроссовер Дверей: 4 Коробка передач: Ручная Тип привода: Полный Цвет: Серебряный Топливо: Газ/бензин Объем двигателя: 2.35 л.
Усилитель руля, Кожаный салон, Центральный замок, Электростеклоподъемники, Магнитола, Кондиционер, Парктроник, Газовая установка, Акустика, Сигнализация Внедорожник-пикап куплен в салоне в 2010 году (пост.задний, подкл.полный + пониж.), двиг.130лс 4G64S4Mitsubishi, ГБО-4, гбрт 5035х1740х1680, колесн.база 3025, дор.просвет 230, литые диски, комплект шип.зимн.резины (5 шт.), тонир.стекла, на гарантии и КАСКО до марта 2011 года
Делал Дади 2006года пробег 90тыс. Ходовки нет. Всё резиновое под замену. Кузов поржавел [*****]. В моторе что-то шуршало но решили не лезть))))
Что удивило - в Киеве более-менее нормально запчастями на данное авто занимается один человек))))))))))))))))))))))) Даже организации продавшей его по.уй на вас.
К китайцам отношусь непредвзято - но это мой первый и последний китайчек в работе.
Таких чудес не бывает, что бы дешево и очень надежно. Можно взять его, откатать убить и продать.
Лучше Тойотку пикапчек, совсем чуток дороже будет. Но их пятиместных мало, если это критично.
интересно куда газовый балон впихнули.
он новый стремный, а тут ты еще на б/у смотришь. Потом в горах хрен починишь..
Возьми лучше Ниву, доведи немного до ума, хоть продашь потом....
мое мнение- брать не стоит... или подкопи и купи что-то по круче или не бери вообще) просто представь , как часто оно будет ломаться.. Зимой все едут, а ты заводишь... Нафиг надо.? Лучше проверенное годами и что бы СТО было много... Удачи в выборе..
есть у нас в городе блисик 2008-го куском не держится уже - громыхает, чадит и т.п. наклейка на стекле "продам" уже с год висит
полуторки кабинки, но тут такое дело - не каждый день впятером кататься на нём запчати дешёвые, надёжность уж повыше, чем у китайцев, дури у движков больше, грузоподъёмность несравнимая а главное, запчасти на них будут много-много лет ещё продавать
полуторки кабинки, но тут такое дело - не каждый день впятером кататься на нём запчати дешёвые, надёжность уж повыше, чем у китайцев, дури у движков больше, грузоподъёмность несравнимая а главное, запчасти на них будут много-много лет ещё продавать
+100. Посмотрел фотки - самому захотелось . Только ж движки там объемные, газ нужно ставить, наверное, ибо жрать будут много
там объём большой и тяга на низах а мощи немного - вроде 177 кобылок при 3,9 объёме жрёт ...ну не помню сколько точно. катался только на RAM c более мощным движком (по трассе 11 было). ЗЫ у дакоты на задних абс нет (или не на всех есть ) - как по мне единственный серьёзный недостаток
полуторки кабинки, но тут такое дело - не каждый день впятером кататься на нём запчати дешёвые, надёжность уж повыше, чем у китайцев, дури у движков больше, грузоподъёмность несравнимая а главное, запчасти на них будут много-много лет ещё продавать
тачки класс только почему запчасти на них будут долго продавать, и почему они дешевые? в чем подвох?
дешёвые, потому что американцы у нас всегда быстро проседали в цене - не ценятся ну и спецов по америкосам немного, но в киеве то есть запчасти долго жать - потому что из штатов на корабле долго идёт, а авиа - дорого .
всегда будут продавать, потому что подразделение крайслер, которое занимается запчастями и аксессуарами (MOPAR) хранит формы даже для машин 60-х годов
ну я только на свою знаю цены точные фара новая - 135 у.е. (86 без корректора). + доставка баксов 35 генератор/стартер и прочее навесные девайсы 80-150 баксов, радиатор 300. оригинальные амики уже тут в магазине 60 баксов тормозные диски с колодками по кругу от 64 у.е (перфорированные по кругу от 200). короче, теперь я кроме американца больше ничего не куплю
ЗЫ но это всё цены на ибее там же масса магазинов разборок, где запчасти реально за копейки отдают. уже как-то тут писал, что коробка с движком 3,7 1400 у.е. можно найти ...только доставить дороговато, но всё равно вкусно получается по цене
Нужно подобрать пикап для карпат ... бюджет 10+/- (л200 не потяну)
вот наткнулся Dadi Bliss 4x4. Что скажете? брать можно?
Если Л200 не тянешь, то содержание этого "Изделия неизвестных китайских масторов" покажется тебе непомерным, причём очень скоро, учитывая 4х4.
Брать можно, но лучше не нужно.
P.S. и за 10000$, представляешь, какого там качества кожа, ГУР и т.д....
пощупал сегодня сего зверя...что сказать - жесть в прямом и переносном смысле слова... л200 98 года выглядит лучше...а тут кЕтай во всем ржавчинки зазоры неровности поверхности как после хреновой рихтовки и тд. америкоса не хочу так как налог па 5.7 огого , да и 4х4 хоццо..буду искать л200 98-00 по цене близко да и дизелек все же.
америкосы не только с HEMI делают ну и с 5,7 только более свежие модельки есть (в основном, это RAM 1500, но они чуть других денег стоят ) ещё есть 3,7 - а там налог не такой страшный, а если газировать, то вообще копейки да и в новом НК ежегодного сбора на дороги не будет - только при первой регистрации
ЗЫ форд ренджер вообще с 2 литровым есть но рейндер мне чисто внешне не нравится
А УАЗ Патриот который пикап в цену влазит? или он дорогой?...
глянул на сайте АИСа - новий почти 170 тон грн... я думал они дешевле...
Мне сегодня в ящик спам свалился про GROZ: вроде, много дилеров в разных городах. Пикапчег GROZ Target в 110 т.грн. уложили
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Только ж движки там объемные, газ нужно ставить, наверное, ибо жрать будут много 
) - как по мне единственный серьёзный недостаток
.
(перфорированные по кругу от 200). короче, теперь я кроме американца больше ничего не куплю 
я думал они дешевле...
